АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ U661E НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
Затягиваемое соединение |
Н*м |
кгс*см |
фунт-сила-фут |
фунт-сила-дюйм |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 x масляный поддон автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей |
1,7 Н*м |
17 кгс*см |
15 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка переливного отверстия x масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе |
40 Н*м |
408 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Пробка наливного отверстия x картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
49 Н*м |
500 кгс*см |
36 фунт-сила-футов |
||||
Датчик оборотов трансмиссии x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Датчик температуры ATF x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Стопорная пластина x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Стопорная пластина электромагнитного клапана x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Электромагнитный клапан переключения SL x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Корпус клапанов трансмиссии в сборе x картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе |
10,8 Н*м |
110 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Масляный поддон автоматической трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей (для болта с предварительно нанесенным покрытием) |
7,0 Н*м |
71 кгс*см |
62 фунт-сила-дюйма |
||||
Масляный поддон автоматической трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей (кроме болта с предварительно нанесенным покрытием) |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Левое усиление элемента передней подвески x передняя поперечина в сборе и поперечина передней подвески в сборе |
99 Н*м |
1010 кгс*см |
73 фунт-сила-фута |
||||
Датчик положения паркинга/нейтрали x картер трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе |
5,4 Н*м |
55 кгс*см |
48 фунт-сила-дюймов |
||||
Рычаг приводного вала трансмиссии x вал рычага клапана с ручным управлением в сборе |
12,7 Н*м |
130 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе х рычаг приводного вала |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Масляный радиатор трансмиссии x передний кронштейн опоры двигателя |
13,5 Н*м |
138 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Рычаг переключения передач в сборе x кузов |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Трос механизма переключения передач в сборе x кузов |
5,0 Н*м |
51 кгс*см |
44 фунт-сила-дюйма |
||||
Приемная труба в сборе x приемная труба № 2 в сборе и каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе |
43 Н*м |
438 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
||||
Кронштейн троса механизма переключения передач № 1 x автоматическая трансмиссия |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн зажима жгута проводов x автоматическая трансмиссия в сборе |
19 Н*м |
194 кгс*см |
14 фунт-сила-футов |
||||
Левый кронштейн опоры двигателя х автоматическая трансмиссия в сборе |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Кронштейн задней опоры двигателя х автоматическая трансмиссия в сборе |
45 Н*м |
459 кгс*см |
33 фунт-сила-фута |
||||
Передний кронштейн опоры двигателя х автоматическая трансмиссия в сборе |
Для болтов A, B, C |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
|||
Болт D |
13,5 Н*м |
138 кгс*см |
10 фунт-сила-футов |
||||
Автоматическая трансмиссия в сборе x двигатель в сборе |
болт A |
43 Н*м |
438 кгс*см |
32 фунт-сила-фута |
|||
Болт B |
46 Н*м |
469 кгс*см |
34 фунт-сила-фута |
||||
Болт C |
64 Н*м |
653 кгс*см |
47 фунт-сила-футов |
||||
Жгут проводов x автоматическая трансмиссия в сборе |
20 Н*м |
204 кгс*см |
15 фунт-сила-футов |
||||
Разъем жгута проводов x автоматическая трансмиссия в блоке с главной передачей |
11,3 Н*м |
115 кгс*см |
8 фунт-сила-футов |
||||
Ведущий диск x гидротрансформатор в сборе |
41 Н*м |
418 кгс*см |
30 фунт-сила-футов |
||||
Штуцер масляного радиатора в сборе x картер трансмиссии в сборе |
Пустотелый соединительный болт-штуцер |
27,5 Н*м |
280 кгс*см |
20 фунт-сила-футов |
|||
Болт |
12 Н*м |
122 кгс*см |
9 фунт-сила-футов |
||||
Коленчатый патрубок масляного радиатора x картер трансмиссии в сборе |
без разрезной головки |
27 Н*м |
275 кгс*см |
20 фунт-сила-футов |
|||
с разрезной головкой |
15,3 Н*м |
156 кгс*см |
11 фунт-сила-футов |
||||
Пробка картера трансмиссии № 1 x картер трансмиссии в сборе и задняя крышка трансмиссии в сборе |
7,4 Н*м |
75 кгс*см |
65 фунт-сила-дюймов |
||||
Пробка картера трансмиссии № 2 x кожух трансмиссии |
17 Н*м |
173 кгс*см |
13 фунт-сила-футов |
||||
Задняя крышка трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
Для болтов с предварительно нанесенным покрытием |
16,9 Н*м |
172 кгс*см |
12 фунт-сила-футов |
|||
Для болтов без предварительно нанесенного покрытия |
22,7 Н*м |
231 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
||||
Пластина задней крышки трансмиссии x задняя крышка трансмиссии в сборе |
7,5 Н*м |
76 кгс*см |
66 фунт-сила-дюймов |
||||
Кожух трансмиссии x картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
Для болтов с предварительно нанесенным покрытием |
22,7 Н*м |
231 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
|||
Для болтов без предварительно нанесенного покрытия |
30,6 Н*м |
312 кгс*см |
23 фунт-сила-фута |
||||
Зажим x кожух трансмиссии |
22,7 Н*м |
231 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
||||
Передний масляный насос в сборе x картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
22,7 Н*м |
231 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
||||
Гайка промежуточной приводной шестерни x передняя планетарная передача в сборе |
120 Н*м |
1224 кгс*см |
89 фунт-сила-футов |
||||
Зажим вала запорного штифта x картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
22,7 Н*м |
231 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
||||
Стопорная пластина запорного штифта x картер трансмиссии в блоке с главной передачей |
22,7 Н*м |
231 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
||||
Пружина и крышка ручного фиксатора x картер трансмиссии в сборе |
22,7 Н*м |
231 кгс*см |
17 фунт-сила-футов |
||||
Штуцер патрубка масляного радиатора x картер трансмиссии в сборе |
27 Н*м |
275 кгс*см |
20 фунт-сила-футов |
||||
Корпус переднего масляного насоса в сборе x вал статора в сборе |
9,3 Н*м |
95 кгс*см |
82 фунт-сила-дюймов |
||||
Коронная шестерня переднего дифференциала x корпус переднего дифференциала |
120 Н*м |
1224 кгс*см |
89 фунт-сила-футов |
||||