ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ СТАБИЛИЗАТОРА

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Штанга переднего стабилизатора сделана полой, что обеспечивает снижение массы конструкции.

    2. Диаметр штанги переднего стабилизатора оптимизирован для обеспечения устойчивого угла крена и исключительной управляемости при прохождении поворотов.

    3. На обоих концах стойки переднего стабилизатора в сборе предусмотрен шаровой шарнир. В результате шаровой шарнир эффективно работает даже при небольших поперечных колебаниях, и водитель хорошо чувствует пределы крена.

    4. Применяются втулки стабилизатора с промежуточным кольцом. Искривления отверстия втулки устраняются благодаря применению промежуточного кольца, за счет чего улучшается показатель повторяемости движения стабилизатора и, как следствие, обеспечивается управляемость и устойчивость.

    5. Форма деталей кронштейна переднего стабилизатора № 1 вокруг втулки стабилизатора снижает изгибы втулки и жесткость пружины без ухудшения рабочих характеристик. В результате улучшается показатель повторяемости движения стабилизатора и, как следствие, обеспечивается превосходный комфорт при движении.

      Figure 1. для моделей без подвески с активными стабилизаторами
      X128096C01

      *1

      Стойка переднего стабилизатора в сборе

      *2

      Передний стабилизатор поперечной устойчивости

      *3

      Втулка штанги переднего стабилизатора

      *4

      Промежуточное кольцо

      *5

      Кронштейн переднего стабилизатора № 1

      -

      -

      *a

      Сечение A - A

      -

      -
      Figure 2. для моделей с подвеской с активными стабилизаторами
      X129972C01

      *1

      Стойка переднего стабилизатора в сборе

      *2

      Передний стабилизатор поперечной устойчивости

      *3

      Втулка штанги переднего стабилизатора

      *4

      Промежуточное кольцо

      *5

      Кронштейн переднего стабилизатора № 1

      -

      -

      *a

      Сечение A - A

      -

      -