КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ОПИСАНИЕ КОРПУС КУЗОВА

КОНСТРУКЦИЯ

1. Высокопрочный уретановый герметик

   1. Для приклеивания ветрового стекла к кузову используется высокопрочный уретановый герметик, что повышает жесткость кузова и обеспечивает отличную курсовую устойчивость.

      

      *1	Ветровое стекло	*2	Боковая наружная панель
      *3	Стекло двери багажного отделения	*4	Наружная панель двери багажного отделения
      *a	Сечение A - A	*b	Сечение B - B
      *c	Высокопрочный уретановый герметик	-	-

2. Усиление панели кузова над ветровым стеклом и крыши

   1. Наряду с использованием высокопрочной листовой стали внутренняя панель кузова над ветровым стеклом имеет замкнутое поперечное сечение, что гарантирует исключительную прочность крыши.

   2. Для изготовления центрального поперечного усиления и удлинителя центрального поперечного усиления люка использовалась горячештампованная листовая сталь, обеспечивая непревзойденную прочность люка.

      

      *1	Центральное поперечное усиление	*2	Наружная панель кузова над ветровым стеклом
      *3	Внутренняя панель кузова над ветровым стеклом	*4	Удлинитель центрального поперечного усиления
      *a	Сечение A - A	*b	Сечение B - B

3. Верхняя панель кожуха

   1. Края наружной верхней панели кожуха усилены, и жесткость левой и правой сторон повышена за счет наружной верхней панели кожуха с замкнутым поперечным сечением, которая соединяет левую и правую стороны.

   2. Кроме того, за счет использования толстых пластин в качестве левого усилителя крепления кожуха к кузову и правого усилителя крепления кожуха к кузову, которые соединяют стойки передней подвески с наружной верхней панелью кожуха, повышена жесткость соединения и достигнута отличная курсовая устойчивость.

      

      *1	Наружная верхняя панель кожуха	-	-
      *a	Усиленный край	*b	Стойка передней подвески

4. Панель пола

   1. Стойка панели полки багажного отделения используется для соединения левой и правой внутренних панелей арки заднего колеса, повышая поперечную жесткость и устойчивость при управлении.

      

      *1

      Стойка панели полки багажного отделения

      -

      -

5. Стойка задней боковой панели

   1. Чтобы обеспечить высокую жесткость и легковесность конструкции кузова, в стойке задней боковой панели использовалось соответствующее усиление.

   2. Усиление проема двери багажного отделения в стойке кузова подавляет вибрацию арок левого и правого колеса, передающуюся через панель пола.

      

      *a	Сечение A - A	*b	Усиление
      	Путь распространения энергии	-	-