АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА (для моделей с 12,3-дюймовым дисплеем), диагностический DTC :B1321,B1322,B1323,B1324,B1325,B1326,B1542 и B1563

Код DTC Наименование DTC
B1321 Нарушение связи с EMV
B1322 Нарушение связи с дисплеем
B1323 Нарушение связи с сенсорным устройством
B1324 Нарушение связи с щитком приборов
B1325 Отсутствие связи с HUD
B1326 Нарушение связи с устройством временной синхронизации (Local-CAN)
B1542 Устройство временной синхронизации отсоединено (Local-CAN)
B1563 Сенсорное устройство отсоединено

ОПИСАНИЕ

Эти коды DTC регистрируются, когда обмен данными между радиоприемником и сенсорным пультом дистанционного управления (панелью дистанционного управления), щитком приборов, блоком индикации на ветровом стекле (зеркалом щитка приборов)* или часами невозможен.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

B1321

Нарушение связи с EMV

Компоненты, подключенные по локальной шине, не получают сигнал данных регистрации от радиоприемника в течение 30 секунд и более.

  • линия передачи данных локальной шины

  • Сенсорный пульт дистанционного управления (панель дистанционного управления)

  • Вспомогательный индикатор в сборе

  • Щиток приборов в сборе

  • Блок индикации на ветровом стекле (зеркало щитка приборов в сборе)*

  • Часы в сборе

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут проводов или разъем

B1322

Нарушение связи с дисплеем

Радиоприемник не получает сигнал данных регистрации от вспомогательного индикатора в течение 30 секунд и более.

  • линия передачи данных локальной шины

  • Цепь питания вспомогательного индикатора в сборе

  • Вспомогательный индикатор в сборе

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут или разъем

B1323

Нарушение связи с сенсорным устройством

Радиоприемник не получает сигнал данных регистрации от сенсорного пульта дистанционного управления (панели дистанционного управления) в течение 30 секунд и более.

  • линия передачи данных локальной шины

  • Цепь питания сенсорного переключателя управления экраном (панели дистанционного управления)

  • Сенсорный пульт дистанционного управления (панель дистанционного управления)

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут или разъем

B1324

Нарушение связи с щитком приборов

После того, как при включенном зажигании (ACC) радиоприемник в сборе получает от щитка приборов в сборе информационный сигнал о регистрации 1 или более раз, радиоприемник в сборе не получает данный сигнал в течение не менее 30 с.

  • линия передачи данных локальной шины

  • Цепь питания щитка приборов в сборе

  • Щиток приборов в сборе

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут проводов или разъем

B1325

Отсутствие связи с HUD

После того, как радиоприемник в сборе получает сигнал данных регистрации, который передается в блок индикации на ветровом стекле (зеркало щитка приборов в сборе), когда зажигание включено (ACC), 1 или более раз, радиоприемник в сборе не получает данный сигнал в течение не менее 30 с. *

  • линия передачи данных локальной шины

  • Цепь питания блока индикации на ветровом стекле (зеркала щитка приборов)

  • Блок индикации на ветровом стекле (зеркало щитка приборов в сборе)

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут проводов или разъем

B1326

Нарушение связи с устройством временной синхронизации (Local-CAN)

После того, как при включенном зажигании (ACC) радиоприемник получает от часов в сборе информационный сигнал о регистрации 1 или более раз, радиоприемник не получает данный сигнал в течение не менее 30 секунд.

  • линия передачи данных локальной шины

  • Цепь питания часов

  • Часы в сборе

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут проводов или разъем

B1542

Устройство временной синхронизации отсоединено (Local-CAN)

После включения зажигания (ACC) сигнал данных регистрации от часов в сборе не совпадает с архивными данными регистрации.

  • линия передачи данных локальной шины

  • Цепь питания часов

  • Часы в сборе

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут или разъем

B1563

Сенсорное устройство отсоединено

Сенсорный пульт дистанционного управления (панель дистанционного управления) не подключен (не был подключен) при включенном зажигании (ACC или IG).

  • линия передачи данных локальной шины

  • Цепь питания сенсорного переключателя управления экраном (панели дистанционного управления)

  • Сенсорный пульт дистанционного управления (панель дистанционного управления)

  • Радиоприемник в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • *: для моделей с блоком индикации на ветровом стекле (зеркалом щитка приборов в сборе)

Tip:

Радиоприемник в сборе является ведущим устройством.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E333884E04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

    2. Повторно проверьте коды DTC и убедитесь, что они не выводятся.

      Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    Все коды DTC не выводятся

    A

    Выводятся все коды DTC

    B

    Выводится DTC B1321

    C

    Выводится DTC B1322

    D

    Коды DTC B1323 или B1563 выводятся

    E

    Выводится DTC B1324

    F

    Выводится код DTC B1325 (для моделей с блоком индикации на ветровом стекле (зеркалом щитка приборов))

    G

    Коды DTC B1326 или B1542 выводятся

    H
    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА В СБОРЕ)Click here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СЕНСОРНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ) – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)Click here

    F

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ)Click here

    G

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛО ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ) – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)Click here

    H

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЧАСОВ В СБОРЕ)Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЛОКАЛЬНУЮ ШИНУ

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-6 - J93-16

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (менее 54 Ом)

    B

    NG (70 Ом или более)

    C
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Подсоедините разъем J50 радиоприемника.

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-6 - J93-16

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Подсоедините разъем J11 щитка приборов.

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-2 - J93-12

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СЕНСОРНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Подсоедините разъем g1 сенсорного пульта дистанционного управления (панели дистанционного управления).

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-8 - J93-18

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СЕНСОРНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ) — НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Подсоедините разъем J137 вспомогательного индикатора.

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-5 - J93-15

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

    Result

    Result

    Перейти К

    OK (для моделей без блока индикации на ветровом стекле (зеркала щитка приборов))

    А

    OK (для моделей с блоком индикации на ветровом стекле (зеркалом щитка приборов))

    B

    NG

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    B

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛО ЩИТКА ПРИБОРОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Подсоедините разъем K1 блока индикации на ветровом стекле (зеркала щитка приборов).

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-1 - J93-11

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛО ЩИТКА ПРИБОРОВ) - НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЧАСЫ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Подсоедините разъем J79 часов в сборе.

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-3 - J93-13

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      200 Ом или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЧАСЫ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J79 часов в сборе.

    3. Подсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J79-5 (TX1+) - J79-6 (TX1-)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЧАСЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛО ЩИТКА ПРИБОРОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем K1 блока индикации на ветровом стекле (зеркала щитка приборов).

    3. Подсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K1-7 (TX+) - K1-8 (TX-)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛО ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J137 вспомогательного индикатора.

    3. Подсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J137-16 (TX2+) - J137-15 (TX2-)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СЕНСОРНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем g1 сенсорного пульта дистанционного управления (панели дистанционного управления).

    3. Подсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      g1-5 (CANH) - g1-4 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ СЕНСОРНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J11 щитка приборов.

    3. Подсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-2 - J93-12

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J50 радиоприемника.

    3. Подсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-6 - J93-16

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J50 радиоприемника.

    3. Подсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J50-20 (CNH2) - J50-21 (CNL2)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J93 распределительного блока шины CAN № 2.

    3. Подсоедините разъем J50 радиоприемника.

    4. C310706C27

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J93-6 - J93-16

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J50 радиоприемника.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J50-20 (CNH2) - J50-21 (CNL2)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем J137 вспомогательного индикатора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J137-13 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J137-12 (B) - масса

      Всегда

      11-14 В

      J137-24 (ACC) - масса

      Выключатель зажигания в положении ACC

      11-14 В

      J137-23 (IG) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J137 вспомогательного индикатора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J137-16 (TX2+) - J137-15 (TX2-)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ СЕНСОРНОГО ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ))

    1. Отсоедините разъем g1 сенсорного пульта дистанционного управления (панели дистанционного управления).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      g1-15 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      g1-1 (+B) - масса

      Всегда

      11-14 В

      g1-2 (ACC) - масса

      Выключатель зажигания в положении ACC

      от 11 до 14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СЕНСОРНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ) — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем g1 сенсорного пульта дистанционного управления (панели дистанционного управления).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      g1-5 (CANH) - g1-4 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ СЕНСОРНЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПАНЕЛЬ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ)

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем J10 щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-31 (ES) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J10-22 (B) - масса

      Всегда

      11-14 В

      J10-21 (IG+) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J11 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J11-10 (TX+) - J11-9 (TX-)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БЛОКА ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛА ЩИТКА ПРИБОРОВ))

    1. Отсоедините разъем K1 блока индикации на ветровом стекле (зеркала щитка приборов).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K1-6 (ES) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K1-1 (B) - масса

      Всегда

      11-14 В

      K1-2 (IG) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛО ЩИТКА ПРИБОРОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем K1 блока индикации на ветровом стекле (зеркала щитка приборов).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      K1-7 (TX+) - K1-8 (TX-)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИНДИКАЦИИ НА ВЕТРОВОМ СТЕКЛЕ (ЗЕРКАЛО ЩИТКА ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЧАСОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем J79 часов в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J79-7 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J79-1 (B) - масса

      Всегда

      11-14 В

      J79-2 (ACC) - масса

      Выключатель зажигания в положении ACC

      от 11 до 14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  27. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЧАСЫ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем J79 часов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J79-5 (TX1+) - J79-6 (TX1-)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

      54 - 69 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЧАСЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ