БЛОК ДВИГАТЕЛЯ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. Для снижения массы уменьшена толщина рычагов привода клапанов № 1. В результате удалось добиться снижения массы и трения.

    2. Для подачи моторного масла к рычагам привода клапанов № 1 с целью их смазки используется маслоподводящая трубка. В результате за счет использования метода, при котором моторное масло подается к скользящим частям с верхней части распредвала, удалось повысить надежность.

      B006KG6C01
      *1 Игольчатый роликовый подшипник *2 Рычаг привода клапана № 1
      *3 Маслоподводящая трубка - -