КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей производства TSAM) РАЗБОРКА


  1. ПРОВЕРЬТЕ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ШАРНИРА В СБОРЕ


    1. Проверьте подшипники крестовины на наличие износа и повреждений.

    2. Проверьте осевой люфт каждого подшипника крестовины, для чего поверните вилку, крепко удерживая вал.

      Максимальный осевой люфт подшипника.
      0 - 0,05 мм (0 - 0,002 дюйма)

      Если осевой люфт превышает максимально допустимый, замените подшипник крестовины.

  2. СНИМИТЕ ЧЕХОЛ ЗАДНЕГО СКОЛЬЗЯЩЕГО ВАЛА (для моделей с полным приводом)


    1. Нанесите метки на карданный вал и скользящую вилку.

    2. С помощью бокорезов или пассатижей снимите малый и большой зажимы чехла.

    3. Отсоедините чехол от скользящей вилки.

    4. Снимите скользящую вилку, а затем снимите чехол с карданного вала.

  3. СНИМИТЕ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ШАРНИРА В СБОРЕ

    A01DWYSE01

    1. Нанесите метки на вилки.

    2. A01E1QGE01

      Нанесите метки на центральную вилку и деталь, к которой она присоединена (вилку или вал).

    3. A01E2IXE01

      С помощью латунного стержня и молотка слегка вбейте наружные кольца подшипников крестовины.

    4. С помощью круглогубцев извлеките 4 пружинных стопорных кольца из канавок.

    5. A01DZMCE01

      Зажмите карданный вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

    6. С помощью SST вдавите подшипник крестовины со стороны скользящей вилки таким образом, чтобы: 1) крестовина практически касалась скользящей вилки или карданного вала; 2) подшипник крестовины с противоположной стороны был частично выдавлен.

      SST
      09332-25010

      Tech Tips

      Перед установкой SST поднимите на достаточную высоту часть A. Если часть A располагается слишком низко, установка SST может быть затруднена.

    7. A01DV4CE01

      Зажмите выдавленное наружное кольцо подшипника крестовины в тисках и подбейте карданный вал, чтобы снять подшипник крестовины.

      Note

      Не ударяйте по трубе вала.

      Tech Tips

      Действуя таким же образом, снимите подшипник крестовины с противоположной стороны крестовины.

    8. Отсоедините фланцевую вилку и крестовину от карданного вала.

    9. A01E1ASE01

      Установите 2 снятых подшипника крестовины на крестовину и зажмите подшипники крестовины в тисках.

    10. С помощью SST вдавите подшипник крестовины со стороны фланцевой вилки таким образом, чтобы: 1) крестовина практически касалась фланцевой вилки; 2) подшипник крестовины с противоположной стороны был частично выдавлен.

      SST
      09332-25010

      Tech Tips

      Перед установкой SST поднимите на достаточную высоту часть A. Если часть A располагается слишком низко, установка SST может быть затруднена.

    11. A01DZDOE01

      Зажмите выдавленное наружное кольцо подшипника крестовины в тисках и подбейте фланцевую вилку, чтобы снять подшипник крестовины.

      Tech Tips

      Действуя таким же образом, снимите подшипник крестовины с противоположной стороны крестовины.

    12. Отсоедините крестовину от фланцевой вилки.

      Tech Tips

      Снимите другую(ие) крестовину(ы) карданного шарнира таким же образом.

  4. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ

    A01DX0Q

    1. Зажмите центральную вилку в тисках между алюминиевыми пластинами.

    2. С помощью молотка и зубила освободите накерненную часть гайки и снимите гайку и шайбу.

    3. A01DVE8E01

      Нанесите метки на промежуточный вал и центральную вилку.

    4. С помощью латунного стержня и молотка выбейте центральную вилку.

    5. Снимите шайбу и центральный опорный подшипник с промежуточного вала.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ

    A01DW4D

    1. Поверните центральный подшипник рукой и убедитесь, что он вращается плавно, без прихватывания, и отсутствуют трещины и повреждения.

      При наличии любых дефектов замените деталь.

      Если кромка корпуса центрального подшипника повреждена, замените его.

  6. ПРОВЕРЬТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

    A01DXO2E02

    1. Измерьте биение карданного вала и промежуточного вала индикатором часового типа.

      Максимально допустимое биение
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Карданный вал 0,8 мм (0,031 дюйма)
      Промежуточный вал 0,8 мм (0,031 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените вал.