СИСТЕМА РЕГУЛИРУЕМОЙ АДАПТИВНОЙ ПОДВЕСКИ, диагностический DTC: C1782

Код DTC Наименование DTC
C1782 Ненормальное напряжение питания

ОПИСАНИЕ

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Индикация предупреждения

Примечание

C1782

Ненормальное напряжение питания

Когда выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), напряжение на контакте B в течение 0,5 с составляет 10 В или ниже, либо 16 В или выше.

  • Предохранитель AVS

  • Аккумуляторная батарея

  • Система зарядки

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ амортизатора (задний датчик ускорения)

Не загорается

-

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C346228E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • В случае замены ЭБУ амортизатора (заднего датчика ускорения) переключитесь в режим активной диагностики и убедитесь, что все DTC режима активной диагностика удаляются, когда выполняются соответствующие условия для удаления.

    Нажмите здесьClick here

  • Прежде чем заменять ЭБУ амортизатора (задний датчик ускорения), выполните все перечисленные процедуры:

    • Имитация условий возникновения неисправности/

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    • Проверка DTC.

      Нажмите здесьClick here

    • Проверка GTS.

      Нажмите здесьClick here

      • Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ амортизатора (задний датчик ускорения).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ IG)

    1. Выключите питание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.

      Chassis > Air suspension > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      IG Power Source Voltage

      Напряжение питания ЭБУ

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      11-14 В (фактическое напряжение питания ЭБУ): Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      -

      Chassis > Air suspension > Data List

      Информация на дисплее прибора

      IG Power Source Voltage

      OK

      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮClick here

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > Air suspension > Clear DTCs

    2. Выключите питание.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесьClick here

      Chassis > Air suspension > Trouble Codes

    Result

    Result

    Следующий шаг

    DTC не выводится

    А

    DTC выводится

    B
    A

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение

      от 11 до 14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Для моделей с 8AR-FTS: Нажмите здесьClick here

    для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IGB)

    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините разъем S51 ЭБУ амортизатора (заднего датчика ускорения).

    3. C306152C10

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ амортизатора (заднему датчику ускорения))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      S51-1 (IGB) - масса

      Зажигание включено (IG)

      11—14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)

    1. Выключите питание.

    2. C306152C11

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ амортизатора (заднему датчику ускорения))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      S51-4 (GND) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА (ЗАДНИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ)

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ