СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P312387

Код DTC Наименование DTC
P312387 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A", отсутствие сообщения от блока управления EV/гибридной системы

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора.

Нажмите здесь Click here

ЭБУ MG, встроенный в преобразователь-инвертор в сборе, управляет электродвигателем (MG2) согласно командам от ЭБУ гибридной системы. ЭБУ MG контролирует передачу данных и регистрирует неисправности.

ЭБУ гибридной системы контролирует передаваемые данные и регистрирует неисправности.

Ошибка передачи данных между ЭБУ MG и ЭБУ гибридной системы.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P312387 Прекращение обмена данными с модулем управления тяговым электродвигателем "A", отсутствие сообщения от блока управления EV/гибридной системы

Ошибка приема данных от преобразователя-инвертора в сборе (ЭБУ MG) по последовательному каналу передачи данных (несоответствие стандарту передачи данных)

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Предохранитель PCU FR

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 2 мин после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  8. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для цепи низкого напряжения инвертора.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU FR)


    1. Извлеките предохранитель PCU FR из блока реле № 1 и распределительного блока моторного отсека № 1.

    2. B004PZEC01
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
      *2 Предохранитель PCU FR

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакты предохранителя PCU FR Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите предохранитель PCU FR.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU FR) Click here

    OK

  2. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs

    5. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ДИАГНОСТИКИ (HYBRID CONTROL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG) и подождите не менее 2 мин.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / Diagnosis Related Information.


      Powertrain > Hybrid Control > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Diagnosis Related Information

    4. Проверьте данные диагностики.

      Результат
      Результат Перейти к
      Информация относительно диагностики P312387 не выводится А
      Информация относительно диагностики P312387 выводится B

    5. Выключите питание.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG) и подождите не менее 2 мин.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      P312387 выводится А
      P312387 не выводится B

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. B004PIDC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C33-24 (GND1) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      C33-23 (GND2) - масса Питание выключено Менее 1 Ом

    4. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 мин.

    5. Включите питание (IG).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C33-6 (+B) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В
      C33-5 (+B2) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

      Note

      Включение питания (IG) при отсоединенном преобразователе-инверторе в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ - ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. B004PWLC10
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-14 (HMCL) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      A50-4 (HMCH) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме ЭБУ гибридной системы и преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) вспомогательной аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 мин.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C33-19 (HMCL) - A50-14 (HMCL) Питание выключено Менее 1 Ом
      C33-20 (HMCH) - A50-4 (HMCH) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C33-19 (HMCL) или A50-14 (HMCL) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      C33-20 (HMCH) или A50-4 (HMCH) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A50 ЭБУ гибридной системы.

    11. Подсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B004OOZC46
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-14 (HMCL) -A50-4 (HMCH) Питание выключено 110 - 130 Ом

    4. Подсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU FR)


    1. B004PZEC01
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
      *2 Предохранитель PCU FR

      Замените предохранитель PCU FR.

    2. Включите питание (READY).

    3. Проверьте, нет ли обрыва в цепи предохранителя PCU FR в блоке реле моторного отсека № 1 и распределительном блоке № 1 в сборе.

      OK
      В предохранителе PCU FR нет обрыва.

      Tech Tips

      Если после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) обрыва в новом предохранителе не возникает, можно предположить, что у предыдущего предохранителя истек срок службы.

    4. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАВЕРШЕНО

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ PCU FR)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Извлеките предохранитель PCU FR из блока реле № 1 и распределительного блока моторного отсека № 1.

    3. Отсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B004PD5C02
      *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе *2 Предохранитель PCU FR
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      		 - -
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C33-6 (+B), C33-5 (+B2) или 2 (контакт предохранителя PCU FR) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более

    5. Подсоедините разъем C33 преобразователя-инвертора в сборе.

    6. Установите предохранитель PCU FR.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Tech Tips

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Перейти к
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU FR)

  11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PCU FR)