СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Выключатель VSC OFF

Table 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
4 (+) - 1 (GND)	Выключатель нажат	Менее 1 Ом
4 (+) - 1 (GND)	Выключатель не нажат	10 кОм или более

Table 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
5 (+) - 1 (GND)	Выключатель нажат	Менее 1 Ом
5 (+) - 1 (GND)	Выключатель не нажат	10 кОм или более

Выключатель режима поддержания тормозного усилия

Table 3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
8 (SLT1) - 16 (GND1)	Выключатель нажат	Менее 1 Ом
8 (SLT1) - 16 (GND1)	Выключатель не нажат	10 кОм или более

Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
1 (SLT1) - 9 (GND1)	Выключатель нажат	Менее 1 Ом
1 (SLT1) - 9 (GND1)	Выключатель не нажат	10 кОм или более

Реле электродвигателя ABS

Table 5. для реле ABS MTR № 1
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
3 (BM1) - 5 (+BM1)	Напряжение не подается между контактами 1 (MR1) и 2 (R1-)	10 кОм или более
3 (BM1) - 5 (+BM1)	Напряжение подается между контактами 1 (MR1) и 2 (R1-)	Менее 1 Ом

Table 6. для реле ABS MTR № 2
Подключение диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
3 (BM2) - 5 (+BM2)	Напряжение не подается между контактами 1 (MR2) и 2 (R2-)	10 кОм или более
3 (BM2) - 5 (+BM2)	Напряжение подается между контактами 1 (MR2) и 2 (R2-)	Менее 1 Ом