АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ
-
Введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.
-
Поворачивая муфту гидротрансформатора, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.
Tip:Если шлицы вала статора тяжело входят в зацепление со шлицами статора, сдвиньте гидротрансформатор назад примерно на 10 мм (0,394 дюйма) и сцепите шлицы, поворачивая гидротрансформатор.
-
Поверните гидротрансформатор в сборе, чтобы ввести в зацепление шпонку ведущей шестерни масляного насоса и паз на гидротрансформаторе в сборе.
-
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором.
-
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и убедитесь в том, что оно больше расстояния A, измеренного на первом шаге.
Номинальное значение:
B = A + 1 мм (0,0394 дюйма) или больше
Note:Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.
Если при установке трансмиссии на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.
-
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Установите патрубок масляного радиатора на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите его болтом.
21 Н*м
214 кгс*см
16 фунт-сила-футов
Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору трансмиссии с помощью 4 хомутов.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Установите жгут проводов на автоматическую трансмиссию в сборе, введя в зацепление 6 зажимов жгута проводов.
Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута проводов трансмиссии и разъем датчиков оборотов трансмиссии.
Tip:Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.
УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
-
Перед установкой автоматической трансмиссии в сборе удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров двигателя, соприкасающейся с автоматической трансмиссией в сборе, имеются 2 штифта.
Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями автоматической трансмиссии в сборе, а затем вверните 2 болта и 2 гайки.
Table 1. Обозначения на рисунке *1
Штифт
Болт
Гайка
50 Н*м
510 кгс*см
37 фунт-сила-дюймов
Note:Соблюдайте осторожность, чтобы не пережать и не повредить какой-либо жгут проводов.
Убедитесь, что штифт полностью вошел в отверстие для штифта.
Не прилагайте больших усилий при поддевании автоматической трансмиссии в сборе.
После установки автоматической трансмиссии в сборе убедитесь, что гидротрансформатор в сборе можно повернуть вручную.
-
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Установите заднюю подушку опоры двигателя № 1 на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 4 болтами.
40 Н*м
408 кгс*см
30 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите заднюю подушку опоры двигателя № 2 на заднюю подушку опоры двигателя № 1, закрепив ее 2 шайбами и 2 гайками.
40 Н*м
408 кгс*см
30 фунт-сила-футов
Установите подушку задней опоры № 2 двигателя на кузов и закрепите ее 4 болтами.
65 Н*м
663 кгс*см
48 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ
Закрепите кронштейн выпускной трубы 2 болтами.
23 Н*м
235 кгс*см
17 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Нанесите на штифт универсальную консистентную смазку.
С помощью штифта и фиксатора подсоедините тягу напольного механизма переключения передач в сборе к правому рычагу приводного вала трансмиссии.
Удерживая нажатой кнопку разблокировки рычага переключения передач, переведите рычаг переключения передач в положение N.
-
С помощью ленты зафиксируйте плоский щуп 0,3 мм на рычаге выбора напольного механизма переключения передач.
-
С помощью ленты закрепите рычаг выбора напольного механизма переключения передач на вещевом ящике в облицовке туннеля пола в сборе.
Note:Убедитесь, что плоский щуп не находится в зоне, показанной на рисунке.
-
Поверните правый рычаг приводного вала трансмиссии датчика положения паркинга/нейтрали до упора против часовой стрелки, а затем поверните на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.
Временно закрепите гайкой тягу напольного механизма переключения передач в сборе.
Затяните гаку, слегка отжимая рычаг назад.
18 Н*м
184 кгс*см
13 фунт-сила-футов
Note:Не вталкивайте рычаг слишком сильно.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NT)
ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Закрепите трубку масляного радиатора с патрубком масляного радиатора с помощью 2 болтов.
21 Н*м
214 кгс*см
16 фунт-сила-футов
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ
Установите 2 шланга масляного радиатора трансмиссии на масляный радиатор трансмиссии, закрепив их 4 хомутами шлангов.
УСТАНОВИТЕ ВЫПУКСНОЙ КОЛЛЕКТОР
ПОДСОЕДИНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Вверните 2 болта в автоматическую трансмиссию в сборе.
50 Н*м
510 кгс*см
37 фунт-сила-дюймов
УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
Вверните 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
25 Н*м
255 кгс*см
18 фунт-сила-футов
Note:Позаботьтесь о том, чтобы установочные болты гидротрансформатора и ведущего диска не упали в картер сцепления.
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочные болты гидротрансформатора и ведущего диска.
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА
Установите боковую крышку картера маховика.
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАЗЪЕМА ВАКУУМНОГО ТРУБОПРОВОДА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Подсоедините шланг разъема вакуумного трубопровода с помощью 2 болтов.
18 Н*м
184 кгс*см
13 фунт-сила-футов
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Закрепите крюк для вывешивания двигателя № 2 2 болтами.
21 Н*м
214 кгс*см
16 фунт-сила-футов
Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.
10 Н*м
102 кгс*см
7 фунт-сила-футов
Сцепите зажим жгута проводов.
-
Подсоедините 3 разъема.
Tip:Опускайте рычаг до тех пор, пока захват разъема (A) не издаст характерный для соединения звук.
Сцепите 4 зажима жгута проводов.
Закрепите провод соединения с массой на автоматической трансмиссии в сборе с помощью болта.
13 Н*м
133 кгс*см
10 фунт-сила-футов
-
Подсоедините 2 разъема.
Tip:Опускайте рычаг до тех пор, пока захват разъема (A) не издаст характерный для соединения звук.
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с подкузовной панелью пола)
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с подкузовной панелью пола)
Tip:Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
ПОДСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ПРОВЕРЬТЕ СБРОС ПАМЯТИ