ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (для моделей с двойной системой VVT-i)


    1. со стороны впускных каналов:


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Прогрейте двигатель.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Linear (Bank 1).

      6. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

        Заданные условия
        Показания GTS Заданные условия
        0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
        100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

        Если результат не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

    2. со стороны выпускных каналов:


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Запустите двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Прогрейте двигатель.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank 1).

      6. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

        Заданные условия
        Показания GTS Заданные условия
        0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
        100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

        Если результат не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (для моделей без двойной системы VVT-i)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VVT System (Bank 1).

    6. С помощью портативного диагностического прибора управляйте гидравлическим клапаном изменения фаз и проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя

      Заданные условия
      Режим работы прибора Заданные условия
      Гидравлический клапан изменения фаз выключен Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
      Гидравлический клапан изменения фаз включен Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостых оборотах сразу после переключения клапана из выключенного состояния во включенное

      Если результат не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.