БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КАРТЕРА С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ

   Note:

   Снимать соединительное кольцо картера с ребрами жесткости нужно только для его замены.

   1. 

      *a	Высота выступания
      *b	Ширина
      *c	Высота

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием запрессуйте до упора 2 новых соединительных кольца картера с ребрами жесткости.

      Стандартное соединительное кольцо

      Высота выступания	Высота	Ширина
      3,0 мм (0,118 дюйма)	8 мм (0,315 дюйма)	11 мм (0,433 дюйма)

2. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

   Note:

   Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.

   1. 

      *1	Шпилька
      *a	9,0 мм (0,354 дюйма)
      *b	19 мм (0,748 дюйма)

      С помощью торцевого ключа с головкой TORX E6 заверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.

      5,0 Н*м

      51 кгс*см

      44 фунт-сила-дюйма

   2. 

      *a	21 мм (0,827 дюйма)
      *b	9 мм (0,354 дюйма)
      *c	34 мм (1,34 дюйма)

      С помощью торцевого ключа с головкой TORX E6 заверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.

      5,0 Н*м

      51 кгс*см

      44 фунт-сила-дюйма

   3. 

      *a	12 мм (0,472 дюйма)
      *b	9,0 мм (0,354 дюйма)
      *c	23 мм (0,906 дюйма)

      С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E5 вверните резьбовые шпильки, как показано на рисунке.

      5,0 Н*м

      51 кгс*см

      44 фунт-сила-дюйма

   4. 

      *a	13 мм (0,512 дюйма)
      *b	24 мм (0,945 дюйма)
      *c	49,5 мм (1,95 дюйма)

      С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е7 заверните резьбовые шпильки кожуха распредвала.

      9,5 Н*м

      97 кгс*см

      84 фунт-сила-дюйма

3. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ

   1. 

      *a	Герметик
      *b	Участок A

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик

      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Номинальный диаметр уплотнения

      Область	Номинальное значение
      кроме участка A	2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)
      для участка A	4,5 - 5,5 мм (0,177 - 0,217 дюйма)

      Длина нанесения (область A)

      56 мм (2,20 дюйма)

      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите картер с ребрами жесткости и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки картера с ребрами жесткости.

   2. 

      Закрепите картер с ребрами жесткости в сборе 11 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

      Длина болта

      Параметр / Устройство	Номинальное значение
      болт A	143,7 мм (5,66 дюйма)
      Болт B	35 мм (1,38 дюйма)
      Болт C	70 мм (2,76 дюйма)

   3. Повторно проверьте моменты затяжки болтов 1 и 2.

      21 Н*м

      214 кгс*см

      15 фунт-сила-футов

   4. Удалите весь лишний герметик куском чистой ткани.

4. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

5. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

6. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА

   1. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      37 Н*м

      377 кгс*см

      27 фунт-сила-футов

7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

8. УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ № 1

   1. Очистите коническую резьбовую пробку № 1 и отверстие под пробку.

   2. Нанесите герметик-фиксатор на 2 или 3 витка резьбы конической резьбовой заглушки № 1 и установите коническую резьбовую заглушку № 1.

      Герметик

      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      25 Н*м

      255 кгс*см

      18 фунт-сила-футов

      Note:

      • Установите пробку в течение трех минут после нанесения клея.

      • Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки конической резьбовой заглушки № 1.

9. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

10. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

11. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

12. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА

    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на торец крышки штока клапана.

    2. Установите 16 крышек штоков клапанов на штоки клапанов.

       Tip:

       Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

13. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    1. Перед установкой проверьте каждый механизм регулировки зазора.

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

       Note:

       Устанавливайте механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.

14. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    1. 

       *1	Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
       *2	Рычаг привода клапана № 1
       *3	Колпак штока клапана

       Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торец колпака штока клапана.

    2. Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

15. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КОЖУХА РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Note:

    Снимать стопорный штифт кожуха распредвала нужно только для его замены.

    1. 

       *a	Высота выступания
       *b	Высота
       *c	Ширина

       При помощи пластмассового молотка запрессуйте новый стопорный штифт кожуха распредвала до указанной величины выступания.

       Стандартный стопорный штифт

       Высота выступания	Высота	Ширина
       6,5 - 7,5 мм (0,256 - 0,295 дюйма)	14 мм (0,551 дюйма)	6,0 мм (0,236 дюйма)

16. УСТАНОВИТЕ КОНТРОЛЛЕР БЕССТУПЕНЧАТОГО ПОДЪЕМА КЛАПАНОВ

    1. 

       *a

       Выступ

       Установите новое кольцевое уплотнение на контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

       Note:

       • Совместите выступ кольцевого уплотнения с выступом контроллера бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

       • Убедитесь, что кольцевое уплотнение не выступает из канавки в контроллере бесступенчатого подъема клапанов в сборе.

    2. 

       Установите фиксатор управляющего привода.

       Note:

       Обязательно вставьте выступы фиксатора управляющего привода в отверстии разъема управляющего привода.

       Tip:

       В случае использования нового контроллера бесступенчатого подъема клапанов необходимо закрепить на нем разъем управляющего привода. Прежде чем выполнять эти процедуры, снимите разъем управляющего привода.

    3. 

       Установите разъем блока управления подъемом клапанов на вал рычага привода клапанов.

    4. Вставьте контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе в кожух распредвала.

    5. Закрепите контроллер бесступенчатого подъема клапанов на кожухе распредвала с помощью болта.

       18 Н*м

       184 кгс*см

       13 фунт-сила-футов

       Note:

       Проследите за тем, чтобы кольцевое уплотнение не оказалось зажатым между деталями.

    6. 

       С помощью отвертки снимите фиксатор управляющего привода с разъема привода.

    7. Снимите только верхнюю часть фиксатора управляющего привода, поскольку стопорный штифт может выпасть, если снять фиксатор полностью.

    8. 

       С помощью 2 отверток слегка подденьте разъем управляющего привода и совместите отверстие в разъеме управляющего привода с отверстием в контроллере бесступенчатого подъема клапанов.

       Note:

       • Поддевая разъем управляющего привода, не следует прикладывать слишком большого усилия.

       • Старайтесь не повредить кожух распредвала и крышку подшипника распредвала.

    9. 

       *1	Контроллер бесступенчатого подъема клапанов в сборе
       *2	Разъем блока управления подъемом клапанов
       *3	Фиксатор разъема блока управления подъемом клапанов
       *4	Ось рычагов привода клапанов
       *5	Стопорный штифт

       Вставьте стопорный штифт в разъем управляющего привода.

       Note:

       Никакие инструменты для установки стопорного штифта не требуются. Вставьте стопорный штифт вручную.

       Tip:

       Если стопорный штифт вставляется с трудом, вставляя его, слегка поддевайте разъем управляющего разъема.

    10. 

        С помощью отвертки вставьте фиксатор управляющего привода в его разъем.

        Note:

        Вставьте выступ фиксатора управляющего привода в отверстие разъема управляющего привода.

17. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

18. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

19. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

20. УСТАНОВИТЕ ШПОНКИ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    1. 

       Пластмассовым молотком запрессуйте 2 шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

       Tip:

       Запрессуйте шпонки ведущего зубчатого колеса коленчатого вала так, чтобы они касались коленчатого вала, как показано на рисунке.

21. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1

    1. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 так, чтобы метка "F" была обращена вперед.

22. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

23. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

24. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1

    1. Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.

       21 Н*м

       214 кгс*см

       15 фунт-сила-футов

25. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    1. Временно вверните установочный болт шкива коленчатого вала.

    2. 

       *1	Шпонка ведущего зубчатого колеса привода газораспределения

       Проверните коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы установочная шпонка ведущего зубчатого колеса коленчатого вала звездочки оказалась сверху.

    3. 

       *a	Установочная метка

       Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов выровнены в положениях, показанных на рисунке.

    4. Выверните установочный болт шкива коленчатого вала.

26. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

    1. Совместите пластины с меткой (оранжевые), с установочными метками как показано на рисунке, и установите цепь.

       

       *a

       Пластина с меткой (оранжевая)

       *b

       Установочная метка

       Tip:

       • Проверьте, чтобы пластина с меткой была повернута к передней стороне двигателя.

       • Пластина с меткой со стороны распредвала окрашена в оранжевый цвет, а со стороны коленчатого вала — в розовый.

       • Не пропускайте цепь через зубчатое колесо распредвала. Просто положите ее на звездочку.

       • Пропустите цепь в сборе через успокоитель цепи № 1.

    2. 

       Поместите цепь на коленчатый вал, не обматывая ее вокруг вала.

    3. Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала против часовой стрелки, чтобы совместить пластину с меткой (оранжевую) с установочной меткой, и установите цепь.

    4. Удерживая шестигранную часть распредвала ключом, проверните зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке.

       Tip:

       Натягивая цепь, медленно вращайте зубчатое колесо распредвала по часовой стрелке, следя за точностью установки цепи.

    5. 

       *a	Установочная метка
       *b	Пластина с меткой (розовая)

       Совместив пластины с метками (розовую) с установочными метками, установите цепь на ведущее зубчатое колесо коленчатого вала.

       Tip:

       Пластины с меткой со стороны коленчатого вала окрашены в розовый цвет.

27. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

    1. Установите башмак натяжителя цепи на блок цилиндров.

28. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    1. Проверьте каждую установочную метку в ВМТ такта сжатия.

       

       *a	Установочная метка	*b	Пластина с меткой (оранжевая)
       *c	Пластина с меткой (розовая)	-	-

29. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА № 1

    1. Установите кронштейн генератора № 1 и закрепите его 4 болтами.

       24 Н*м

       245 кгс*см

       18 фунт-сила-футов

30. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    1. Установите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости с новой прокладкой и закрепите его 3 болтами.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

31. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

32. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

33. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР

    1. для моделей с масляным фильтром в сборе:

       С помощью торцевого шестигранного гаечного ключа на 12 мм установите штуцер.

       29,5 Н*м

       301 кгс*см

       22 фунт-сила-фута

34. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПОПЕРЕЧНО РАСПОЛОЖЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

    1. Вверните шпильку в правый кронштейн опоры двигателя.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

35. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

36. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

    1. 

       *a	ПРАВИЛЬНО
       *b	НЕПРАВИЛЬНО
       *c	Кулачок
       *d	Крюк
       *e	Плунжер
       *f	Нажат
       *g	Поднимите

       Отпустите кулачок, а затем до упора вставьте плунжер и зацепите крюк за штифт с тем, чтобы плунжер оказался в положении, показанном на рисунке.

       Note:

       Убедитесь, что кулачок находится в зацеплении с первым зубом плунжера, что позволит крюку пройти через штифт.

    2. 

       Установите новую прокладку, кронштейн и натяжитель цепи № 1, закрепив их 2 гайками.

       12 Н*м

       122 кгс*см

       9 фунт-сила-футов

       Note:

       Если в процессе установки натяжителя цепи № 1 произошло освобождение плунжера от крюка, установите крюк повторно.

    3. 

       *a	Крепление
       *b	Отпускание

       Слегка проверните коленчатый вал против часовой стрелки и убедитесь, что крюк отцепился.

    4. 

       *a	Плунжер
       *b	Плунжер выдвинут

       Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, убедитесь, что плунжер выдвигается.

37. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

38. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА

    1. 

       *a	Срезная часть

       С помощью острого предмета срежьте уплотнение со снятой прокладки трубки свечного колодца.

    2. 

       *1	Прокладка трубки свечного колодца
       *a	Прокладка трубки свечного колодца без уплотнения
       *b	Захват

       С помощью снятой прокладки свечного колодца равномерно запрессуйте новую прокладку трубки свечного колодца.

       Note:

       • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

       • Не следует запрессовывать прокладку трубки свечного колодца под углом.

       Tip:

       Если прокладка трубки свечного колодца, которая используется для установки прокладки, деформирована, и ее не удается поместить на прокладку, устраните деформацию плоскогубцами.

    3. Установите захваты отражающей вентиляционной заслонки в исходные положения.

39. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    1. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.

       Note:

       Удалите все масло с контактной поверхности.

40. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    1. Установите 3 новых прокладки на крышки подшипников распредвала.

    2. 

       Нанесите герметик, как показано на рисунке.

       Герметик

       Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

       Номинальный диаметр

       4,0 мм (0,158 дюйма)

       Note:

       • Удалите все масло с контактной поверхности.

       • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

       • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите крышку головки блока цилиндров в сборе с новой уплотнительной прокладкой и заверните 13 болтов.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

41. УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

42. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

43. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

44. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

45. УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

    1. Со стороны впускных каналов:

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. со стороны выпускных каналов:

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

46. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

    1. со стороны впускных каналов:

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. со стороны выпускных каналов:

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

47. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

48. УСТАНОВИТЕ ШАРНИР КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Установите 2 шарнира крышки двигателя.

       10 Н*м

       102 кгс*см

       7 фунт-сила-футов

49. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

    1. Установите прокладку на крышку маслоналивной горловины в сборе.

50. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

    1. Установите крышку маслоналивной горловины.