СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, диагностический DTC:P060B
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P060B | Неисправность аналого-цифрового преобразователя |
ОПИСАНИЕ
Когда возникает внутренняя неисправность ЭБУ запуска и останова двигателя, он сохраняет P060B и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
Индикация предупреждения |
Память |
|---|---|---|---|---|---|
P060B |
Неисправность аналого-цифрового преобразователя |
Оба следующих условия выполняются в течение 0,7 с или более (логика диагностирования за 1 поездку):
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
Мигает |
Код DTC сохраняется |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC
Нажмите здесьClick here
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Tip:Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.
В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)
Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, двигатель работает на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или движения автомобиля, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.
Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.
После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.
После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG) и включите GTS.
Сбросьте коды DTC.
Нажмите здесьClick here
Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs
Запустите и прогрейте двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.
CAUTION:Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.
Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)
Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.
Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
Нажмите здесьClick here
Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА
Tip:Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.
В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее 11°C (52°F).)
Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, двигатель работает на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или движения автомобиля, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.
Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.
После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.
Запустите и прогрейте двигатель.
Выключите систему кондиционирования.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.
CAUTION:Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.
Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)
Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.
Нажмите здесьClick here
После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Нажмите здесьClick here
После замены ЭБУ запуска и останова двигателя, ЭБУ системы SRS в сборе*1 или датчика замедления и рысканья*2 выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.
Нажмите здесьClick here
-
*1: для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron"
*2: для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем
Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
Нажмите здесьClick here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УДАЛИТЕ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Сбросьте код DTC.
Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs
Result
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P060B)
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG).
Запустите двигатель.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.
Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
Result
Result
Перейдите к
DTC P060B выводится
A
DTC P060B и другие DTC выводятся
B
DTC не выводятся.
C
B ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"
Нажмите здесьClick hereClick hereClick here
C ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here