ВИТОЙ КАБЕЛЬ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с правосторонним рулевым управлением.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
      B003S5BC03
      *A для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *a Смотровое окно *b Метка
      *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -

    2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. B003R4QC02
        B003NOZ Блокировка
        B003OFB Против часовой стрелки

        Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note

        Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      2. B003SC2

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. B003R4KC01
        B003NOZ Блокировка
        B003OFB По часовой стрелке

        Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      4. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

        OK
        Разъем находится сверху.
        Метки совмещены.
        Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
        B003S5BC03
        *A для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
        *a Смотровое окно *b Метка
        *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -

        Note

        Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  2. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ (для моделей с датчиком положения рулевого колеса)

    Note

    В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель в сборе новым.


    1. B003PAXC01
      *a Колпачок
      *b Направляющая
      *c Стопорный штифт

      Совместите 2 штифта и 2 направляющие витого кабеля с точками, показанными на рисунке, и введите в зацепление 6 захватов, чтобы установить витой кабель на датчик положения рулевого колеса.

      Note


      • Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.

      • Витой кабель в сборе можно повернуть на угол до 30° даже при введенном в зацепление фиксаторе. Поэтому при установке витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.

    2. Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

  3. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Note


    • Не заменяйте витой кабель, когда аккумуляторная батарея подключена, и замок зажигания находится во включенном положении (IG).

    • Не крутите витой кабель, когда аккумуляторная батарея подключена, и замок зажигания находится во включенном положении (IG).

    • Если необходимо повернуть витой кабель в сборе для проверки работы витого кабеля в сборе (проверка на наличие ненормальных шумов, параметров режима Data List и т.п.), проверка должна осуществляться с установленным рулевым колесом в сборе.

    • В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель в сборе новым.


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:


      • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      • Развертывание подушки безопасности по какой-либо причине может привести к несчастному случаю.

      B003RP6

    3. Проверьте, выровнено ли положение передних колес.

    4. Установите витой кабель в сборе и закрепите его, введя в зацепление захват.

      Note

      Во время замены витого кабеля перед установкой узла рулевого колеса выньте стопорный штифт.

    5. Подсоедините все разъемы.

      Note

      При подключении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

    6. B003S7QC01
      *a Ползун
      *b Положение блокировки

      Подсоедините разъем подушки безопасности и убедитесь, что ползунок находится в положении блокировки.

      Tech Tips

      Если ползунок не находится в положении блокировки, разъем подушки безопасности соединен не полностью. Отсоедините разъем подушки безопасности, проверьте контакты разъема подушки безопасности и витого кабеля в сборе и корпуса разъемов на наличие деформации или посторонних частиц, а затем подсоедините разъем подушки безопасности.

  4. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  6. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Note

    Не регулируйте витой кабель в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:


      • После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      • Развертывание подушки безопасности по какой-либо причине может привести к несчастному случаю.

      B003RP6

    3. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
      B003PU8C02
      *A для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *a Смотровое окно *b Метка
      *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -

    4. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. B003P0RC01
        B003NOZ Блокировка
        B003OFB Против часовой стрелки

        Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      2. B003N2S

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. B003J9CC01
        B003NOZ Блокировка
        B003OFB По часовой стрелке

        Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      4. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

        OK
        Разъем находится сверху.
        Метки совмещены.
        Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
        B003PU8C02
        *A для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Для моделей с подогревателем рулевого колеса
        *a Смотровое окно *b Метка
        *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -

        Note

        Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  8. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  10. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ

    Для типа A:

    Нажмите здесь Click here

    Для типа B:

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS

    Для типа A:

    Нажмите здесь Click here

    Для типа B:

    Нажмите здесь Click here