АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА (для моделей с радиоприемником с дисплеем) Цепь сигнала скорости автомобиля между радиоприемником и щитком приборов

Код DTC Наименование DTC
Цепь сигнала скорости автомобиля между радиоприемником и щитком приборов

ОПИСАНИЕ

  • Для моделей с функцией автоматической регулировки звука (ASL):

  • Эта цепь необходима для работы системы ASL (система автоматической регулировки звука), встроенной в радиоприемник с дисплеем в сборе.

    Функция ASL (автоматический регулятор уровня звукового сигнала) используется для автоматической регулировки громкости звука с целью компенсации повышенного шума автомобиля (по мере увеличения скорости автомобиля возрастают и шумы). Функция ASL регулирует громкость на основании сигналов скорости автомобиля, получаемых от щитка приборов в сборе.

  • Для моделей с функцией "Bluetooth":

  • Сигналы скорости поступают от щитка приборов в сборе и используются для отключения функции громкой связи "Bluetooth".

    Радиоприемник с дисплеем в сборе определяет, что автомобиль движется, и запрещает подключение или регистрацию устройства Bluetooth во время движения.

Tip:

  • Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ЭБУ, а затем подается в щиток приборов в сборе. Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой при помощи импульсных сигналов.

  • При коротком замыкании в одном из ЭБУ или жгуте проводов, подключенном к какому-либо ЭБУ, ни одна из систем, указанных в приведенной ниже блок-схеме, не будет работать должным образом.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E359731E02

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)

    1. E227878

      Перейдите на экран "Vehicle Signal Check Mode" (режим проверки сигналов автомобиля). См. операцию "Выполните проверку в режиме проверки сигналов автомобиля" в разделе "Проверка работы".

      Нажмите здесьClick here

    2. Во время движения автомобиля сравните показания параметра "SPEED" (скорость) с показаниями спидометра. Убедитесь в том, что показания почти совпадают.

      Tip:

      Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от ECU (ЭБУ) системы противоскольжения по шине CAN. Таким образом, описанную ниже проверку следует выполнять, обращаясь к значениям из списка Data List для ЭБУ системы противоскольжения, поскольку именно он является источником сигнала скорости автомобиля.

      OK

      Скорость автомобиля, отображающаяся на экране "Vehicle Signal Check Mode" (Режим проверки сигналов автомобиля), почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной при помощи GTS.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)

    1. Проверьте форму выходного сигнала.

      E265790C29

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (щиток приборов в сборе)

      -

      -

      1. Снимите щиток приборов в сборе с подсоединенным разъемом.

      2. Подключите осциллограф к контакту F4-6 (+S) и массе.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство

        Условие

        Контакты, на которых выполняются измерения

        F4-6 (+S) - масса

        Настройки прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Колесо вращается

        OK

        Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

        Tip:

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

    1. Проверьте форму входного сигнала.

      E265791C37

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (Радиоприемник с дисплеем в сборе)

      -

      -

      1. Снимите радиоприемник с дисплеем в сборе, не отсоединяя разъема.

      2. Подключите осциллограф к контакту F125-17 (SPD) и массе.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

        Параметр / Устройство

        Условие

        Контакты, на которых выполняются измерения

        F125-17 (SPD) - масса

        Настройки прибора

        5 В / дел., 20 мс / дел.

        Состояние автомобиля

        Колесо вращается

        OK

        Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

        Tip:

        Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

    1. Отсоедините разъем F125 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    2. Отсоедините разъем F4 щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F125-17 (SPD) - F4-6 (+S)

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ