БЕССТУПЕНЧАТАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (если опорный мост двигателя используется) СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки бесступенчатой трансмиссии в сборе.

Table 1. Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей

Заменяемая деталь или процедура

Необходимые процедуры

Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения

Тяга

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса

  • Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)

  • Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке*1

  • Сенсорная система помощи при парковке Toyota (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке)*1

  • Предаварийная система безопасности

Щелкните по следующей ссылке

Инициализируйте замок двери багажного отделения

Система управления замками дверей

Щелкните по следующей ссылке

  • Утечки воздуха из системы впуска

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

Проверка после ремонта

  • Неравномерный холостой ход и т.п.

  • Функция пуска двигателя и т.д.

Щелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

Замена жидкости бесступенчатой трансмиссии

Предполагаемая точка перезапуска при термическом износе ATF

Значение параметра Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" оценивается неправильно

Щелкните по следующей ссылке

Замена бесступенчатой трансмиссии в сборе

Выполните следующие процедуры в показанном порядке:

  1. Сброс памяти

  2. Калибровка "нуля" датчика замедления

  3. Калибровка давления масла CVT

Повышение расхода топлива

Щелкните по следующей ссылке

Регулирование углов установки передних колес

Выполните следующие процедуры в показанном порядке:

  1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика и системную информацию.

  2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохранение системной информации

  • Система VSC выключена или неисправна

  • Загорается контрольная лампа скольжения SLIP

  • Контрольная лампа ABS загорается

Щелкните по следующей ссылке

Подвеска, шины и т.д.

(Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин)

Инициализируйте ЭБУ левой фары № 1 в сборе

Автоматическая система управления уровнем фар

Щелкните по следующей ссылке
CAUTION:
  • C313282C01

    *a

    Объект, превышающий грузоподъемность телескопического гидравлического домкрата

    Поскольку бесступенчатая трансмиссия в сборе имеет большую массу, строго соблюдайте процедуры выполнения операций, рассмотренные в данном руководстве по ремонту.

  • Если работы не выполняются в соответствии с процедурами, описанными в руководстве по ремонту, имеется риск соскакивания телескопического гидравлического домкрата и падения агрегатов автомобиля.

  • A344784

    Если двигатель не остыл, не прикасайтесь к поверхностям с высокой температурой, таким как двигатель или выпускная труба.

  • Прикосновение к узлам и агрегатам с высокой температурой, таким как двигатель и выпускная труба, может привести к ожогам.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note:

    После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  3. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  5. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  6. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  7. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  8. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  9. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  10. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  11. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для промежуточного охладителя)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  12. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  13. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  14. СНИМИТЕ БРЫЗГОЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОВОДА ОТОПИТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  15. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВОДОЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  16. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  17. СНИМИТЕ РАВЫЙ УСИЛИТЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ КОЖУХА К КУЗОВУ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  18. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  19. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  20. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  21. СНИМИТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  22. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  23. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  25. СНИМИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  26. СНИМИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    1. A390461

      Выверните болт и отверните гайку, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от прижимной планки аккумуляторной батареи.

    2. A392287

      Расцепите зажим, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от прижимной планки аккумуляторной батареи.

    3. Выверните 3 болта и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе с автомобиля.

  27. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  28. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

      C364040C03

      *1

      Разъем датчика положения паркинга/нейтрали

      *2

      Разъем жгута электропроводки трансмиссии

      *3

      Разъем датчика оборотов трансмиссии (NIN)

      *4

      Разъем датчика оборотов трансмиссии (NOUT)

      *5

      Разъем датчика давления масла

      -

      -

    2. Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NIN).

    3. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    4. Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NOUT).

    5. Отсоедините разъем датчика давления масла.

    6. Расцепите 7 зажимов, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от бесступенчатой трансмиссии в сборе.

    7. Выверните болт, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от бесступенчатой трансмиссии.

  29. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    1. C364042

      Сдвиньте 2 хомута и отсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости от масляного радиатора трансмиссии.

    2. Расцепите 2 зажима, чтобы отсоединить шланг охлаждающей жидкости от бесступенчатой трансмиссии в сборе.

  30. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

    1. C327723

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с бесступенчатой трансмиссии.

  31. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  32. СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  34. ОТСОЕДИНИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  35. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  36. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 2 В СБОРЕ (TWC: задний каталитический нейтрализатор)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  37. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  38. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  39. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ (для моделей изготовления TMC)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  40. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ В СБОРЕ (для моделей изготовления TMMТ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  41. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    1. A392293

      Отсоедините 3 зажима от кронштейна зажима жгута проводов.

    2. Отверните гайку, чтобы отсоединить жгут электропроводки двигателя от кронштейна зажима жгута проводов.

    3. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с головки блока цилиндров.

    4. C364032

      Выверните болты и отсоедините провод соединения с массой № 2 от правой подушки опоры двигателя в сборе.

    5. A351514C04

      *1

      Крюк для вывешивания двигателя № 1

      *2

      Крюк для вывешивания двигателя № 2
      V100135

      Болт

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 4 болтами, как показано на рисунке.

      43 Н*м

      438 кгс*см

      32 фунт-сила-фута

      Tip:

      Крюк для вывешивания двигателя № 1

      12281-47060

      Крюк для вывешивания двигателя № 2

      12282-47030

      Болт

      91552-81030

  42. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ МОСТ ДВИГАТЕЛЯ

    1. C364030

      Снимите фиксатор и шейку с бачка омывателя ветрового стекла в сборе.

    2. Установите SST на кузов автомобиля, как показано на рисунке.

      C365148C01

      *a

      Опорная стойка

      *b

      Передний боковой защитный брус

      *c

      Гайка передней подвески

      -

      -

      09940-10020

      CAUTION:
      • C330755C01

        *a

        Опорная стойка

        *b

        Передний боковой защитный брус

        Убедитесь, что на переднем боковом защитном брусе отсутствует масло или консистентная смазка, после чего установите опорный вал на ровную поверхность переднего бокового защитного бруса.

      • Опорный мост двигателя может упасть, если на нем имеется масло или консистентная смазка или если он установлен на неровной поверхности.

      Note:

      • Не допускайте соприкосновения SST с наружными поверхностями кузова автомобиля и ветровым стеклом.

      • Во избежание повреждения капота двигателя поместите куски ткани между капотом и SST.

      • Перед выполнением работ слегка встряхните SST рукой, чтобы убедиться, что он надежно установлен.

    3. C338947C01

      *a

      Опорная стойка

      *b

      Вспомогательная балка

      *c

      Передний боковой защитный брус

      *d

      Резьбовая часть

      Поворачивая резьбовую часть каждой опорной стойки, отрегулируйте высоту стоек так, чтобы вспомогательные балки были параллельны земле.

    4. Установите таль на кронштейн-скобу.

      C365149C01

      *a

      Таль

      *b

      Кронштейн-скоба

      *c

      Промежуточная соединительная скоба

      *d

      Соединительная скоба (A)

    5. Установите поперечину на таль и закрепите серьгами.

      CAUTION:
      • C338949C01

        *a

        Промежуточная соединительная скоба

        *b

        Соединительная скоба (A)

        Убедитесь, что промежуточная соединительная скоба (серьга) находится со стороны тали, а соединительная скоба (A) находится находится со стороны поперечины, как показано на рисунке, так, чтобы предохранительный разрушающийся болт был виден, и можно было легко проверить наличие его деформации.

      • Если промежуточная соединительная скоба устанавливается в перевернутом положении, деформация предохранительного болта будет не видна и по нему невозможно будет определить, что несущая способность опорного моста двигателя была превышена. Если несущая способность превышена, это может привести к тому, что опорный мост двигателя повредит автомобиль, а двигатель в сборе с автоматической трансмиссией в блоке с главной передачей в сборе может выпасть.

      • C330757C01

        *a

        Промежуточная соединительная скоба

        *b

        Предохранительный болт

        Убедитесь в отсутствии повреждений, таких как трещины или деформация, на предохранительном болте или промежуточной соединительной скобе. Если имеются повреждения, замените промежуточную соединительную скобу.

      • Если используется деформированный предохранительный болт, по нему невозможно определить, что несущая способность опорного моста двигателя была превышена. Если несущая способность превышена, это может привести к тому, что опорный мост двигателя повредит автомобиль, а двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей в сборе может выпасть.

    6. Соедините поперечину к крюку для вывешивания двигателя № 1 при помощи соединительной скобы (А) и цепи.

      C365150C01

      *1

      Крюк для вывешивания двигателя № 1

      *2

      Крюк для вывешивания двигателя № 2

      *a

      Поперечина окна

      *b

      Соединительная скоба (A)

      *c

      Цепь

      -

      -
      Note:

      Подсоедините 1-е звено цепи к крюку для вывешивания двигателя № 2.

    7. Соедините поперечину к крюку для вывешивания двигателя № 2 при помощи соединительной скобы (А) и цепи.

      Note:

      Подсоедините 2-е звено цепи к крюку для вывешивания двигателя № 2.

    8. C330764C02

      *a

      120 мм (4,72 дюйма) или более

      Убедитесь, что расстояние между точками талью в сборе и подвесным кольцом составляет не менее 120 мм (4,72 дюйма).

      Tip:

      Если высота подвески составляет менее 120 мм, отрегулируйте тяги цепи, соединяющие поперечину с крюком для вывешивания двигателя.

    9. Отрегулируйте положение тали в сборе, кронштейнов опоры и основной балки так, чтобы цепь тали в сборе была расположена перпендикулярно основной балке, а длина основной балки с наружной стороны левого и правого кронштейна опоры соответствовала показанной на рисунке.

      C365151C01

      *a

      Таль

      *b

      Основная балка

      *c

      Размер (A)

      *d

      Размер (B)

      *e

      Регулировка "влево-вправо"

      *f

      Регулировка "вперед-назад"
      CAUTION:

      • Чтобы предотвратить падение двигателя с автоматической трансмиссией в сборе, убедитесь, что размеры (A) и (B) равны.

      • C365152C01

        *a

        Основная балка

        Не выполняйте никаких действий, если расстояние (А) и расстояние (В) не равны.

      • Выполнение любой процедуры, если длина (А) и длина (В) не равны, может привести к падению двигателя в сборе с автоматической трансмиссией в блоке с главной передачей и опорного моста двигателя, что может повлечь за собой серьезное травмирование.

    10. Убедитесь в надлежащем установочном состоянии опорного моста двигателя и затяните 6 барашковых болтов и 2 болта.

      C365154C01

      *a

      Барашковый болт

      *b

      Болт

      Болт

      30 Н*м

      306 кгс*см

      22 фунт-сила-фута

      CAUTION:
      • C330761

        Не выполняйте какие-либо процедуры, пока болты не будут затянуты с номинальным моментом затяжки.

      • Если выполнять процедуры, не затянув болты с номинальным моментом затяжки, это может привести к падению опорного моста двигателя.

    11. C365155C01

      *a

      Поверните

      Подтягивайте таль до тех пор, пока ее можно перемещать усилием руки.

      C330770C01

      *a

      41 Н*м (418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов) или более
      CAUTION:

      • Вывешивая двигатель с автоматической трансмиссией в сборе, не натягивайте таль с усилием более 41 Н*м (418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов).

      • Затягивание тали в сборе с моментом свыше 41 Н*м (418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов) приведет к превышению несущей способности (400 кг (881,8 фунта)) и может привести к повреждению опорного моста двигателя и кузова автомобиля.

  43. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  44. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  45. СНИМИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  46. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    1. C364047

      Выверните 4 болта и снимите подвижную рейку двигателя № 2 с бесступенчатой трансмиссии в сборе.

  47. ПОДОПРИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. C366435C01

      *a

      Стропа

      Подоприте бесступенчатую трансмиссию в сборе с помощью телескопического гидравлического домкрата.

      Note:

      • Отрегулируйте место установки телескопического гидравлического домкрата, чтобы надежно закрепить бесступенчатую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате.

      • Во избежание деформации масляного поддона бесступенчатой трансмиссии (CVT) не помещайте какие-либо приспособления под масляный поддон бесступенчатой трансмиссии (CVT).

      • С помощью стропы или веревки закрепите бесступенчатую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате.

  48. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей изготовления VALEO, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  49. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей изготовления VALEO, кроме моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  50. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей изготовления DENSO без системы запуска и останова)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  51. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  52. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    1. A351509

      Снимите нижнюю крышку картера маховика с картера с ребрами жесткости.

  53. ВЫВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ УЗЛА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    1. C327719

      Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ 6 установочным болтам ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните каждый болт.

      Tip:

      Один установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора в сборе имеет черный цвет.

  54. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ОПОРЫ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

    1. C364043

      Выверните болт, отверните гайку, чтобы отсоединить подушку опоры поперечно расположенного двигателя от левого кронштейна опоры двигателя.

    2. C364044

      Отверните гайку и выверните 4 болта.

    3. Снимите подушку опоры поперечно расположенного двигателя с кузова автомобиля.

  55. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    1. C364045

      Выверните 2 болта и снимите левую стойку опоры двигателя с бесступенчатой трансмиссии.

  56. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

    1. C364046

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн опоры поперечно расположенного двигателя с бесступенчатой трансмиссии в сборе.

  57. СНИМИТЕ БЕССТУПЕНЧАТУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    1. C327721N01

      Выверните 7 болтов и снимите бесступенчатую трансмиссию в блоке с главной передачей с двигателя.

      Note:

      Во избежание повреждения 2 штифтов никогда не поддевайте бесступенчатую трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

      Tip:

      • Болт (A): Снимите со стороны бесступенчатой трансмиссии.

      • Болт (B): Снимите со стороны двигателя.

  58. СНИМИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

    1. C327722

      Снимите гидротрансформатор с бесступенчатой трансмиссии.

      Note:

      По горизонтали снимите гидротрансформатор в сборе с первичного вала.

  59. СНИМИТЕ САЛЬНИК ТИПА T МАСЛЯНОГО НАСОСА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

    Note:

    • Не снимайте передний масляный насос в сборе с корпуса бесступенчатой трансмиссии, поскольку имеется вероятность попадания в нее пыли и посторонних веществ.

    • Перед выполнением работ тщательно очиститие рабочую область, используемые инструменты, прочее оборудование, и т.д., поскольку попадание пыли и посторонних веществ в бесступенчатую трансмиссию может привести к ее неправильной работе, что может препятствовать функционированию автомобиля.

    • Не применяйте хлопчатобумажные рабочие перчатки, ткань или бумажные полотенца и пр., поскольку они оставляют ворс, пыль или посторонние частицы.

    • Выполняйте работы как можно быстрее, поскольку пыль и посторонние вещества могут попасть в бесступенчатую трансмиссию, пока гидротрансформатор к ней не присоединен.

    • Пока гидротрансформатор не установлен, не используйте устройство для продувки сжатым воздухом, поскольку от этого в воздух могут подняться пыль и посторонние вещества.

    1. Очистите концы захватов SST и центрального болта.

      09308-10010

    2. C329642N01

      Используя SST, снимите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

      Note:

      Обращайте внимание на угол расхождения захватов, разводя их, и следите, чтобы они не приходили в соприкосновение с металлической поверхностью, поскольку в этом случае существует опасность отщепления частиц металла.

  60. СНИМИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  61. СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНУЮ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  62. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    1. C364048

      Выверните 4 болта и снимите 4 кронштейна зажимов жгута проводов с бесступенчатой трансмиссии.

  63. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОТОПИТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    1. C327727

      Отсоедините пробку сапуна № 1 (CVT) от зажима.

    2. C327728

      Снимите зажим с кронштейна отопителя № 1 в сборе.

    3. C327729

      Выверните болт и снимите кронштейн отопителя № 1 в сборе с бесступенчатой трансмиссии в сборе.

  64. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ

    Tip:

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена прямой резьбовой заглушки.

    1. C333413

      Снимите прямую резьбовую заглушку и прокладку с бесступенчатой трансмиссии.

  65. СНИМИТЕ ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    Tip:

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена шланга сапуна трансмиссии в сборе.

    1. C333414

      Снимите шланг сапуна трансмиссии в сборе с бесступенчатой трансмиссии в сборе.

    2. C333415C01

      *1

      Пробка сапуна № 1 (CVT)

      *2

      Шланг пробки сапуна

      *3

      Пробка сапуна № 2 (CVT)

      *4

      Кольцевое уплотнение

      Снимите пробку сапуна № 1 (бесступенчатой трансмиссии) и пробку сапуна № 2 (бесступенчатой трансмиссии) со шланга пробки сапуна.

    3. Снимите кольцевое уплотнение с пробки сапуна № 2 (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

  66. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  67. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке