ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ОПИСАНИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ (ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА)

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Используется кованая топливная рампа из чугуна (для непосредственного впрыска).

    2. Датчик давления в топливной системе установлен на топливной рампе (для непосредственного впрыска).

    3. В месте установки топливной форсунки (для непосредственного впрыска) предусмотрен фиксатор корпуса форсунки. Фиксатор корпуса форсунки постоянно давит на топливную форсунку (для непосредственного впрыска) за счет усилия пружины, предотвращая перемещение топливной форсунки (для непосредственного впрыска), когда к топливной форсунке (для непосредственного впрыска) прикладывается давление топлива во время запуска двигателя с низким давлением топлива. Это привело к ослаблению шума и вибраций с одновременным повышением герметичности.

    4. Крепление датчика давления в топливной системе и топливопровода (высокого давления) снабжено контактным конусным металлическим уплотнением.

      W130110C01

      *1

      Топливная рампа в сборе (для непосредственного впрыска)

      *2

      Топливная рампа с датчиком в сборе (для непосредственного впрыска)

      *3

      Фиксатор корпуса форсунки

      *4

      Топливная форсунка в сборе (для непосредственного впрыска)

      *5

      Датчик давления топлива

      *6

      Топливопровод № 2 в сборе (в контуре высокого давления)

      *7

      Топливопровод № 1 в сборе (в контуре высокого давления)

      -

      -