СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ УПРАВЛЕНИЕ ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМОЙ (TRC)

  1. УПРАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

    1. Если водитель резко нажимает на педаль акселератора при трогании с места или ускорении на скользкой дороге, ведущие колеса могут проскальзывать из-за избыточного крутящего момента. Управляя гидравлической системой тормозов ведущих колес и регулируя мощность двигателя с помощью дроссельной заслонки, TRC сводит к минимуму проскальзывание ведущих колес и создает тяговое усилие, соответствующее состоянию дорожного покрытия.

    2. Например, пусть один автомобиль имеет систему TRC, а второй – нет. Если водители обоих автомобилей резко нажмут на педаль акселератора при движении по дороге с изменяющимся поверхностным трением, ведущие колеса на скользкой поверхности могут начать проскальзывать, как показано на рисунке. Как следствие, автомобиль потеряет устойчивость.

    3. Однако если автомобиль оснащен системой TRC, ЭБУ системы противоскольжения определит состояние автомобиля и приведет в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов, подтормаживая пробуксовывающее ведущее колесо. Кроме того, ЭБУ гибридной системы в сборе получает сигналы от ЭБУ системы противоскольжения и регулирует мощность двигателя с помощью дроссельной заслонки. Таким образом, рассматриваемая подсистема способна непрерывно поддерживать устойчивое положение автомобиля.

      X126450C01

      *A

      Для моделей без антипробуксовочной системы (TRC)

      *B

      Для моделей с антипробуксовочной системой (TRC)

      *1

      ЭБУ гибридной системы в сборе

      *2

      ECM в сборе

      *3

      ЭБУ системы противоскольжения в сборе

      *4

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      *a

      Чрезмерное тяговое усилие вызывает пробуксовку ведущих колес

      *b

      Регулирует тяговое усилие двигателя и MG2
      V100145

      Скользкая поверхность

      		 V100159

      Линия передачи данных CAN