КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ

    1. C166052

      Убедитесь, что подшипник крестовины вращается плавно.

    2. C296183

      Убедитесь, что подшипник крестовины не имеет люфта.

      При необходимости замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    1. C166053

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение промежуточного вала.

      Максимально допустимое биение

      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Note:

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру промежуточного вала.

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    2. C166054

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение фланца карданного шарнира (с передней стороны).

      Максимально допустимое биение

      0,1 мм (0,00394 дюйма)

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    3. C166055

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение фланца карданного шарнира (с задней стороны).

      Максимально допустимое биение

      0,1 мм (0,00394 дюйма)

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

    4. C166056

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение фланца карданного шарнира (с задней стороны).

      Максимально допустимое биение

      0,1 мм (0,00394 дюйма)

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    1. C166057

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение карданного вала в сборе.

      Максимально допустимое биение

      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Note:

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру карданного вала.

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    1. C167205

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение заднего карданного вала в сборе.

      Максимально допустимое биение

      0,4 мм (0,0157 дюйма)

      Note:

      Индикатор часового типа следует устанавливать под прямым углом к центру заднего карданного вала.

      Если величина биения вала превышает максимально допустимое значение, замените карданный вал с центральным подшипником в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 2 В СБОРЕ

    1. C166058

      Проверните рукой центральный опорный подшипник № 2.

    2. Убедитесь, что центральный опорный подшипник № 2 в сборе вращается плавно, а уплотнения не имеют трещин и не повреждены.

      Если центральный опорный подшипник № 2 поврежден, изношен или вращается с заеданием, замените его.