СИСТЕМА SFI


  1. ФУНКЦИИ


    1. Эта система обеспечивает разрежение, необходимое для усилителя тормозов, если достаточное разрежение не создается впускным коллектором, например в случае неполадок в двойной электронной системе изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i) или в интеллектуальной электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS-i).

    2. Разрежение, необходимое для усилителя тормозов, создается за счет эжектора, в котором используется эффект Вентури, а также посредством подачи наружного воздуха в эжектор.

      B002MVQC01
      *1 Обратный вакуумный клапан *2 Усилитель тормозной системы в сборе
      *3 Электровакуумный клапан № 1 в сборе (для эжектора) *4 Вакуум-эжектор усилителя тормозной системы

    3. При пуске двигателя разрежение, возникающее во впускном коллекторе, передается в усилитель тормозов по трубке A.

    4. Если разрежение во впускном коллекторе низкое, ECM открывает VSV, и наружный воздух поступает в эжектор. Скорость потока наружного воздуха создает высокое разрежение. Разрешение передается в усилитель тормозов по трубке B.

    5. Когда VSV открыт, объем всасываемого воздуха увеличивается за счет перепускного потока, проходящего через эжектор. В связи с этим ECM корректирует величину открытия дроссельной заслонки и компенсирует колебания оборотов двигателя в соответствии с открытием и закрытием VSV.

      B002N8CC01
      *1 Двигатель *2 ECM
      *3 Впускной коллектор *4 Электродвигатель привода дроссельной заслонки
      *5 Воздушный фильтр *6 Электровакуумный клапан № 1 в сборе (для эжектора)
      *7 Усилитель тормозной системы *8 Обратный вакуумный клапан
      *9 Вакуум-эжектор усилителя тормозной системы - -
      *a Трубка А *b Трубка В
      *c Трубка Вентури - -