СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Используется механизм управления переключением передач с тросом механизма переключением передач тянуще-толкающего типа.

    2. Предусматривается рычаг переключения передач кулисного типа, монтируемый на панели приборов. Кроме того, предусматривается датчик положения селектора передач, который обеспечивает необходимый диапазон переключения передач, когда рычаг переключения передач перемещается в направлении "+" (переключение на более высокую передачу) или "-" (переключение на более низкую передачу), позволяя водителю выбирать диапазоны переключения передач с ощущением ручного управления.

    3. На случай аварийных ситуаций в кожухе рычага переключения передач предусматривается кнопка разблокировки рычага переключения передач.

      Figure 1. для моделей с левосторонним рулевым управлением

      B006JZRC01
      *1 Рукоятка рычага переключения передач *2 Рычаг переключения передач в сборе (устройство управления блокировкой селектора в сборе)
      *3 Трос механизма переключения передач в сборе *4 Крышка кнопки разблокировки селектора
      *a Схема переключения передач - -

      Figure 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      B006K4XC01
      *1 Рукоятка рычага переключения передач *2 Рычаг переключения передач в сборе (устройство управления блокировкой селектора в сборе)
      *3 Трос механизма переключения передач в сборе *4 Крышка кнопки разблокировки селектора
      *a Схема переключения передач - -