БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Для вентиляции внутри картера с ребрами жесткости используется такой же клапан принудительной вентиляции картера, что и в атмосферном двигателе. Кроме того, применяется управление вентиляцией картерных газов, которое принудительно осуществляет вентиляцию, когда система находится в диапазоне наддува, с помощью эжектора системы вентиляции. В результате предотвращается выброс в атмосферу картерных газов с содержанием углеводородов за счет принудительной подачи картерных газов в систему впуска и сжигания газов. Кроме того, обеспечивается такая же периодичность замены масла, что и в атмосферном двигателе, за счет активного выполнения вентиляции во всех диапазонах движения.

    2. Ввиду того, что двигатели с турбонаддувом производят большее количество картерных газов, чем двигатели без турбонаддува, в блоке цилиндров в сборе предусматривается маслоотделительная камера, которая обеспечивает достаточную длину канала картерных газов. Таким образом повышается эффективность отделения моторного масла от картерных газов.

      W135010C01

      *1

      Эжектор системы вентиляции

      *2

      Клапан принудительной вентиляции картера (сапун в сборе)

      *3

      Маслоотделительная камера

      -

      -

  2. ПРИНЦИП РАБОТЫ

    1. Когда двигатель работает в режиме турбонаддува, картерные газы принудительно направляются эжектором системы вентиляции через впускной воздуховод.

      W126990C01

      *1

      Воздушный фильтр в сборе

      *2

      Крышка головки блока цилиндров

      *3

      Головка блока цилиндров в сборе

      *4

      Блок цилиндров в сборе

      *5

      Картер с ребрами жесткости в сборе

      *6

      Поддон картера

      *7

      Маслоотделительная камера

      *8

      Клапан принудительной вентиляции картера (сапун в сборе)

      *9

      Впускной коллектор

      *10

      Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      *11

      Промежуточный охладитель в сборе

      *12

      Турбонагнетатель в сборе

      *13

      Эжектор системы вентиляции

      -

      -

      *a

      Наружный воздух

      *b

      Наружный воздух + картерные газы

      *c

      Газ для привода эжектора

      -

      -

    2. Когда двигатель работает в диапазоне естественного воздухозабора, картерные газы всасываются через клапан принудительной вентиляции картера под действием разрежения, создаваемого во впускных воздухопроводах.

      W126991C01

      *1

      Воздушный фильтр в сборе

      *2

      Крышка головки блока цилиндров

      *3

      Головка блока цилиндров в сборе

      *4

      Блок цилиндров в сборе

      *5

      Картер с ребрами жесткости в сборе

      *6

      Поддон картера

      *7

      Маслоотделительная камера

      *8

      Клапан принудительной вентиляции картера (сапун в сборе)

      *9

      Впускной коллектор

      *10

      Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      *11

      Промежуточный охладитель в сборе

      *12

      Турбонагнетатель в сборе

      *13

      Эжектор системы вентиляции

      -

      -

      *a

      Наружный воздух

      *b

      Наружный воздух + картерные газы

    3. Эжектор системы вентиляции работает по принципу, основанному на эффекте Вентури. Картерные газы засасываются воздухом под высоким давлением, который попадает в эжектор системы вентиляции.

      W126992C01

      *1

      Сопло

      -

      -

      *a

      Из части, предшествующей турбонагнетателю

      *b

      К части после турбонагнетателя
      V100135

      Картерные газы

      		 V100136

      Газ для привода
      V100137

      Картерные газы + газ для привода

      -

      -