СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностические DTC: P0A0D-350 и P0A0D-351

Код DTC Наименование DTC
P0A0D-350 Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы
P0A0D-351 Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC

  1. ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    ЭБУ гибридной системы обнаруживает срабатывание защитного устройства (блокировки) или обрыв в цепи регистрации. (Даже если обрыв цепи возникает в остановленном состоянии автомобиля, система определяет, что защитное устройство сработало.)

    Причиной данной неисправности может быть одна из следующих:

    • Неисправность системы переключателя обнаружения

    • Неисправность преобразователя-инвертора

    • Неисправность сервисного размыкателя цепи

    • Неисправность системы низкого напряжения

    • Неисправность ЭБУ гибридной системы

    • Неисправность преобразователя-инвертора

    • Неисправность сервисного размыкателя цепи

    • Неисправность жгута проводов

    • Неисправность разъема

  2. ОПИСАНИЕ ПРОВЕРКИ

    A373597E02

    Местонахождение на схеме системы

    Описание проверки

    Причина

    Шаг проверки

    *a

    • Убедитесь, что предохранительное устройство (блокировка) подключено надежно и установлено правильно (зажим сервисного размыкателя цепи или крышка выводов инвертора и т. д.).

    • Разъем ЭБУ гибридной системы или инвертора

    DTC выводится в связи с неправильным подсоединением или неустановленными деталями.

    4 - 8

    *b

    Проверьте цепь регистрации.

    DTC выводится в связи с обрывом в цепи или неправильным подсоединением (загрязнения, посторонние вещества и т.д.).

    9 - 18

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ гибридной системы обнаруживает срабатывание защитного устройства (блокировки), например, при снятии сервисного размыкателя цепи или крышки выводов инвертора, он запрещает работу гибридной системы или выключает главное реле системы. 3 защитных устройства расположены следующим образом: 1 в зажиме сервисного размыкателя цепи; 1 на жгуте проводов под полом гибридного автомобиля, подключенном к преобразователю-инвертору; 1 на крышке выводов инвертора в месте подключения кабелей электродвигателя и генератора, кабеля заднего электродвигателя, жгута проводов под полом гибридного автомобиля и жгута проводов системы кондиционирования гибридного автомобиля к преобразователю-инвертору. В случае снятия зажима сервисного размыкателя цепи, крышки выводов инвертора или жгута проводов под полом гибридного автомобиля цепь сигнала блокировки размыкается. Когда автомобиль находится в движении, это состояние интерпретируется как обрыв, и главные реле системы не выключаются. Если защитные устройства переустановлены правильно, при включении питания (IG) система вернется в нормальное состояние.

После обнаружения обрыва главное реле системы будет оставаться выключенным со следующей поездки, пока не восстановится нормальное состояние.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0A0D-350

Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы

Выполняется любое из следующих условий:

  • На остановленном автомобиле был снят зажим сервисного размыкателя цепи, крышка выводов инвертора или жгут проводов под полом гибридного автомобиля с защитным устройством.

  • Когда автомобиль был остановлен, в цепи сигнала блокировки возник обрыв.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Зажим сервисного размыкателя цепи

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов под полом гибридного автомобиля

  • Крышка выводов инвертора

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

P0A0D-351

Сигнал высокого уровня в цепи блокировки высоковольтной системы

Цепь сигнала блокировки разомкнута, когда автомобиль движется со скоростью 5 км/час (3 мили в час) или более

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Зажим сервисного размыкателя цепи

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов под полом гибридного автомобиля

  • Крышка выводов инвертора

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A320852E07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

Tip:

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

  1. Установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) и подождите не менее 5 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      Выводится только код P0A0D.

      Выводится код P0A1D.

    5. Выключите зажигание.

    Выводится код P0A1D.

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0A1D)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    Выводится только код P0A0D.

  2. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  3. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте, выводятся ли коды DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Перейдите к

      Код P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится снова.

      Ни один из кодов P0A0D-350 и P0A0D-351 не выводится снова.

    5. Выключите зажигание.

    Ни один из кодов P0A0D-350 и P0A0D-351 не выводится снова.

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)Click here

    Код P0A0D-350 или P0A0D-351 выводится снова.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. A332024C01

      *1

      Зажим сервисного размыкателя цепи

      *a

      Правильно

      *b

      Неправильно

      Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи установлен правильно.

      Номинальный режим

      Установка "UNLOCK" (РАЗБЛОКИР) скрыта и не видна.

      Note:

      • Вставьте зажим сервисного размыкателя цепи до щелчка.

      • Если на зажиме сервисного размыкателя цепи имеется метка "UNLOCK", нажмите его до уровня, когда метка "UNLOCK" перестанет быть видна.

      Tip:

      • Порядок снятия и установки.

        Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      • P0A0D-350 также устанавливается при включении питания (IG), если зажим сервисного размыкателя цепи снят. Проверьте условия, в которых возникла неисправность.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    А

    NG (разъем не подсоединен надежно)

    B

    NG (отсутствует надежный контакт между выводами, либо они деформированы, или же в разъем попала вода или посторонние вещества)

    C
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    A

  7. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A373462

      Проверьте правильность установки крышки выводов инвертора преобразователя-инвертора в сборе.

      OK

      Крышка выводов инвертора установлена правильно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПОД ПОЛОМ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A373462

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A371216

      Убедитесь, что жгут проводов под полом гибридного автомобиля подсоединен правильно.

      OK

      Жгут проводов под полом гибридного автомобиля подсоединен правильно.

    4. Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. A131159C21

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-16 (ILKI) - масса

      Питание включено (IG)

      11–14 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме преобразователя-инвертора в сборе приводит к сохранению других кодов DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    6. Выключите зажигание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ — ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)Click here

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (БЛОКИРОВКУ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A204460C22

      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (преобразователь-инвертор в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-16 (ILKI) - A38-5 (ILKO)

      Питание выключено

      Менее 10 Ом
      Note:

      Не снимайте жгут проводов под полом гибридного автомобиля и крышку выводов инвертора.

    4. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРАClick here

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – МАССА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Установите зажим сервисного размыкателя цепи.

    4. A131159C22

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-5 (ILKO) - масса

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    5. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

    6. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИClick here

    СООТВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ЦЕПИ БЛОКИРОВКИ)

    1. Проверьте соединения всех разъемов.

      OK

      Грязь или посторонние частицы не попали в разъем, и следы загрязнения отсутствуют.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    4. A373598C03

      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A40-13 (ILK) - A38-16 (ILKI)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем A40 ЭБУ гибридной системы.

    6. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A373462

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A209509C02

      *1

      Крышка вывода инвертора

      Проверьте состояние блокировки крышки выводов инвертора.

      OK

      Грязь или посторонние частицы не попали в разъем, и следы загрязнения отсутствуют.

    4. Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КРЫШКУ ВЫВОДОВ ИНВЕРТОРА

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПОД ПОЛОМ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A373462

      Снимите крышку выводов инвертора с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A371216

      Отсоедините жгут проводов под полом гибридного автомобиля от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. A209511C02

      *1

      Жгут проводов под полом гибридного автомобиля

      Подсоедините блокировку жгута проводов под полом гибридного автомобиля.

      OK

      Грязь или посторонние частицы не попали в разъем, и следы загрязнения отсутствуют.

    5. Подсоедините жгут проводов под полом гибридного автомобиля к преобразователю-инвертору в сборе.

    6. Установите крышку выводов инвертора на преобразователь-инвертор в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПОД ПОЛОМ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    2. C263217C01

      *1

      Зажим сервисного размыкателя цепи

      Проверьте состояние блокировки зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK

      Грязь или посторонние частицы не попали в разъем, и следы загрязнения отсутствуют.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА БЛОКИРОВКИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A371217C01

      *1

      Разъем блокировки

      Проверьте правильность подключения разъема блокировки в установочном гнезде зажима сервисного размыкателя цепи.

      OK

      Разъем подсоединен правильно.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    СООТВ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъем S12 зажима сервисного размыкателя цепи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A371218C03

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к зажиму сервисного размыкателя цепи)

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A38-5 (ILKO) - S12-1 (ILK)

      Питание выключено

      Менее 1 Ом

    5. Подсоедините разъем S12 зажима сервисного размыкателя цепи.

    6. Подсоедините разъем A38 преобразователя-инвертора в сборе.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ – МАССА)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ – ЗАЖИМ СЕРВИСНОГО РАЗМЫКАТЕЛЯ ЦЕПИ)