СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P142200, P142300

Код DTC Наименование DTC
P142200 Бак системы улавливания паров топлива (небольшая утечка)
P142300 Бак системы улавливания паров топлива (сильная утечка)

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P142200 Бак системы улавливания паров топлива (небольшая утечка)

Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) в топливном баке, и давление в топливном баке измеряется. Контрольное давление измеряется в начале и в конце проверки утечки.

Если установившееся давление превышает третье контрольное давление, то ECM определяет наличие небольшой утечки в топливном баке.

  • Утечка в системе EVAP (топливный бак - клапан локализации паров топлива)

  • Клапан локализации паров топлива

  • Разъем / жгут проводов (клапан локализации паров топлива - ЕСМ)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P1422
P142300 Бак системы улавливания паров топлива (сильная утечка)

Насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) в топливном баке, и давление в топливном баке измеряется. Контрольное давление измеряется в начале и в конце проверки утечки.

Если установившееся давление превышает величину (третье контрольное давление x 0,2), то ECM определяет наличие большой утечки в топливном баке.

  • Утечка в системе EVAP (топливный бак - клапан локализации паров топлива)

  • Клапан локализации паров топлива

  • Разъем / жгут проводов (клапан локализации паров топлива - ЕСМ)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P1423
№ DTC Объект контроля Время регистрации Логика диагностирования Код SAE
P142200 Малая утечка в топливном баке

Мониторинг EVAP

(питание выключено)

 За 2 поездки P1422
P142300 Большая утечка в топливном баке P1423

ОПИСАНИЕ

Описание приведено в разделе "Система управления улавливанием паров топлива (EVAP)".

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ


  1. P142200: Малая утечка в топливном баке

    На этапе G насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) в топливном баке, и давление в топливном баке измеряется. Если установившееся в системе давление превышает третье контрольное давление, то ECM определяет наличие небольшой утечки в топливном баке. ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

  2. P142300: Большая утечка в топливном баке

    На этапе G насос обнаружения утечки создает отрицательное давление (разрежение) в топливном баке, и давление в топливном баке измеряется. Если установившееся в системе давление превышает величину (третье контрольное давление x 0,2) (близко к барометрическому давлению), то ECM определяет наличие большой утечки в топливном баке. ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

A01RKBCE01

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик давления в топливном баке

Клапан локализации паров топлива
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Note


  • Проверка "Evaporative System Check (Automatic Mode)" (проверка системы улавливания паров топлива (автоматический режим)) включает 9 шагов, выполняемых GTS автоматически. Ее продолжительность не превышает приблизительно 40 минут.

  • Не выполняйте проверку испарительной топливной системы, если топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку клапан отсечки может быть закрыт, что сделает проверку утечек из топливного бака невозможной.

  • Во время выполнения этой операции не запускайте двигатель.

  • Когда температура топлива равна 35 °C (95 °F) или выше, образуется значительное количество паров, из-за чего результат любой проверки оказывается неточным. При выполнении проверки системы улавливания паров топлива поддерживайте температуру топлива ниже 35°C (95°F).


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите питание (IG).

  7. Включите GTS.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Evaporative System Check / Automatic Mode.

  9. По завершении проверки "Evaporative System Check" проверьте значение параметра All Readiness, войдя в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P142200 или P142300.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА EVAP"


    1. См. раздел "Система улавливания паров топлива".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ