БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА

Note

При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
1. Снимите 4 уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Note

В случае снятия крышки головки блока цилиндров замените 4 прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на новые.
1. Отсоедините вентиляционный шланг.
2. Отсоедините 4 разъема форсунок.
3. С помощью небольшой отвертки снимите 4 уплотнительных кольца форсунок, поддев часть между каждым уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.
4. Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.
5. Снимите 4 прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 с крышки головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
1. Снимите болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал гаечным ключом.
  
  Note
  
  При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.
2. Снимите зубчатое колесо распредвала.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
1. Выверните 4 болта, отверните гайку и снимите крышку ремня газораспределения.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с охладителем РОГ)
1. Снимите изолятор блока цилиндров с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
1. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 4 полных винта и снимите 5 прокладок и трубопровод обратного слива топлива.
  Note
  
  При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.
  
  После снятия топливной трубки высокого давления положите ее в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстие под форсунку.
2. Выверните 4 болта, снимите 4 шайбы, 4 фиксатора корпуса форсунок и 4 форсунки.
  
  Tech Tips
  
  Разложите форсунки, фиксаторы корпусов форсунок, шайбы и болты в правильном порядке.
3. Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки.
4. Снимите 4 седла форсунок с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
1. Поверните распредвал с помощью гаечного ключа так, чтобы шпоночная канавка распредвала была направлена вверх.
2. В несколько приемов равномерно ослабьте 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.
3. Снимите 5 крышек подшипников, сальник и 2 распредвала.
СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
1. В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 18 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
  
  Note
  
  Если выворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
2. Поднимите головку блока цилиндров с установочных штифтов в блоке цилиндров и положите головку блока цилиндров на деревянные бруски на верстаке.
  
  Tech Tips
  
  Если головка блока цилиндров приподнимается с трудом, вставьте между головкой и блоком цилиндров отвертку и используйте ее как рычаг.
  
  Note
  
  Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
1. Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите насос системы охлаждения и прокладку.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Выверните 14 болтов и отверните 2 гайки.
2. Подденьте крышку механизма в местах, показанных на рисунке, и снимите крышку механизма вместе с шестерней насоса высокого давления.
  
  Note
  
  Не допускайте падения шестерни насоса высокого давления.
3. Снимите кольцевое уплотнение с картера газораспределительного механизма.
СНИМИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
1. Закрепите вспомогательную промежуточную шестерню № 2 на промежуточной шестерне № 1 с помощью технологического болта.
  
  Torque:
  
  8,0 Н*м { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
  
  Note
  
  Если болтовое отверстие вспомогательной промежуточной шестерни № 2 не совмещено с болтовым отверстием промежуточной шестерни № 1, поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы совместить болтовые отверстия. Затем вверните технологический болт.
2. Снимите шестерню насоса высокого давления.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1
1. Снимите зубчатый диск датчика положения распределительного вала № 1.
СНИМИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. С помощью SST снимите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.
  
  SST
  
  09950-50013 ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05010, 09954-05021 )
СНИМИТЕ УПОРНЫЙ ДИСК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ
1. Выверните 2 болта и снимите упорный диск.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1
1. Снимите промежуточную шестерню № 1 вместе со вспомогательной промежуточной шестерней № 2.
СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 2
1. С помощью SST поверните вспомогательную промежуточную шестерню № 2 по часовой стрелке и снимите технологический болт.
  
  SST
  
  09960-10010 ( 09962-01000, 09963-00700 )
2. С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.
3. Снимите пружинную шайбу, вспомогательную промежуточную шестерню № 2 и пружину шестерни.
СНИМИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1
1. Снимите вал промежуточной шестерни.
СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
1. Выверните 4 болта и снимите датчик уровня моторного масла.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
1. Выверните 4 болта и снимите датчик уровня масла.
2. Выверните 22 болта и отверните 2 гайки.
3. Вставьте лезвие инструмента для обрезки прокладки масляного поддона между масляным поддоном и блоком цилиндров, срежьте нанесенный герметик и снимите масляный поддон.
  Note
  - Не следует использовать инструмент для обрезки прокладки масляного поддона со стороны кожуха приводного ремня газораспределения и задней крышки сальника.
  - Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланец масляного поддона.
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
1. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром и прокладку.
СНИМИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
1. Выверните болт-штуцер и 8 болтов.
2. Подденьте картер механизма в месте, показанном на рисунке, и снимите картер механизма, ведомую шестерню и прокладку.
3. Снимите 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Выверните 5 болтов.
2. Снимите держатель сальника, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
СНИМИТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ И ШАТУН
1. Для обеспечения правильной сборки совместите сборочные метки на шатуне и крышке.
2. Выверните 2 болта крышки шатуна.
3. Используя 2 снятых болта шатуна, снимите крышку шатуна, покачивая ее назад и вперед.
  
  Tech Tips
  
  Нижний подшипник должен быть установлен в крышку шатуна.
4. Очистите штифт и подшипник коленчатого вала.
5. Убедитесь в отсутствии на штифте коленчатого вала и подшипнике коленчатого вала следов точечной коррозии и царапин.
  
  Если штифт или подшипник коленчатого вала поврежден, замените подшипники. При необходимости отшлифуйте или замените коленчатый вал.
6. С помощью развертки для снятия уступа полностью удалите нагар с верхней части цилиндра.
7. Вставьте поршень, шатун в сборе и верхний подшипник в верхнюю часть блока цилиндров.
  Tech Tips
  - Подшипники, шатун и крышку следует удерживать вместе.
  - Разложите снятые поршни и шатуны так, чтобы их можно было легко установить на свои места.
СНИМИТЕ ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ
1. Проверьте условия посадки поршневого пальца и шатуна.
  1. Убедитесь в плавности хода поршня.
    
    Если плавность хода поршня не наблюдается, замените поршневой палец и шатун.
2. С помощью съемника поршневых колец снимите 2 компрессионных кольца.
  
  Tech Tips
  
  Разложите снятые поршневые кольца так, чтобы их можно было легко установить на свои места.
3. Снимите пружину и маслосъемное кольцо вручную.
4. Отсоедините шатун от поршня.
  1. С помощью небольшой отвертки подденьте 2 пружинных стопорных кольца и снимите их с поршня.
  2. Медленно нагрейте поршень. 80°C (176°F).
  3. С помощью молотка с пластмассовой насадкой и латунного стержня осторожно выбейте поршень и поршневой палец. Затем снимите шатун.
    
    Tech Tips
    
    Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.
    
    Разложите снятые поршни, пальцы, кольца, шатуны и подшипники так, чтобы их можно было легко установить на свои места.
СНИМИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
1. В несколько приемов равномерно ослабьте и отверните 10 болтов крышки подшипников коленчатого вала, соблюдая указанную последовательность.
2. С помощью снятых болтов крышек подшипников коленчатого вала подденьте крышку назад и вперед и снимите крышки подшипников, нижние подшипники и нижние упорные шайбы коленчатого вала (только для крышки подшипника коленчатого вала № 3).
  Tech Tips
  
  Держите вместе нижний подшипник и крышку подшипника коленчатого вала.
  
  Разложите крышки подшипников и нижние упорные шайбы так, чтобы их можно было легко установить обратно на свои места.
3. Поднимите коленчатый вал.
4. Снимите верхние подшипники и верхние упорные шайбы с блока цилиндров.
  
  Tech Tips
  
  Разложите крышки коренных подшипников, подшипники и упорные шайбы в требуемом порядке.
СНИМИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1
1. Снимите 4 обратных клапана и штуцеры подачи масла.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1 С ГОЛОВКОЙ
1. Снимите резьбовую заглушку и прокладку.