СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси), диагностический DTC :P007A11
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P007A11 | Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на массу |
ОПИСАНИЕ
Датчик температуры воздуха на впуске, встроенный в датчик давления наддува № 1, контролирует температуру воздуха на впуске. В датчик температуры воздуха на впуске встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры воздуха на впуске. При понижении температуры воздуха на впуске сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Данные колебания сопротивления передаются в ECM в качестве изменения напряжения (см. рис. 1).
На датчик температуры воздуха на впуске подается напряжение 5 В с контакта THIM блока ECM через резистор R.
Резистор R и датчик температуры воздуха на впуске соединены последовательно. В результате изменения величины сопротивления датчика температуры воздуха на впуске, вызываемого изменением температуры воздуха на впуске, меняется напряжение на контакте THIM. На основе этого сигнала ECM увеличивает объем впрыска топлива с целью улучшения ходовых качеств автомобиля при холодном двигателе.
При регистрации кода DTC P007A11 ECM переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 45°C (113°F). Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P007A11 |
Охладитель наддувочного воздуха, датчик температуры, ряд 1, цепь — короткое замыкание на массу |
Выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске менее 0,1 В в течение 3 секунды и более (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Включается (для моделей с модулем насоса адсорбера) / Не загорается (для моделей без модуля насоса адсорбера) |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P007C |
Если выводится этот код DTC, проверьте значение параметра Intake Air Temperature B1S1 (Turbo) в режиме Data List. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature B1S1 (Turbo).
№ DTC |
Intake Air Temperature B1S1 (Turbo) |
Неисправность |
|---|---|---|
P007A11 |
140°C (284°F) |
Замыкание цепи THIM на массу |
Если в режиме Data List отображаются нормальные значения, это может указывать на временное восстановление после неисправного состояния. Проверьте, нет ли эпизодических неисправностей.
Нажмите здесьClick here
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры воздуха на впуске. Если выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске и регистрирует данный код DTC.
Пример:
Если выходное напряжение датчика температуры воздуха на впуске менее 0,1 В в течение 3 с и более, ECM регистрирует данный код DTC.
РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание двигателя (IG).
Включите GTS.
Подождите не менее 5 с.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P007A11.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат оценки показывает INCOMPLETE, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат оценки.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
*1
Датчик давления наддува № 1
*2
ECM
Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Intake Air Temperature B1S1 (Turbo).
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
OK
Дисплей GTS
Дисплей GTS
Заданные условия
Intake Air Temperature B1S1 (Turbo)
-40°C (-40°F)
Result
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1 — ЕСМ)
Отсоедините разъем датчика давления наддува № 1.
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление
Подключение диагностического прибора
Условие
Заданные условия
D58-4 (THIM) или D1-107 (THIM) - масса и другие контакты
Всегда
10 кОм или более
Результат
Перейти к
OK
НЕ СООТВ.
NG ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ