СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправна контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости

ОПИСАНИЕ

Щиток приборов (печатная плата щитка приборов) использует эту цепь для получения сигналов температуры охлаждающей жидкости двигателя, передаваемых ЕСМ по шине CAN. Щиток приборов (печатная плата щитка приборов) выдает предупреждение о температуре охлаждающей жидкости двигателя на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B004QD0E85
*1 Щиток приборов в сборе (печатная плата щитка приборов)
*2 Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, ECM выводит коды DTC. Выполните диагностику системы SFI.

Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся. А
      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ


    1. Проверьте контрольную лампу высокой температуры охлаждающей жидкости.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя не загорается. А
      Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя мигает или не выключается. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (INDICAT. ЛАМПА ПЕРЕГРЕВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Indicat. Lamp Coolant Hot Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Indicat. Lamp Coolant Hot
      OK
      Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ) Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы SFI не выводятся. А
      DTC системы SFI выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню:


      1. для двигателя: Powertrain / Engine / Data List.

      2. Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F) 75-100°C (167-212°F): после прогрева

      Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

      • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

      • Если значение составляет -40°C (-40°F) или выше 135°C (275°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

      • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда показанное значение превышает 135°C (275°F).

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости Мин.: 0°C (32°F), макс.: 127,5°C (261,5°F) 75-100°C (167-212°F): после прогрева двигателя -

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значения Data List для ЭБУ не согласуются. А
      Значения Data List для ЭБУ согласуются. B

      Tech Tips


      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе (печатной плате щитка приборов).


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ПЕЧАТНУЮ ПЛАТУ ЩИТКА ПРИБОРОВ)


    1. Замените щиток приборов в сборе (печатную плату щитка приборов) новым или заведомо исправным узлом.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Возобновляется нормальная работа контрольной лампы высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here