ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   1. 

      Снимите пробку сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   1. 

      Выверните 8 болтов.

   2. 

      С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки заднего дифференциала.

      Note:

      • Располагайте латунный стержень на углах крышки чашки заднего дифференциала.

      • Старайтесь не повредить уплотняемую поверхность чашки заднего дифференциала.

3. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   1. 

      Выверните болт и снимите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

4. ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

   1. 

      Закрепите крышку чашки заднего дифференциала на чашку стенде для переборки 6 болтами.

5. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   1. 

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

   2. Поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте биение.

      Максимально допустимое биение

      0,07 мм (0,00275 дюйма)

      Если биение превышает указанную максимально допустимую величину, снимите коронную шестерню дифференциала и проверьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе.

6. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   1. 

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор

      0,13 - 0,18 мм (0,00512 - 0,00708 дюйма)

      Tip:

      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

7. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН

   1. 

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

   2. Поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

   3. Проверьте образец контакта зубьев.

      

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Надлежащий контакт	*b	Контакт по нижней части
      *c	Стыковой контакт	*d	Выберите установочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне.
      *e	Контакт по верхней части	*f	Контакт боковых сторон
      *g	Выберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться дальше от коронной шестерни.	-	-

8. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   1. 

      Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, проверьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор

      0 мм (0 дюймов)

      Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.

9. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ

   1. 

      С помощью индикатора часового типа измерьте вертикальное и боковое биение соединительного фланца задней ведущей шестерни.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a	Вертикальное биение
      *b	Горизонтальное биение
      *c	30 мм (1,181 дюйма)

      Максимально допустимое биение

      Параметр	Номинальное сопротивление
      Вертикальное биение	0,09 мм (0,00354 дюйма)
      Горизонтальное биение	0,09 мм (0,00354 дюйма)

      Note:

      Измерьте биение соединительного фланца задней ведущей шестерни по горизонтали на расстоянии 30 мм (1,18 дюйма) от центра вала ведущей шестерни дифференциала.

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените соединительный фланец задней ведущей шестерни.

10. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. 

       С помощью динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

       Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (при начале работы)

       1,87 - 2,17 Н*м (19,07 - 22,13 кгс*см, 16,55 - 19,21 фунт-сила-дюйма)

       Tip:

       • Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями дифференциала должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни.

       • При измерении преднатяга ведущей шестерни дифференциала в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни дифференциала (корпуса заднего дифференциала в сборе).

11. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ

    1. 

       С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

       Суммарный преднатяг (начальный)

       2,19 - 2,70 Н*м (22,33 - 27,53 кгс*см, 19,38 - 23,90 фунт-сила-дюйма)

12. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. 

       При помощи SST снимите 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

       09308-00010

       Table 3. Обозначения на рисунке

       *1	Сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала

13. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    1. 

       С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.

       09930-00010

       Note:

       • При использовании SST всегда обращайте его коническую поверхность к ведущей шестерне дифференциала.

       • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

       • Перед снятием гайки задней ведущей шестерни полностью освободите ее накерненную часть.

       • Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни дифференциала.

    2. 

       Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

       09330-00021

       Table 4. Обозначения на рисунке

       *a	Поверните
       *b	Удерживайте

14. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ

    1. 

       С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.

       Table 5. Обозначения на рисунке

       *a	Поверните
       *b	Удерживайте

       09950-30012

       09951-03010

       09953-03010

       09954-03010

       09955-03030

       09956-03030

       Note:

       Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу центрального болта SST.

15. СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tip:

    Выполняйте эту процедуру только в том случае, если противопылевой колпак заднего дифференциала поврежден.

    1. 

       С помощью SST и пресса снимите противопылевой колпак заднего дифференциала.

       09950-00020

       09950-60010

       09951-00380

       09950-70010

       09951-07100

       Note:

       Не допускайте падения соединительного фланца задней ведущей шестерни.

16. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Click here

17. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. 

       Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

18. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    1. 

       С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо) с ведущей шестерни дифференциала.

       09556-22010

       Table 6. Обозначения на рисунке

       *a	Поверните
       *b	Удерживайте

       Note:

       Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

19. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. 

       Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.

20. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    1. 

       Нанесите метки на крышку подшипника и чашку заднего дифференциала.

       Table 7. Обозначения на рисунке

       *a

       Метка

    2. Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников с чашки заднего дифференциала.

       Note:

       Не меняйте местами крышки подшипников, поскольку каждая крышка должна устанавливаться только в первоначальное положение на чашке заднего дифференциала, как она монтировалась прежде, с соблюдением ориентации.

    3. 

       С помощью SST и молотка снимите 2 плоских шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

       09504-22011

       Note:

       Нанесите идентификационные метки на плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала для обозначения места установки (тыльная сторона или сторона зубьев коронной шестерни дифференциала), либо положите их отдельно так, чтобы впоследствии не перепутать.

       Tip:

       Измерьте и запишите толщину всех плоских шайб вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    4. 

       Снимите с чашки заднего дифференциала корпус заднего дифференциала, а также наружные кольца подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и со стороны ее зубьев.

       Note:

       • Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

       • Нанесите идентификационные метки на наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала для обозначения места их установки (тыльная сторона или сторона зубьев), либо положите их отдельно так, чтобы впоследствии не перепутать.

21. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    1. Снимите ведущую шестерню дифференциала с чашки заднего дифференциала.

    2. 

       С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

       09950-00020

       Note:

       Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

       Tip:

       В случае повреждения ведущей или коронной шестерни дифференциала замените их в комплекте.

    3. Снимите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.

       Tip:

       Измерьте и запишите толщину плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала.

    4. 

       С помощью латунного стержня и молотка снимите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо) с чашки заднего дифференциала в сборе.

       Table 8. Обозначения на рисунке

       *1	Наружное кольцо

       Note:

       Поместите латунный стержень на наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни. Старайтесь не повредить чашку заднего дифференциала.

22. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    1. 

       С помощью латунного стержня и молотка снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо) с чашки заднего дифференциала в сборе.

       Table 9. Обозначения на рисунке

       *1	Наружное кольцо

       Note:

       Поместите латунный стержень на наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни. Будьте осторожны, чтобы не повредить чашку заднего дифференциала.

23. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. 

       Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

       Table 10. Обозначения на рисунке

       *a

       Метка

       Note:

       Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Нанесите метки на коронную шестерню и корпус заднего дифференциала.

    3. С помощью зубила и молотка раскерните 5 стопорных пластин установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала.

    4. 

       Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала и снимите 5 стопорных пластин установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала.

    5. 

       С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте коронную шестерню дифференциала, чтобы снять ее с корпуса заднего дифференциала в сборе.

       Note:

       Старайтесь не повредить коронную шестерню дифференциала.

24. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Tip:

    Данную процедуру выполняйте только в том случае, если биение коронной шестерни дифференциала превышает максимально допустимое значение.

    1. 

       Установите наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и со стороны ее зубьев на левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала, соответственно.

       Note:

       • Устанавливайте наружные кольца подшипников корпуса заднего дифференциала в надлежащих местах.

       • Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

    2. Установите корпус заднего дифференциала в сборе на чашку заднего дифференциала.

    3. Установите с тыльной стороны и со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала таким образом, чтобы в подшипнике корпуса заднего дифференциала не было люфта.

       

       Table 11. Обозначения на рисунке

       *a

       Тыльная сторона коронной шестерни дифференциала

       *b

       Коронная шестерня дифференциала со стороны зубьев

    4. 

       Совместите метки на крышке подшипника и чашке заднего дифференциала, а затем установите 2 крышки подшипников.

       Table 12. Обозначения на рисунке

       *a

       Метка

       Note:

       Удостоверьтесь, что правая и левая крышки подшипников не перепутаны.

    5. Закрепите обе крышки подшипников 4 болтами.

       85 Н*м

       867 кгс*см

       63 фунт-сила-фута

    6. 

       Измерьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе индикатором часового типа.

       Максимально допустимое биение

       0,07 мм (0,00275 дюйма)

       Если биение превышает максимально допустимую величину, замените корпус заднего дифференциала в сборе новым.

    7. Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников.

       Note:

       Не меняйте местами крышки подшипников, поскольку каждая крышка должна устанавливаться только в первоначальное положение на чашке, как она монтировалась прежде, с соблюдением ориентации.

    8. Снимите с чашки заднего дифференциала корпус заднего дифференциала, а также наружные кольца подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и со стороны ее зубьев.

       Note:

       Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

25. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tip:

    Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса заднего дифференциала или корпуса заднего дифференциала в сборе.

    1. 

       Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

       Table 13. Обозначения на рисунке

       *a	Поверните
       *b	Удерживайте

       Note:

       Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. С помощью SST снимите левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала с корпуса заднего дифференциала в сборе.

       09950-40011

       09951-04020

       09952-04010

       09953-04030

       09954-04010

       09955-04061

       09957-04010

       09958-04011

       09950-60010

       09951-00350

       09951-00480

       09952-06010

       Note:

       • Старайтесь не повредить обойму подшипника, если подшипник планируется использовать повторно.

       • Установите захваты SST на внутреннее кольцо подшипника корпуса дифференциала.

       • Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.

26. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    1. 

       Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

       Note:

       Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, проверьте боковой зазор.

       Номинальный боковой зазор

       0 мм (0 дюймов)

       Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.