СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:U029A87

Код DTC Наименование DTC
U029A87 Прекращение обмена данными с блоком датчиков аккумуляторной батареи EV/гибридной системы, отсутствие сообщения

ОПИСАНИЕ

Датчик напряжения аккумуляторной батареи определяет состояние высоковольтной аккумуляторной батареи (напряжение, ток и температуру) и частоту вращения вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи и передает эти данные в ЭБУ гибридной системы по последовательному каналу. (ЭБУ гибридной системы не передает сигналы для датчика напряжения аккумуляторной батареи.)

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Индикация предупреждения
U029A87 Прекращение обмена данными с блоком датчиков аккумуляторной батареи EV/гибридной системы, отсутствие сообщения

Ошибка передачи данных по последовательному каналу между ЭБУ гибридной системы и датчиком напряжения аккумуляторной батареи: ЭБУ гибридной системы не получает достоверные сигналы от датчика напряжения аккумуляторной батареи.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • ЭБУ гибридной системы

  • Датчик напряжения аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем

 Загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tech Tips

После завершения ремонта удалите DTC, а затем убедитесь в том, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив рассмотренную ниже процедуру проверки All Readiness (проверка полной готовности).

Нажмите здесь Click here


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 2 мин.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Подождите не менее 2 мин после установки выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Utility / All Readiness.

  8. Проверьте результат проверки DTC.

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме еще раз.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AFC00.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В.

    Нажмите здесь Click here

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте и запишите все DTC и данные фиксированного набора параметров для гибридной системы. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только код U029A87 А
      Любое другое состояние B

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. B004PINC23
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (датчик напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M35-1 (IGCT) - M35-5 (GND) Питание включено (IG) 11 - 14 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      Tech Tips

      Поскольку может присутствовать эпизодическая неисправность в цепи питания датчика напряжения аккумуляторной батареи, проверьте следующие узлы, даже если измеренное напряжение соответствует заданному:


      • Правильность установки предохранителя (предохранителей) (перед снятием предохранителя (предохранителей)) (цепь IGCT)

      • Состояние предохранителя (перед снятием предохранителя (предохранителей)) (цепь IGCT)

      • Подключение разъемов (цепь IGCT)

      • Состояние жгута проводов (цепь IGCT)

      • Состояние жгута проводов (цепь GND)

    6. Выключите питание.

    7. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем F2 ЭБУ гибридной системы.

      Note


      • Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

      • Убедитесь, что ни один из разъемов между ЭБУ гибридной системы и датчиком напряжения аккумуляторной батареи не ослаблен и не отсоединен.

    3. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    4. Отсоедините разъем M35 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

      Note


      • Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

      • Проверьте контакты разъема на наличии деформации и коррозии.

    5. B004P1IC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (К ЭБУ гибридной системы)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к датчику напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-41 (BTH+) - M35-2 (BTH+) Питание выключено Менее 1 Ом
      F2-42 (BTH-) - M35-3 (BTH-) Питание выключено Менее 1 Ом
      M35-2 (BTH+) - другие контакты и масса Питание выключено 10 кОм или более
      M35-3 (BTH-) - другие контакты и масса Питание выключено 10 кОм или более

      Note

      Убедитесь, что ни один из разъемов между датчиком напряжения аккумуляторной батареи и ЭБУ гибридной системы не ослаблен и не отсоединен, а контакты разъемов не деформированы и не подверглись коррозии.

    6. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    7. Включите питание (IG).

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-41 (BTH+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      F2-42 (BTH-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note


      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      • Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах приводит к регистрации DTC. Обязательно удалите коды DTC после проверки.

    9. Выключите питание.

    10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    11. Подсоедините разъем M35 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

    12. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

    13. Подсоедините разъем F2 ЭБУ гибридной системы.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Tech Tips

      Нажмите здесь Click here

    3. Отсоедините разъем M35 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

      Note

      Прежде чем отсоединять разъем, убедитесь, что он не ослаблен и не отсоединен.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. B004PSJC05
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к датчику напряжения аккумуляторной батареи)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M35-2 (BTH+) - M35-5 (GND) Питание включено (IG) 2,3 - 2,7 В
      M35-3 (BTH-) - M35-5 (GND) Питание включено (IG) 2,3 - 2,7 В

      Note


      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      • Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах приводит к регистрации DTC. Обязательно удалите коды DTC после проверки.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      M35-2 (BTH+) - M35-3 (BTH-) Питание выключено 4,4 - 5,4 кОм

      Tech Tips

      При наличии внутреннего короткого замыкания в ЭБУ гибридной системы сопротивление не превышает 2,0 кОм.

    10. Подсоедините разъем M35 датчика напряжения аккумуляторной батареи.

    11. Установите выпускной канал аккумуляторной батареи гибридной системы № 1.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ Нажмите здесь Click here