ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C14B3

Код DTC Наименование DTC
C14B3 Ошибка "нуля" датчика давления силы реакции

ОПИСАНИЕ

Датчик давления силы реакции определяет и передает показание давления тормозной жидкости в имитаторе хода, которое изменяется в зависимости от усилия нажатия педали тормоза, в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе).

№ DTC Неисправность Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
C14B3 Ошибка "нуля" датчика давления силы реакции 204

Когда педаль тормоза не нажата, показание датчика давления силы реакции составляет не более -0,63 МПа (-6,4 кгс/см2, -91,4 фунта на кв. дюйм) или не менее 1,53 МПа (15,6 кгс/см2, 222 фунта на кв. дюйм) в течение 3 с или более.

 ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром) DTC системы электронного управления тормозами

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным цилиндром в сборе) выполните настройку смещения электромагнитного клапана с линейной характеристикой, настройку электромагнитного клапана удержания АБС, калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение в памяти информации о системе после выполнения процедуры "Сброс памяти".

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА


    1. Убедитесь в том, что педаль тормоза и датчик хода педали тормоза установлены правильно, и педаль тормоза может нормально нажиматься.

    2. Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    3. Отрегулируйте датчик хода педали тормоза.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (REACTION FORCE PRESSURE)


    1. Выберите Data List на дисплее GTS.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Reaction Force Pressure Значение давления имитатора хода Мин.: 0,00 МПа, макс.: 24,48 МПа Педаль тормоза отпущена: 0,00 МПа Педаль тормоза нажимается: изменяется пропорционально усилию нажатия педали тормоза

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Reaction Force Pressure

    2. Убедитесь, что когда педаль тормоза не нажата, показание датчика давления силы реакции составляет от 0,00 до 1,53 МПа.

      OK
      Показание датчика давления силы реакции находится в диапазоне от 0,00 до 1,53 МПа.

      Tech Tips

      Если показание датчика давления силы реакции находится в диапазоне от 0,00 до 1,53 МПа, ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) автоматически выполняет калибровку "нуля" всякий раз при включении питания (IG).

      Поэтому если показание датчика давления силы реакции не находится в диапазоне от 0,00 до 1,53 МПа, замените ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе) новым.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    OK

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите питание.

    3. Включите питание (IG).

    4. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Tech Tips

      Даже если DTC был удален, он сразу же будет зарегистрирован снова, если сохраняется сбой "нуля" датчика давления силы реакции.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC C14B3 не выводится. А
      DTC C14B3 выводится. B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here