КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Детали обтекаемой формы


      1. Различные детали автомобиля предусмотрены для улучшения аэродинамических характеристик и снижения уровня Cd* в целях экономии топлива.

        Tech Tips

        *: "Cd" обозначает коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха. Cd — коэффициент лобового сопротивления. Чем он ниже, тем меньше сопротивление воздуха. Это повышает эффективность использования топлива.


        • Для ограничения объема воздуха, обтекающего вращающееся колесо, предусматривается накладка удлинителя отверстия переднего колеса № 1 (1* на рисунке) и панель правого заднего порога (*4 на рисунке). Как следствие, подавляются завихрения воздуха, создаваемые за счет вращения передних колес и препятствующее обтеканию шин воздухом, и обеспечивается возможность регулировки воздушного потока, что снижает аэродинамическое сопротивление и повышает устойчивость прямолинейного движения на высоких скоростях.

        • Передний спойлер (*2 и *3 на рисунке) отклоняет поток воздуха из-под днища кузова, тем самым уменьшая лобовое сопротивление.

        • Передний спойлер (*2 и *3 на рисунке) увеличивает прижимную силу, благодаря чему повышается устойчивость автомобиля.

          Figure 1. Обтекатели и спойлер (рисунок представлен в демонстрационных целях)

          B002MT9C01
          *1 Накладка удлинителя отверстия переднего колеса № 1 *2 Передний правый спойлер
          *3 Передний левый спойлер *4 Панель правого заднего порога
          *a Прижимная сила - -
          B002NKU Поток воздуха - -

        • В брызговике переднего крыла в сборе предусмотрен аэродинамический борт (*1 на рисунке). В результате воздушный поток в арке колеса превращается в равномерный поток, параллельный шинам, что обеспечивает плавный ток воздуха в арке колеса, гарантируя превосходную устойчивость во время маневров.

          B002MSXC01
          *1 Брызговик переднего крыла в сборе *2 Шина переднего колеса
          *a Сечение A - A *b Аэродинамический борт
          *c Воздушный поток от передней части автомобиля *d Воздушный поток изнутри автомобиля

        • В конструкции наружного зеркала заднего вида в сборе применяется ребро аэродинамической стабилизации для регулировки воздушного потока и обеспечения высочайшей курсовой устойчивости.

          B002NDZC02
          *1 Наружное зеркало заднего вида в сборе - -
          *a Стабилизирующее ребро - -
          B002NKU Поток воздуха - -

        • На поверхности заднего блока фонарей в сборе также размещено ребро аэродинамической стабилизации, в конструкции которого применяется аэродинамическая технология, называемая вихрегенератором. В воздушном потоке специально создаются небольшие завихрения, которые давят на автомобиль с левой и правой сторон, тем самым обеспечивая превосходную курсовую устойчивость.

          B002N6TC01
          *1 Задний блок фонарей в сборе - -
          *a Стабилизирующее ребро - -
          B002NKU Поток воздуха - -

        • На моделях с брызговиком переднего крыла аэродинамика брызговика переднего крыла (*1 на рисунке) улучшена за счет скругления его формы.

          B002N6RC01
          *1 Брызговик переднего крыла *2 Шина переднего колеса
          *a Вид A *b Сечение B - B
          *c Сечение C - C *d Стенка
          *e Воздушный поток от передней части автомобиля (снаружи) *f Предупреждение набегания воздушного потока на внешнюю часть автомобиля
          *g Направление воздушного потока под брызговик переднего крыла *h Углы скруглены
          *i Предупреждение набегания воздушного потока под днище автомобиля *j Воздушный поток из-под днища автомобиля

        • На моделях с задним брызговиком кузова аэродинамика этого брызговика (брызговик задней боковой панели кузова: *1 на рисунке) улучшена за счет скругления угла заднего брызговика, чтобы воздух обтекал его без помех.

          B002NCGC01
          *1 Брызговик задней боковой панели кузова *2 Шина заднего колеса
          *a Вид A *b Сечение B - B
          *c Сечение C - C *d Углы скруглены
          *e Воздушный поток от задней части автомобиля (снаружи) *f Воздушный поток из-под днища автомобиля
          *g Предупреждение набегания воздушного потока под днище автомобиля *h Устранение помех для воздушного потока

        • Улучшение аэродинамики за счет добавления облицовочной накладки стойки задней части кузова (верхний молдинг окна задней боковой части кузова: *1 на рисунке) чтобы воздух обтекал его без помех.

          B002N6PC01
          *1 Верхний молдинг неопускного стекла в сборе *2 Неопускное стекло в сборе
          *3 Стекло двери багажного отделения - -
          *a Сечение A - A *b Воздушный поток от передней части автомобиля
          *c Устранение помех для воздушного потока - -

        • Снижение аэродинамического сопротивления за счет увеличения длины правого заднего спойлера (*1 на рисунке), что позволяет уменьшить расход топлива.

          B002MVHC01
          *1 Задний правый спойлер в сборе - -
          *a Более плавный воздушный поток - -