ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ FA20 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ
Давление в топливной системе |
350 - 500 кПа (4,0–5,0 кгс/см2, 51 -73фунтов на кв. дюйм) |
|
Давление в топливной системе: давление в топливной системе, сохраняющееся в течение 5 мин после остановки двигателя |
147 кПа (1,5 кгс/см2, 21фунтана кв. дюйм) или более |
|
Давление в топливной системе (в части с высоким давлением): после прогрева двигателя на холостом ходу |
3000 - 5000 кПа (30,6 - 51,0 кгс/см2, 435-725 фунтов на кв. дюйм) |
|
Топливная форсунка (для впрыска во впускной канал) |
||
Сопротивление |
при 20°C (68°F) |
12 Ом |
Объем впрыска топлива |
84 - 103 куб.см (5,1 - 6,3 куб.дюйма) за 15 с |
|
Разница по форсункам |
Не более 19 куб. см (1,2 куб. дюйма) |
|
Вытекание топлива |
Не более 1 капли за 22 минут |
|
Топливная форсунка (для непосредственного впрыска) |
||
Сопротивление |
при 20°C (68°F) |
1,9 Ом |
Датчик давления в топливной системе |
||
Напряжение |
Контакты 3 (VOUT1) и 2 (GND) : Подайте напряжение 5 В между контактами 4 (VCC) и 2 (GND). |
Приблизительно 0,5 В |
Топливный насос |
||
Сопротивление |
при 20°C (68°F) |
0,2-3,0 Ом |
Топливный насос (в части системы с высоким давлением) |
||
Сопротивление |
при 20°C (68°F) |
1,19 - 1,39 Ом |
Датчик уровня топлива в сборе (главный) |
||
Сопротивление |
Уровень поплавка F |
6,5 - 8,5 Ом |
Уровень поплавка Е |
168 - 172 Ом |
|
Датчик уровня топлива в сборе (вспомогательный) |
||
Сопротивление |
Уровень поплавка F |
5,5 - 9,5 Ом |
Уровень поплавка Е |
236 - 244 Ом |
|