СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P0047, P0048

Код DTC Наименование DTC
P0047 Низкий уровень сигнала в цепи "A" управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P0048 Высокий уровень сигнала в цепи "A" управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0046 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0047

В течение не менее 1 с выполняются все следующие условия

(логика диагностирования за 1 поездку)


  • Скважность электродвигателя постоянного тока составляет +/-100%

  • Ток электродвигателя постоянного тока составляет не более 0,5 A

  • Обрыв в цепи электродвигателя постоянного тока

  • Турбинный электропривод

  • Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель)
P0048

Ток электродвигателя постоянного тока составляет не менее 6,5 A в течение 0,5 с и более

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока

  • Турбинный электропривод

  • Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0046 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)


    1. Включите зажигание.

    2. Выключите зажигание и проверьте работу электродвигателя постоянного тока.

      OK
      При выключении зажигания тяга управления перемещается в соответствии с положениями A - D на следующем рисунке.
      A01DZFME01

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА)


    1. A01DVMNE03

      Отсоедините разъем T10 электродвигателя постоянного тока.

    2. Измерьте сопротивление электродвигателя постоянного тока.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      M+ (2) - M- (1) 1-100 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА - ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД)


    1. A01E2BDE06

      Отсоедините разъем T10 электродвигателя постоянного тока.

    2. Отсоедините разъем T8 турбинного электропривода.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      M+ (T8-12) - M+ (T10-2) Менее 1 Ом
      M- (T8-5) - M- (T10-1) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия
      M+ (T8-12) или M+ (T10-2) - масса 10 кОм или более
      M- (T8-5) или M- (T10-1) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ТУРБИННЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0047 И/ИЛИ P0048)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Сбросьте DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите двигатель.

    5. Выполните пробную поездку.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P0047 и/или P0048 А
      Коды не выводятся B

    B

    КОНЕЦ

    А

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ Click here