КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

   1. 

      *a

      Выступы

      Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор так, чтобы выступы на прокладке корпуса дроссельной заслонки были направлены, как показано на рисунке.

2. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   Tip:

   Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   1. 

      *a	45°( местонахождение захвата фиксатора)
      *b	Левая сторона автомобиля
      *c	Передняя сторона автомобиля
      *d	Метка, нанесенная краской

      Подсоедините № 5 перепускной шланг охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Note:

      • Если корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе падал или подвергался ударам, замените его.

      • Убедитесь, что зажим установлен, как показано на рисунке.

   2. 

      *a	Вверх
      *b	Задняя сторона автомобиля
      *c	45°( местонахождение захвата фиксатора)
      *d	Метка, нанесенная краской

      С помощью торцевого ключа на 8 мм установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе на впускной коллектор и закрепите 3 болтами.

      10 Н*м

      102 кгс*см

      7 фунт-сила-футов

   3. Подсоедините № 6 перепускной шланг охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

      Note:

      Убедитесь, что зажим установлен, как показано на рисунке.

   4. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

   1. 

      *a	Выступ
      *b	Вырез
      *c	Вверх
      *d	Передняя сторона автомобиля
      *e	Заблокировано
      *f	Разблокировано

      Установите крышку воздушного фильтра со шлангом воздушного фильтра к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и разомкните хомут шланга, чтобы закрепить его, как показано на рисунке.

      Note:

      Совместите вырез на шланге воздушного фильтра с выступом корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   2. Введите в зацепление 2 направляющие, чтобы установить крышку воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра.

   3. Закрепите 2 зажима крышки воздушного фильтра.

   4. 

      *a	Вверх
      *b	Передняя сторона автомобиля
      *c	45°( местонахождение захвата фиксатора)
      *d	Метка, нанесенная краской

      Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к крышке головки блока цилиндров в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      Note:

      Убедитесь, что зажим установлен, как показано на рисунке.

   5. Подсоедините вакуумный шланг к шлангу воздушного фильтра.

   6. Сцепите 2 зажима жгута проводов.

   7. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

5. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

7. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

   Note:

   • Обязательно выполните эту процедуру после снятия и установки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или любых его узлов.

   • Выполните следующую процедуру после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. Эту процедуру также следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

   5. Выполните "Проверку после ремонта".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

   6. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

      Номинальная частота вращения на холостом ходу

      600 - 700 об/мин

      Note:

      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении P или N.

   7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Throttle Position Sensor No.1 Voltage %.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Throttle Position Sensor No.1 Voltage %

   8. Считайте параметры Data List, отображенные на дисплее GTS, нажимая до упора педаль акселератора. Значение должно составлять не менее 60%.

   9. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.