СЦЕПЛЕНИЕ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
|---|---|---|---|
Прокачной штуцер рабочего цилиндра сцепления x рабочий цилиндр сцепления в сборе |
7,8 |
80 |
69 фунт-сила-дюймов |
Переключатель муфты в сборе x кронштейн педали сцепления в сборе |
8,0 |
82 |
71 фунт-сила-дюйм |
Педаль сцепления x кронштейн педали сцепления (для моделей с правосторонним рулевым управлением) |
30 |
306 |
22 |
Контргайка штока главного цилиндра сцепления x главный цилиндр сцепления в сборе |
9,8 |
100 |
87 фунт-сила-дюймов |
Кронштейн педали сцепления x кузов |
18 |
184 |
13 |
Промежуточный вал рулевого управления в сборе x рулевая колонка в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением) |
35 |
357 |
26 |
Трубопровод между главным цилиндром сцепления и гибким шлангом x шланг между главным цилиндром и рабочим цилиндром |
15 |
153 |
11 |
Трубопровод между главным цилиндром сцепления и гибким шлангом x главный цилиндр сцепления |
15 |
153 |
11 |
Главный цилиндр сцепления x кузов |
18 |
184 |
13 |
Рабочий цилиндр сцепления в сборе x картер сцепления |
37 |
377 |
27 |
Шланг между главным цилиндром и рабочим цилиндром x рабочий цилиндр сцепления в сборе |
18 |
184 |
13 |
Кожух сцепления в сборе x маховик в сборе |
16 |
163 |
12 |
Опора вилки выключения сцепления x механическая трансмиссия в сборе. |
16 |
163 |
12 |
Пусковой переключатель муфты сцепления x кронштейн педали сцепления |
8,0 |
82 |
71 фунт-сила-дюйм |
Переключатель муфты в сборе x кронштейн педали сцепления в сборе |
8,0 |
82 |
71 фунт-сила-дюйм |