СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ Функции БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ всех дверей не работают посредством выключателя системы блокировки дверей или цилиндра замка двери

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает сигналы переключения от главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе и сигналы блокировки и разблокировки замка двери водителя от замка правой*1 или левой*2 передней двери с электродвигателем. Затем главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) приводит в действие электродвигатели дверных замков всех дверей в соответствии с данными сигналами.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    B004Q1NE07

  2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    B004Q1NE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Система блокировки дверей использует систему передачи данных LIN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы управления замками дверей следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ


    1. Проверьте работу замка двери.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Невозможно заблокировать все двери с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе А
      Ни одна дверь не блокируется с помощью цилиндра замка двери водителя B

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Door Key SW-Lock, D Door Key SW-UL) Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДА DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN)


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

    2. Еще раз проверьте DTC.


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes
      OK
      DTC B1206 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN" (DTC B1206) Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ


    1. Замените главный переключатель сети мультиплексной связи.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ


    1. Убедитесь, что все двери можно заблокировать и разблокировать с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Все двери блокируются и разблокируются с помощью главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (Door Key SW-Lock, D Door Key SW-UL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Door Key SW-Lock Сигнал блокировки выключателя блокировки/разблокировки двери водителя, связанного с ключом OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Цилиндр замка двери водителя не повернут в положение блокировки

      ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки

      		 -
      D Door Key SW-UL Сигнал разблокировки выключателя блокировки/разблокировки двери водителя, связанного с ключом OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Цилиндр замка двери водителя не повернут в положение разблокировки

      ON (ВКЛ): Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки

      		 -

      Body Electrical > Main Body > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Door Key SW-Lock
      D Door Key SW-UL
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.


      1. Снимите замок левой передней двери с электродвигателем в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок левой передней двери с электродвигателем в сборе.

        Нажмите здесь Click here

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Снимите замок правой передней двери с электродвигателем в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      2. Проверьте замок правой передней двери с электродвигателем в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И МАССА)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.


      1. Отсоедините разъем F17 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        J4-9 (L) - F17-29 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        J4-10 (UL) - F17-2 (UL3) Всегда Менее 1 Ом
        J4-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        J4-9 (L) или F17-29 (L2) - масса Всегда 10 кОм или более
        J4-10 (UL) или F17-2 (UL3) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Отсоедините разъем F17 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        I4-6 (L) - F17-29 (L2) Всегда Менее 1 Ом
        I4-5 (UL) - F17-2 (UL3) Всегда Менее 1 Ом
        I4-8 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        I4-6 (L) или F17-29 (L2) - масса Всегда 10 кОм или более
        I4-5 (UL) или F17-2 (UL3) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ