ЗАПУСК С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Не изменяется режим работы источника питания– питание не включается (IG и ACC)

Код DTC Наименование DTC
Не изменяется режим работы источника питания– питание не включается (IG и ACC)

ОПИСАНИЕ

При выполнении любой из следующих операций ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) получает сигнал и изменяет режим источника питания.

  • Выключатель зажигания нажимается, когда передатчик электронного ключа находится в салоне.

  • Батарея передатчика электронного ключа в сборе разряжена, педаль тормоза нажата и передатчик электронного ключа в сборе удерживается рядом с выключателем зажигания.

  • Работа функции запуска с помощью нажимного переключателя отменена, педаль тормоза нажата и передатчик электронного ключа в сборе удерживается рядом с выключателем зажигания.

Table 1. Связанные параметры режимов Data List и Active Test

Признаки неисправностей

Режимы Data List и Active Test

Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (IG или ACC)

  • Распределение питания

  • Start Switch1

  • Start Switch2

  • IG Relay Monitor (Inside)

  • ACC Relay Monitor

  • IG Relay Monitor (Outside)

  • Latch Circuit

  • Power Supply Condition

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C307197E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Для функции запуска с помощью нажимного переключателя применяется система передачи данных LIN и система передачи данных CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике функции запуска с помощью нажимного переключателя следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесьClick here

  • Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.

  • Если функция запуска с помощью нажимного переключателя отключена, то перед началом диагностики включите систему.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или передатчика электронного ключа см. меры предосторожности в разделе "Функция запуска с помощью нажимного переключателя".

    Нажмите здесьClick here

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tip:

При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    1. Нажмите выключатель передатчика электронного ключа в сборе.

      OK

      Светодиод передатчика электронного ключа в сборе загорается.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКАClick here

    СООТВ

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (KEY LOW BATTERY)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Key Low Battery

      Батарея передатчика разряжена

      No (нет) или Yes (есть)

      No: Батарея передатчика не разряжена

      Yes: Батарея передатчика разряжена

      Во время передачи данных передатчик электронного ключа в сборе передает в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) информацию о напряжении. Если эта информация указывает на то, что напряжение не превышает 2,2 В, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) отображает значение "Yes" для параметра "Key Low Battery" в списке Data List. Значение этого параметра Data List следует проверять, когда передатчик электронного ключа в сборе находится при комнатной температуре (пример: при -20°C (-4°F) значение "Yes" может отображаться, даже если используется новая батарея передатчика).

      Body Electrical > Entry&Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Key Low Battery

      OK

      На экране GTS отображается сообщение "No".

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите выключатель зажигания при отпущенной педали тормоза и убедитесь, что режим источника питания меняется.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Режим источника питания изменяется.

    А

    Режим источника питания не изменяется.

    Б
    A

    КОНЕЦ (ВЛИЯНИЕ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ)

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ НАЖИМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

    1. Извлеките батарею передатчика из передатчика электронного ключа в сборе.

    2. B373981

      Нажав педаль тормоза, поднесите передатчик электронного ключа к выключателю зажигания и проверьте, изменяется ли режим источника питания.

      OK

      Режим источника питания изменяется.

      Tip:

      Если режим источника питания изменяется, верификация в салоне производится неправильно.

    Result

    Result

    Перейти К

    Режим источника питания не изменяется.

    А

    Режим источника питания изменяется.

    Б
    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (START SWITCH1, START SWITCH2)Click here

    A

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. С помощью GTS проверьте коды DTC.

      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

      Body Electrical > Starting Control > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводятся.

    А

    Выводятся коды DTC, относящиеся к функции запуска с помощью нажимного переключателя

    B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьClick here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъемы I51 и I53 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъемы 4С и 4D распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I53-9 (ACCD) - 4C-28

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I51-3 (IG1D) - 4C-44

      Всегда

      Менее 1 Ом

      4D-9 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I53-9 (ACCD) или 4C-28 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I51-3 (IG1D) или 4C-44 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (РЕЛЕ IG1 № 1, IG1 № 2, IG1 № 3, ACC)

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B363427C02

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Распределительный блок панели приборов в сборе)

      -

      -

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      4C-44 - 4D-9

      20°C (68°F)

      87,32 - 127,14 Ом

      4C-28 - 4D-9

      20°C (68°F)

      130,92 - 190,74 Ом

      4F-1 - 4C-25

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 4C-44 и 4D-9

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 4C-44 и 4D-9

      10 кОм или более

      4F-1 - 4C-45

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 4C-44 и 4D-9

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 4C-44 и 4D-9

      10 кОм или более

      4F-1 - 4B-50

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 4C-44 и 4D-9

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 4C-44 и 4D-9

      10 кОм или более

      4F-1 - 4D-51

      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 4C-28 и 4D-9

      Менее 1 Ом

      Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 4C-28 и 4D-9

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
    NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА)

    1. Установите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick here

    2. Подсоедините разъемы I51 и I53 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    3. Измерьте напряжение во время проверки режима источника питания в режиме Data List.

      C277835C12

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

      -

      -

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Power Supply Condition

      Состояние источника питания

      All OFF, ACC ON, IG ON или ST ON

      All OFF: Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ) (ACC и IG)

      ACC ON: Зажигание включено (АСС)

      IG ON: Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      ST ON: Отправка сигнала запроса запуска двигателя

      -

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Power Supply Condition

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I51-3 (IG1D) - масса

      Зажигание выключено

      1 В или менее

      Выключатель питания в положении ACC

      1 В или менее

      Питание включено (IG)

      9 В или более

      I53-9 (ACCD) - масса

      Зажигание выключено

      1 В или менее

      Выключатель зажигания в положении ACC

      8,5 В или выше

      Питание включено (IG)

      8,5 В или выше

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (START SWITCH1, START SWITCH2)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Start Switch1

      Состояние выключателя зажигания 1

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      • При кратковременном нажатии выключателя зажигания показания дисплея могут не измениться.

      • Этот параметр используется для проверки исправности входного сигнала выключателя зажигания.

      Start Switch2

      Состояние выключателя зажигания 2

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель зажигания не нажат

      ON (ВКЛ): Выключатель зажигания нажат

      • Дублирование выключателя зажигания 1. Однако при нажатии и удерживании выключателя зажигания функции управления работают только при нормальном состоянии выключателя зажигания 1 и 2.

      • Он работает так же, как контакт 1 выключателя зажигания.

      Body Electrical > Power Source Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Start Switch1

      Start Switch2

      OK

      Показания на экране GTS правильно изменяются в соответствии с состоянием выключателя зажигания.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯClick here

  12. ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    1. Проверьте батарею передатчика.

      Нажмите здесьClick here

      Note:

      Не обматывайте провод вокруг контакта, не зажимайте его между контактами и не припаивайте его. Контакт может быть деформирован или поврежден, и будет невозможно правильно установить батарею передатчика.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА

    Нажмите здесьClick here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

    1. Снимите выключатель зажигания.

      8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

      3ZR-FAE: Нажмите здесьClick here

    2. Проверьте выключатель зажигания.

      8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

      3ZR-FAE: Нажмите здесьClick here

    Result

    Перейти к

    OK

    NG (для моделей с 8AR-FTS)

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)
    NG (для моделей с 8AR-FTS)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ)

    1. Отсоедините разъем I53 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем I16 выключателя зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      I53-16 (SSW1) - I16-5 (SS1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I53-18 (SSW2) - I16-1 (SS2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I53-12 (AGND) - I16-6 (AGND)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      I53-16 (SSW1) или I16-5 (SS1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I53-18 (SSW2) или I16-1 (SS2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      I53-12 (AGND) или I16-6 (AGND) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ