СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P314779

Код DTC Наименование DTC
P314779 Неисправность рычажного механизма (вала) трансмиссии

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

См. краткое описание DTC для DTC P1C7779.

Нажмите здесь Click here

ОПИСАНИЕ

См. описание кода DTC P1C7779.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
P314779 Неисправность рычажного механизма (вала) трансмиссии

Тяговое усилие, создаваемое электродвигателем (MG2) или двигателем, не может быть передано колесам.

Двигатель, генератор (MG1), электродвигатель (MG2) или гибридная трансмиссия в сборе не работает плавно в связи с механической неисправностью.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Первичный амортизатор трансмиссии в сборе

  • ЭБУ гибридной системы

  • Двигатель

 Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P314779

  • Generator Revolution

  • Motor Revolution

  • Engine Revolution

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

После завершения ремонта удалите коды DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Включите питание (READY).

  7. Совершите поездку на автомобиле со скоростью примерно 30 км/час (19 миль в час) или выше длительностью примерно 5 с или более, используя двигатель.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  9. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Можно предположить заклинивание в двигателе или механическую неисправность в гибридной трансмиссии.

  • Если выводится этот DTC, возможно, имеет место заклинивание двигателя или зубчатых передач в трансмиссии, или в каком-либо из этих узлов застряли посторонние предметы. Поэтому проверьте уровни моторного масла, жидкости для гибридных трансмиссий, охлаждающей жидкости (для двигателя) и охлаждающей жидкости (для инвертора).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ENGINE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC не выводятся, либо также выводятся DTC, отличные от указанных в следующей таблице. А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      Соответствующий DTC
      P03352A Датчик положения коленчатого вала "А" — значение сигнала находится в неизменном диапазоне
      P033531 Датчик положения коленчатого вала "А" — отсутствует сигнал
      P033562 Ошибка сравнения сигналов датчика положения коленчатого вала "А"

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P)


    1. Нажмите переключатель положения P (главный переключатель переключения передач).

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK
      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N) Click here

    OK

  3. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Hybrid Control > Clear DTCs

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    6. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    7. Выключите питание.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАРАЩИВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Motor Generator Control / Data List / Generator Revolution, Engine Speed.

    4. Считайте данные в режиме Data List.


      Powertrain > Motor Generator > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed
      Generator Revolution
    5. B004PH9E06

      Когда индикатор READY горит, на 10 с нажмите педаль акселератора.

      OK
      Значение "MG1 Motor Revolution" примерно в 3,6 раза превышает значение "Engine Speed".

      Tech Tips


      • Если двигатель не разгоняется и выводится DTC P314779 (системы трансмиссии), или коленчатый вал двигателя не прокручивается, когда работает генератор (MG1), замените гибридную трансмиссию в сборе.

      • Для проверки параметров Data List "Generator Revolution" и " Engine Speed" обратитесь к графику.

      Data List Engine Speed MG1 Motor Revolution
      Эталонные значения Приблизительно 1000 об/мин Приблизительно 3600 об/мин
      Приблизительно 1500 об/мин Приблизительно 5400 об/мин
      Приблизительно 2500 об/мин Приблизительно 9000 об/мин

    6. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ


    1. Включите питание (READY).

    2. Нажмите педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач в положение D, а затем отпустите педаль тормоза.

      OK
      Колеса поворачиваются (автомобиль движется вперед).

    3. Выключите питание.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Motor Generator Control / Data List / Engine Speed, Motor Revolution, Generator Revolution.

    4. Считайте данные в режиме Data List.


      Powertrain > Motor Generator > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed
      Motor Revolution
      Generator Revolution

    5. Установите рычаг переключения передач в положение D.

    6. До упора нажмите педаль акселератора при скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час).

      Note

      Выполняйте это испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

    7. Рассчитайте разность между значением параметра "Engine Speed" и величиной (0,28 X "Generator Revolution + 0,19 X "Motor Revolution").

    8. Выключите питание.

      Результат
      Результат Перейти к
      Абсолютное значение разности составляет менее 500 об/мин. А
      Абсолютное значение разности непрерывно в течение 1 мин составляет не менее 500 об/мин. B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)


    1. Приподнимите автомобиль.

    2. Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (N).

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK
      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ