СИСТЕМА БЕССТУПЕЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ (CVT) ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Модели с приводом на одну ось и двигателем 3ZR-FAE оснащаются бесступенчатой трансмиссией (CVT) K114.

    2. Используется рычаг переключения передач кулисного типа.

    3. Используется 8-ступенчатая спортивная секвентальная система переключения "shiftmatic".

    4. Используется (лепестковый) переключатель управления переключением.

    5. Для выбора режима движения (ECO, NORMAL или SPORT) предусмотрен селектор режима движения. В спортивном режиме достигается более высокое быстродействие, и лучше чувствуется линейное ускорение.

    6. Используется механизм преднатяга дифференциала. В периоды малой нагрузки и низкой частоты вращения дифференциалы в нормальном режиме движения автомобиля обеспечиваются курсовая устойчивость и требуемые разгонные характеристики.

    7. В системе охлаждения жидкости бесступенчатой трансмиссии применяется подогреватель жидкости бесступенчатой трансмиссии.

    8. Используется масляный насос с 2 выпускными каналами и коаксиальной конструкцией.

    9. Параллельно гидравлическому контуру механического масляного насоса располагается электрический масляный насос, который сохраняет давление масла, благодаря чему ослабляются толчки и повышается быстрота реакции при запуске двигателя после остановки на холостом ходу. В результате становится возможным плавное трогание с места. Подробную информацию см. в разделе "УПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ 3ZR-FAE НА ХОЛОСТОМ ХОДУ".

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Table 1. Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

    Тип механизма переключения передач

    Шкив и стальная лента

    Механизм переключения прямого/обратного хода

    Планетарная передача с одним сателлитом

    Передаточное число шкива

    Передняя передача

    2,517 - 0,390

    Обратный ход

    1,751

    Передаточное число главной передачи*1

    5,791

    Тип жидкости

    Жидкость для бесступенчатой трансмиссии FE от компании Toyota

    Рабочий объем*2

    7,1 л (7,5 кварты США, 6,2 английской кварты)

    Масса (для справки)*3

    94 кг (207,7 фунта)
    Tip:

    *1: с учетом передаточного числа редуктора.

    *2: включая дифференциал.

    *3: масса указана для трансмиссии в блоке с главной передачей, заправленной жидкостью.

    Table 2. Шестерни (количество зубьев шестерни)

    Планетарная передача

    Солнечная шестерня

    71

    Ведущая шестерня (сателлит)

    16

    Коронная шестерня

    102

    Редуктор

    Ведущая шестерня

    26

    Ведомая шестерня

    40

    Шестерня главной передачи

    Ведущая шестерня

    17

    Ведомая шестерня

    64
    Table 3. Фрикционные устройства (количество дисков)

    Муфта переднего хода

    3

    Тормоз передачи заднего хода

    3
    Table 4. Гидротрансформатор в сборе

    Тип гидротрансформатора в сборе

    3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный

    Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины

    2.03