СИСТЕМА SFI (для моделей с GPF), диагностический DTC :P2A0026

Код DTC Наименование DTC
P2A0026 Кислородный датчик, контур, диапазон / рабочие характеристики, ряд 1, датчик 1 — частота переключения сигнала ниже порогового значения

ОПИСАНИЕ

См. DTC P219519.

Нажмите здесьClick here

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P2A0026

Кислородный датчик, контур, диапазон / рабочие характеристики, ряд 1, датчик 1 — частота переключения сигнала ниже порогового значения

Вычисленное значение для датчика состава топливовоздушной смеси (датчика 1) времени отклика о степени износа ниже порогового значения (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • Система забора воздуха

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

  • Топливная форсунка для непосредственного впрыска

  • Давление в топливной системе (в части с низким давлением)

  • Давление в топливной системе (в части с высоким давлением)

  • Топливная система

  • Топливный насос (низкого давления)

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

SAE: P2A00

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

После прогрева двигателя ECM осуществляет обратную связь по соотношению воздух-топливо для поддержания на уровне, близком к стехиометрическому. Помимо Активное управление соотношением воздух-топливо выполняется в течение приблизительно 30 секунд после удовлетворения заданных условий в целях измерения датчика состава топливовоздушной смеси (время реакции датчика 1). Во время активного регулирования соотношения воздух-топливо ECM принудительно повышает и понижает объем впрыска топлива на определенное количество на основании стехиометрического соотношения воздух-топливо параметра настройки в ходе обычного регулирования соотношения воздух-топливо, и измеряет время Датчик состава топливовоздушной смеси (время реакции датчика 1). ECM получает сигнал от датчика состава топливовоздушной смеси (датчика 1) во время активного управления соотношением воздух-топливо и использует его для вычисления Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) степени ухудшения характеристик реакции.

Если значение для датчика состава топливовоздушной смеси (датчика 1) времени отклика о степени износа ниже порогового значения, ЕСМ воспринимает это как неисправность и регистрирует DTC.

A115363E55

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Включено регулирование соотношения воздух-топливо

Выполнение проверки

Условия, при которых выполняется активное регулирование соотношения воздух-топливо

-

Температура охлаждающей жидкости

Не менее 75°C (167°F)

Холостой ход

Выкл

Частота вращения коленчатого вала двигателя

Менее 4000 об/мин

Состояние датчика состава топливовоздушной смеси

Действует

Нагрузка двигателя

10% или выше и менее 70%

Контроль состояния каталитического нейтрализатора

Пока не выполнено

Массовый расход воздуха

3,5 г/с или больше и менее 18 г/с

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

Tip:

Поездка в проверочном режиме активирует датчика состава топливовоздушной смеси (датчика 1) контроль времени реакции.

A295461E08

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  7. Запустите и прогрейте двигатель (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F)) [A].

  8. Совершите поездку на автомобиле со скоростью примерно 60 км/час (37 миль в час) длительностью не менее 10 мин в городских условиях [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P2A0026.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, и ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующие действия.

  14. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 75-100 км/час (47-62 мили в час) длительностью 10 мин [D].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [E].

  16. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  17. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  18. Введите DTC: P2A0026.

  19. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, повторите поездку на автомобиле с повышенной нагрузкой, а затем повторно проверьте результат проверки.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P003012.

Нажмите здесьClick here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • Код DTC P2A0026 может также регистрироваться, если соотношение воздух-топливо постоянно обогащено или постоянно обеднено.

  • Сигнал датчика состава топливовоздушной смеси низкий напряжение (датчик 1) указывает на обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.

  • Высокое соотношения воздух-топливо напряжение датчика (датчик 1) указывает на обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P2A0026)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P2A0026 выводится

      А

      DTC P2A0026 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P2A0026, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДЛЯ ДАТЧИКА A/F)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

    5. Дайте двигателю не менее 5 минут поработать на холостом ходу, когда рычаг переключения передач находится в положении P.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Injection Volume for A/F Sensor / Data List / A/F (O2) Sensor Current B1S1 или A/F (O2) Sensor Current B1S2.

      Powertrain > Engine > Active Test

      Экран активной диагностики

      Control the Injection Volume for A/F Sensor

      Экран Data List

      A/F (O2) Sensor Current B1S1

      A/F (O2) Sensor Current B1S2

    7. Выполните испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" на холостом ходу двигателя.

    8. Проверьте значение выходного тока датчика состава топливовоздушной смеси (A/F (O2) Sensor Current B1S1 или A/F (O2) Sensor Current B1S2), отображаемыми на экране GTS.

      Tip:

      • Во время испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" объем впрыска топлива снижается на 12,5% или увеличивается на 12,5%.

      • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчика 1) имеет задержка на выходе нескольких секунд и датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) – приблизительно имеет максимальный выходной приблизительно 20 с.

      • Если при выполнении активной диагностики выходное напряжение датчика не меняется (отклик почти отсутствует), датчик может быть неисправен.

      Информация на дисплее GTS (датчик)

      Injection Volume

      Status

      Нынешняя деталь

      A/F (O2) Sensor Current B1S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1))

      12,5 %

      Обогащение

      Ниже -0.075 мА

      -12,5%

      Обеднение

      Более 0,037 мА

      A/F (O2) Sensor Current B1S2

      (датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2))

      12,5 %

      Обогащение

      Ниже -0.86 мА

      -12,5%

      Обеднение

      Более 0,33 мА

      Результат

      Status of A/F (O2) Sensor Current B1S1

      Status of A/F (O2) Sensor Current B1S2

      Состояние соотношения воздух-топливо и состояние датчика состава топливовоздушной смеси

      Следующий шаг

      Обедненение/обогащение

      Обедненение/обогащение

      Нормальное

      А

      Обеднение

      Обеднение

      Фактическое соотношение воздух-топливо – обедненное

      B

      Обогащение

      Обогащение

      Фактическое соотношение воздух-топливо – обогащенное

      Обеднение

      Обеднение/обогащение

      Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) неисправен

      C

      Обогащение

      Обеднение/обогащение

      Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) неисправен

      • Обеднение: Когда испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" в режиме Active Test для датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) составляет токи (A/F (O2) Sensor Current B1S1) постоянно выше 0,037 мА и датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) составляет токи (A/F (O2) Sensor Current B1S2) постоянно выше 0,33 мА.

      • Обогащение: Когда испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" в режиме Active Test значение A/F (O2) Sensor Current B1S1 постоянно ниже -0.075 мА и A/F (O2) Sensor Current B1S2 постоянно ниже -0.86 мА.

      • Обедненение/обогащение: Когда испытание "Control the Injection Volume for A/F Sensor" в режиме Active Test выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 1) или датчика состава топливовоздушной смеси (датчик 2) правильно генератора.

        Tip:

        См. "Data List / Active Test" [A/F (O2) Sensor Current B1S1 или A/F (O2) Sensor Current B1S2].

        Нажмите здесьClick here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИКА 1) (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1)Click here

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A0026)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание двигателя (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    11. Введите DTC: P2A0026.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL

      (DTC не выводится)

      А

      ABNORMAL

      (DTC P2A0026 выводится)

      B
    A

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    B

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1)

    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливо-воздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2A0026)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание двигателя (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      All Readiness

    11. Введите DTC: P2A0026.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Result

      Result

      Перейти К

      ABNORMAL

      (DTC P2A0026 выводится)

      A

      NORMAL

      (DTC не выводится)

      B
    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    B

    КОНЕЦ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИКА 1) (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)

    1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливо-воздушной смеси (датчик 1).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Утечки в системе впуска воздуха отсутствуют.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK

      Утечки газов отсутствуют.

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы выпуска.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ)

    1. Проверьте давление в топливной системе (в части системы с низким давлением).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)Click here

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ)

    1. Проверьте топливную форсунку для впрыска во впускной канал в сборе (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска).

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливной форсунки в сборе (для впрыска во впускной канал).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL PRESSURE (HIGH))

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (High).

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Fuel Pressure (High)

    5. Считайте значения.

      Номинальное значение/Номинальный режим

      3000 об/мин

      4000 - 8000 кПа изб.

      Tip:

      Система кондиционирования и все вспомогательное оборудование должно быть выключено, рычаг переключения передач должен находиться в положении N или P, а двигатель должен быть полностью прогрет.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    СООТВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДР)

    1. Проверьте топливную форсунку для непосредственного впрыска в сборе.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливной форсунки в сборе (для непосредственного впрыска).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1)Click here

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

    1. Проверьте топливный насос низкого давления.

      Нажмите здесьClick here

      Tip:

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливного насоса низкого давления.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД (НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Нажмите здесьClick here