СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P144C, P144D

Код DTC Наименование DTC
P144C Обрыв в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор
P144D Короткое замыкание в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор

ОПИСАНИЕ

ECM управляет реле FUEL PMP/AIR PMP HTR, которое приводит в действие подогреватель воздушного нагнетателя.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P144C Обрыв в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор Обрыв или короткое замыкание в цепи подогревателя воздушного нагнетателя в течение 5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи подогревателя воздушного нагнетателя

  • Реле FUEL PMP/AIR PMP HTR

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P144D Короткое замыкание в цепи управления подогревателем вспомогательной системы подачи воздуха в нейтрализатор Обрыв или короткое замыкание в цепи подогревателя воздушного нагнетателя в течение 5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи подогревателя воздушного нагнетателя

  • Реле FUEL PMP/AIR PMP HTR

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Подождите 10 секунд.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT/ Active Test / Activate the Air Pump Heater.

  8. Активируйте подогреватель воздушного нагнетателя на не менее чем 10 с.

    Tech Tips


    • В данном испытании Active Test подогреватель воздушного нагнетателя включается не более чем на 60 с.

    • В целях защиты подогревателя воздушного нагнетателя не выполняйте данное испытание более 4 раз подряд.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Code.

  10. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P144C или P144D.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей диагностического прибора GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    UNKNOWN

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0412.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FUEL PMP/AIR PMP HTR


    1. Проверьте реле FUEL PMP/AIR PMP HTR.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ FUEL PMP/AIR PMP HTR

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ FUEL PMP/AIR PMP HTR (ПИТАНИЕ)


    1. Извлеките реле FUEL PMP/AIR PMP HTR из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    3. Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле FUEL PMP/AIR PMP HTR - положительный (+) вывод аккумуляторной батареи Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле FUEL PMP/AIR PMP HTR или положительный (+) вывод аккумуляторной батареи - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ – РЕЛЕ FUEL PMP/AIR PMP HTR)


    1. Извлеките реле FUEL PMP/AIR PMP HTR из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле FUEL PMP/AIR PMP HTR - G142-4 (HAI1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 реле FUEL PMP/AIR PMP HTR или G142-4 (HAI1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ