ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, диагностический DTC: C1315/31, C1316/32, C1352/21, C1353/23, C1354/25, C1355/27, C1356/22, C1357/24, C1358/26 и C1359/28

Код DTC Наименование DTC
C1315/31 Неисправность переключающего электромагнитного клапана SMC1
C1316/32 Неисправность переключающего электромагнитного клапана SMC2
C1352/21 Неисправность переднего правого электромагнитного клапана повышения давления
C1353/23 Неисправность переднего левого электромагнитного клапана повышения давления
C1354/25 Неисправность заднего правого электромагнитного клапана повышения давления
C1355/27 Неисправность заднего левого электромагнитного клапана повышения давления
C1356/22 Неисправность переднего правого электромагнитного клапана снижения давления
C1357/24 Неисправность переднего левого электромагнитного клапана снижения давления
C1358/26 Неисправность заднего правого электромагнитного клапана снижения давления
C1359/28 Неисправность заднего левого электромагнитного клапана снижения давления

ОПИСАНИЕ

Электромагнитные клапаны регулируют давление в рабочих тормозных цилиндрах в соответствии с сигналами, передаваемыми ЭБУ системы противоскольжения в сборе, тем самым, обеспечивая управление автомобилем.

Когда система работает нормально, электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC1/2) закрыт и обеспечивает разделение давления в главном цилиндре и управляющего давления тормозной системы с электронным управлением. В аварийном режиме работы, обусловленном неисправностью в системе, электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра открыт и направляет давление жидкости в главном цилиндре в рабочие тормозные цилиндры без усиления.

№ DTC

Неисправность

Код INF

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

C1315/31

Неисправность переключающего электромагнитного клапана SMC1

61

62

63

64

  • Код INF: 61

    • При выполнении одного из следующих условий:

      1. Неисправность в цепи управления SMC1 в течение 0,05 с или более.

      2. Короткое замыкание цепи SMC1 на +B.

  • Код INF: 62

    • Утечка тока в течение 0,05 с или более при выключенном SMC1.

  • Код INF: 63

    • Обрыв в цепи SMC1 в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 64

    • Перегрузка по току в цепи SMC1 в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 61, 62, 63

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Цепь электромагнитного клапана отсечки главного цилиндра (SMC1)

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 64

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Цепь электромагнитного клапана отсечки главного цилиндра (SMC1)

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1316/32

Неисправность переключающего электромагнитного клапана SMC2

66

67

68

69

  • Код INF: 66

    • При выполнении одного из следующих условий:

      1. Неисправность в цепи управления SMC2 в течение 0,05 с или более.

      2. Короткое замыкание цепи SMC2 на +B.

  • Код INF: 67

    • Утечка тока в течение 0,05 с или более при выключенном SMC2.

  • Код INF: 68

    • Обрыв в цепи SMC2 в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 69

    • Перегрузка по току в цепи SMC2 в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 66, 67, 68

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Цепь электромагнитного клапана отсечки главного цилиндра (SMC2)

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 69

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Цепь электромагнитного клапана отсечки главного цилиндра (SMC2)

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1352/21

Неисправность переднего правого электромагнитного клапана повышения давления

11

12

13

14

  • Код INF: 11

    • Обрыв в цепи FRA в течение 0,05 с или более при выключенном FRA.

  • Код INF: 12

    • Обрыв в цепи FRA в течение 0,05 с или более при включенном FRA.

  • Код INF: 13

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи FRA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 14

    • Перегрузка по току в цепи FRA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 11, 12

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 13, 14

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1353/23

Неисправность переднего левого электромагнитного клапана повышения давления

21

22

23

24

  • Код INF: 21

    • Обрыв в цепи FLA в течение 0,05 с или более при выключенном FLA.

  • Код INF: 22

    • Обрыв в цепи FLA в течение 0,05 с или более при включенном FLA.

  • Код INF: 23

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи FLA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 24

    • Перегрузка по току в цепи FLA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 21, 22

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 23, 24

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1354/25

Неисправность заднего правого электромагнитного клапана повышения давления

31

32

33

34

  • Код INF: 31

    • Обрыв в цепи RRA в течение 0,05 с или более при выключенном RRA.

  • Код INF: 32

    • Обрыв в цепи RRA в течение 0,05 с или более при включенном RRA.

  • Код INF: 33

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи RRA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 34

    • Перегрузка по току в цепи RRA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 31, 32

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 33, 34

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1355/27

Неисправность заднего левого электромагнитного клапана повышения давления

41

42

43

44

  • Код INF: 41

    • Обрыв в цепи RLA в течение 0,05 с или более при выключенном RLA.

  • Код INF: 42

    • Обрыв в цепи RLA в течение 0,05 с или более при включенном RLA.

  • Код INF: 43

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи RLA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 44

    • Перегрузка по току в цепи RLA в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 41, 42

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 43, 44

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1356/22

Неисправность переднего правого электромагнитного клапана снижения давления

16

17

18

19

  • Код INF: 16

    • Обрыв в цепи FRR в течение 0,05 с или более при выключенном FRR.

  • Код INF: 17

    • Обрыв в цепи FRR в течение 0,05 с или более при включенном FRR.

  • Код INF: 18

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи FRR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 19

    • Перегрузка по току в цепи FRR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 16, 17

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 18, 19

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1357/24

Неисправность переднего левого электромагнитного клапана снижения давления

26

27

28

29

  • Код INF: 26

    • Обрыв в цепи FLR в течение 0,05 с или более при выключенном FLR.

  • Код INF: 27

    • Обрыв в цепи FLR в течение 0,05 с или более при включенном FLR.

  • Код INF: 28

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи FLR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 29

    • Перегрузка по току в цепи FLR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 26, 27

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 28, 29

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1358/26

Неисправность заднего правого электромагнитного клапана снижения давления

36

37

38

39

  • Код INF: 36

    • Обрыв в цепи RRR в течение 0,05 с или более при выключенном RRR.

  • Код INF: 37

    • Обрыв в цепи RRR в течение 0,05 с или более при включенном RRR.

  • Код INF: 38

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи RRR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 39

    • Перегрузка по току в цепи RRR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 36, 37

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 38, 39

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

C1359/28

Неисправность заднего левого электромагнитного клапана снижения давления

46

47

48

49

  • Код INF: 46

    • Обрыв в цепи RLR в течение 0,05 с или более при выключенном RLR.

  • Код INF: 47

    • Обрыв в цепи RLR в течение 0,05 с или более при включенном RLR.

  • Код INF: 48

    • Короткое замыкание на +B или утечка тока в цепи RLR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 49

    • Перегрузка по току в цепи RLR в течение 0,05 с или более.

  • Код INF: 46, 47

    • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов

    • Неправильно подсоединен разъем, деформация или коррозия контактов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

  • Код INF: 48, 49

    • Короткое замыкание в жгуте проводов

    • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

    • ЭБУ системы противоскольжения

DTC системы электронного управления тормозами

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C141071E29
C206517E27

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После замены ЭБУ системы противоскольжения в сборе или блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем A42 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tip:

      Проверяйте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе после его охлаждения.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      20 (SMC1) - 19 (BS1)

      Всегда

      15,3 - 17,3 Ом

      20 (SMC1) или 19 (BS1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      6 (SMC2) - 7 (BS2)

      Всегда

      15,3 - 17,3 Ом

      6 (SMC2) или 7 (BS2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      8 (FRA+) - 5 (FRA-)

      Всегда

      3,6 - 4,2 Ом

      8 (FRA+) или 5 (FRA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      13 (FLA+) - 14 (FLA-)

      Всегда

      3,6 - 4,2 Ом

      13 (FLA+) или 14 (FLA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      12 (RRA+) - 11 (RRA-)

      Всегда

      3,6 - 4,2 Ом

      12 (RRA+) или 11 (RRA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      10 (RLA+) - 9 (RLA-)

      Всегда

      3,6 - 4,2 Ом

      10 (RLA+) или 9 (RLA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      22 (FRR+) - 21 (FRR-)

      Всегда

      3,6 - 4,2 Ом

      22 (FRR+) или 21 (FRR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      27 (FLR+) - 28 (FLR-)

      Всегда

      3,6 - 4,2 Ом

      27 (FLR+) или 28 (FLR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      26 (RRR+) - 25 (RRR-)

      Всегда

      4,4 - 5,0 Ом

      26 (RRR+) или 25 (RRR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      24 (RLR+) - 23 (RLR-)

      Всегда

      4,4 - 5,0 Ом

      24 (RLR+) или 23 (RLR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
    C173892C06

    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

    -

    -

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъемы A63 и A60 ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A60-26 (RLA+) - A42-10 (RLA+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-26 (RLA+) или A42-10 (RLA+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-27 (RLA-) - A42-9 (RLA-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-27 (RLA-) или A42-9 (RLA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-26 (RRA+) - A42-12 (RRA+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-26 (RRA+) или A42-12 (RRA+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-27 (RRA-) - A42-11 (RRA-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-27 (RRA-) или A42-11 (RRA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-19 (FLA+) - A42-13 (FLA+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-19 (FLA+) или A42-13 (FLA+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-18 (FLA-) - A42-14 (FLA-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-18 (FLA-) или A42-14 (FLA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-34 (FRA+) - A42-8 (FRA+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-34 (FRA+) или A42-8 (FRA+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-33 (FRA-) - A42-5 (FRA-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-33 (FRA-) или A42-5 (FRA-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-8 (FLR+) - A42-27 (FLR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-8 (FLR+) или A42-27 (FLR+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-9 (FLR-) - A42-28 (FLR-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-9 (FLR-) или A42-28 (FLR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-6 (FRR+) - A42-22 (FRR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-6 (FRR+) или A42-22 (FRR+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-7 (FRR-) - A42-21 (FRR-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-7 (FRR-) или A42-21 (FRR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-17 (RLR+) - A42-24 (RLR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-17 (RLR+) или A42-24 (RLR+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-16 (RLR-) - A42-23 (RLR-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-16 (RLR-) или A42-23 (RLR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-2 (RRR+) - A42-26 (RRR+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-2 (RRR+) или A42-26 (RRR+) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-1 (RRR-) - A42-25 (RRR-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-1 (RRR-) или A42-25 (RRR-) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-4 (SMC1) - A42-20 (SMC1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-4 (SMC1) или A42-20 (SMC1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A60-3 (BS01) - A42-19 (BS1)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A60-3 (BS01) или A42-19 (BS1) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-4 (SMC2) - A42-6 (SMC2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-4 (SMC2) или A42-6 (SMC2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A63-7 (BS02) - A42-7 (BS2)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A63-7 (BS02) или A42-7 (BS2) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Подсоедините разъемы A63 и A60 ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Подсоедините разъем A42 блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    4. Выключите зажигание.

    5. Включите питание (IG).

    6. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейдите к

    Коды DTC C1315/31, C1316/32, C1352/21, C1353/23, C1354/25, C1355/27, C1356/ 22, C1357/24, C1358/26 и C1359/28 не выводятся.

    A

    Коды DTC C1315/31, C1316/32, C1352/21, C1353/23, C1354/25, C1355/27, C1356/ 22, C1357/24, C1358/26 и/или C1359/28 выводятся.

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесьClick hereClick hereClick here