БЛОК ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с DPF) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

  • После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Tech Tips

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. Вверните резьбовые шпильки.

      A01E23VE01
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона *b Левая сторона
      *c Со стороны масляного поддона *d Правая сторона

  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. A01E0H9E01

      Совместите штифт штуцера подачи масла № 1 с отверстием под штифт в блоке цилиндров.

    2. Установите 4 штуцера подачи масла № 1 с 4 обратными клапанами.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. A01DVXUE01

      С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.

    2. Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).

    3. Покройте поршневой палец моторным маслом.

    4. A01DYFUE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передняя метка (стрелка)
      *2 Передняя метка (выступ)

      Совместите передние метки поршня и шатуна, подсоедините шатун к поршню, а затем вдавите поршневой палец большим пальцем.

    5. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец. Подвигайте поршень вперед и назад по поршневому пальцу.

    6. A01E2PE

      С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

  4. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. A01E2AOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Место соединения катушки
      *2 Зазор разреза маслосъемного кольца

      Установите рукой пружину и маслосъемное кольцо.

      Tech Tips

      Разрез маслосъемного кольца и место соединения пружины должны находиться с противоположных сторон.

    2. A01DZUNE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршневое кольцо № 1
      *2 Поршневое кольцо № 2

      С помощью съемника поршневых колец установите поршневые кольца № 1 и № 2 так, чтобы метки с кодами были направлены вверх.

      Метка с кодом
      Кольцо Метка с кодом
      Поршневое кольцо № 1 1VN
      Поршневое кольцо № 2 N2
    3. A01E248E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Поршневое кольцо № 1
      *2 Маслосъемное кольцо
      *3 Обмотка
      *4 Поршневое кольцо № 2
      *5 Передняя метка (стрелка)

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки колец.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01E213E01

    Tech Tips

    Верхние подшипники имеют смазочные канавки и отверстия для масла. Нижние подшипники не имеют этих элементов.


    1. Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ блока цилиндров и установите на место 5 верхних подшипников.

    2. A01DV1HE01

      Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ в крышке подшипника коленчатого вала и установите на место 5 нижних подшипников.

  6. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

    A01E1TUE02

    1. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Продвиньте коленчатый вал в одном направлении и установите одну упорную шайбу в положение шейки № 5 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.

    3. Продвиньте коленчатый вал в противоположном направлении и установите другую упорную шайбу в положение шейки № 5 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.

    4. A01DVC3E03

      Установите 2 упорных шайбы на крышку подшипника № 5 так, чтобы канавки были направлены наружу.

    5. A01DZCNE01

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    6. A01DVTVE07

      Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips


      • Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если болт крышки подшипника коленчатого вала поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников коленчатого вала.

      2. Установите и равномерно затяните в несколько приемов 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

        Если момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника не соответствует спецификации, замените этот болт.

      3. A01DW4ZE08
        Обозначения на рисунке
        *1 Метка, нанесенная краской
        *a Передняя сторона

        Отметьте краской переднюю сторону каждого болта крышки подшипника коленчатого вала.

      4. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала с поворотом на 90° в той же последовательности, которая показана на предыдущем рисунке.

      5. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    8. Измерьте осевой зазор коленчатого вала.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A01DZS0E01

      Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна или крышки шатуна.

    2. Установите подшипники на шатун и в крышку шатуна.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01DWAFE01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор, двигая коленчатый вал вперед и назад с помощью отвертки.

      Номинальный осевой зазор
      0,04-0,24 мм (0,0016-0,0094 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,3 мм (0,0118 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимое значение, замените комплект упорных шайб.

      Номинальная толщина упорной шайбы
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Номинальное значение 2,430 - 2,480 мм (0,0957 - 0,0976 дюйма)
      Ремонтный 0,125 2,555 - 2,605 мм (0,1006 - 0,1026 дюйма)
      Ремонтный 0,250 2,680 - 2,730 мм (0,1055 - 0,1074 дюйма)

  9. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ И ШАТУН


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршни и поверхности подшипников шатуна.

    2. Проверьте положение концов разреза поршневого кольца.

    3. A01DYKQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Передняя метка (стрелка)

      С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

    4. A01DVAWE01

      Установите крышку шатуна на шатун.


      1. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

      2. Совместите штифты на крышке шатуна со отверстиями под штифты на шатуне, после чего установите крышку шатуна.

      3. A01DX3JE02
        Обозначения на рисунке
        *1 Передняя метка (выступ)
        A01E2TX Передняя сторона

        Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

    5. A01DW42E01

      Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips


      • Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.

      • Если какой-либо болт шатуна поврежден или деформирован, замените его.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

      2. Вверните и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        Torque:
        35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

        Tech Tips

        Если какой-либо из болтов крышки шатуна не удается затянуть с номинальным моментом, замените этот болт.

      3. A01DYYDE05
        Обозначения на рисунке
        *1 Метка, нанесенная краской
        *a Передняя сторона

        Пометьте краской переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      4. Затяните болты крышки шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

      5. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    6. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно.

  10. ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА

    A01DX8YE01

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор при движении шатуна назад и вперед.

      Номинальный осевой зазор
      0,100 - 0,300 мм (0,0039 - 0,0118 дюйма)
      Максимально допустимый осевой зазор
      0,40 мм (0,0157 дюйма)

      Если осевой зазор превышает максимально допустимую величину, замените шатун в сборе. При необходимости замените коленчатый вал.

  11. УСТАНОВИТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DZ7VE01

      При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.

      SST
      09518-36030
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

  13. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА


    1. A01DVQ3E02

      При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.

      SST
      09223-15020
      09502-12010
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

  14. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01E15ZE01

      При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем крышки газораспределительного механизма.

      SST
      09214-76011

      Note


      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

      • Не стучите по сальнику, направляя удары под углом.

    2. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.

  15. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Удалите старый герметик (FIPG) с масляного поддона и блока цилиндров.

    2. A01E22OE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик Seal Packing в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика в течение 3 мин установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 15 мин затяните болты.

    3. Установите держатель заднего сальника коленчатого вала и закрепите его 5 болтами. Попеременно затяните 5 болтов в несколько приемов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. A01E2GZE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите 2 новых кольцевых уплотнения на блок цилиндров.

    2. A01E1H1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая прокладка

      Установите новую прокладку в канавку картера газораспределительного механизма.

    3. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    4. A01E2ASE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на картер газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика установите картер газораспределительного механизма в сборе в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

    5. A01DXR2E01

      Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и 8 болтов.

      Torque:
      для пустотелого соединительного болта-штуцера (A)
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }
      Для болта
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите маслоприемник с сетчатым фильтром 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  18. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. A01E0W7E03

      Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. Нанесите герметик на масляный поддон, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр валика герметика
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика установите масляный поддон в течение 3 мин и затяните болты и гайки в течение 15 мин.

    3. Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Закрепите датчик уровня моторного масла и 4 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  20. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Закрепите новое кольцевое уплотнение и нагнетающий топливный насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Временно закрепите шестерню насоса высокого давления гайкой.

      Tech Tips

      Установите шпонку (выступ) нагнетающего топливного насоса в шпоночный паз шестерни насоса высокого давления.

    3. A01DWZSE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите новое кольцевое уплотнение на шестерню насоса высокого давления.

    4. A01DZIAE02

      Заверните установочную гайку шестерни насоса высокого давления.

    5. Затяните установочную гайку с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-01000 )
      Torque:
      64 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01DVITE01

    1. Установите ведущее зубчатое колесо коленчатого вала таким образом, чтобы установочные метки "1" были направлены вперед.

    2. Совместите шпоночную канавку ведущего зубчатого колеса коленчатого вала с установочной шпонкой на коленчатом валу.

    3. С помощью SST и молотка вбейте ведущее зубчатое колесо, чтобы установить его.

      SST
      09223-00010

  22. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1


    1. A01DWZ3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Моторное масло

      Нанесите слой моторного масла на вал промежуточной шестерни № 1.

    2. A01DVPDE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочное отверстие

      Установите вал шестерни, как показано на рисунке.

  23. УСТАНОВИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 2


    1. A01E12GE01

      Используя кусок ткани или схожего материала, закрепите промежуточную шестерню № 1 в тисках, как показано на рисунке.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шестерню.

    2. A01DXLPE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинная шайба
      *2 Вспомогательная промежуточная шестерня № 2
      *3 Пружина шестерни
      *4 Штырь

      Установите пружину шестерни.

    3. Установите вспомогательную промежуточную шестерню № 2.

      Tech Tips

      Совместите штифты на шестернях с концами пружины.

    4. Установите пружинную шайбу.

    5. С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

    6. A01E16CE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт
      *2 Промежуточная шестерня № 1
      *3 Вспомогательная промежуточная шестерня № 2
      A01E2TX Поверните

      С помощью SST совместите отверстия в промежуточной шестерне № 1 и вспомогательной промежуточной шестерне № 2, вращая для этого вспомогательную промежуточную шестерню № 2 по часовой стрелке, и временно вверните технологический болт.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    7. Совместив зубья промежуточной шестерни № 1 и вспомогательной промежуточной шестерни № 2, затяните технологический болт.

  24. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1


    1. A01DW82E04
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Совместите установочные метки "4" и "5" промежуточной шестерни и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    2. С помощью SST поверните шестерню насоса высокого давления и совместите установочные метки "4" промежуточной шестерни и шестерни насоса высокого давления, а затем введите шестерни в зацепление.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
    3. A01DZQ6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт

      Установите упорный диск промежуточной шестерни выступом вперед.

    4. Совместите болтовые отверстия и закрепите упорный диск промежуточной шестерни 2 болтами.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    5. Выверните технологический болт.

  25. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ДИСК ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1


    1. Совместите шпоночную канавку зубчатого диска датчика положения коленчатого вала № 1 с установочной шпонкой.

    2. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1 так, чтобы чашеобразная сторона была обращена наружу.

  26. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Удалите все остатки старого герметика (FIPG).

    2. A01DWHEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик на крышку газораспределительного механизма, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,157 дюйма)

      Note

      После нанесения герметика установите крышку газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

    3. Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    4. Закрепите крышку газораспределительного механизма 14 болтами 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    5. A01E1MW

      Снимите резьбовую заглушку и прокладку.

    6. Залейте в масляный насос приблизительно 50 куб. см (3,05 куб. дюйма) моторного масла.

    7. Установите новую прокладку и резьбовую заглушку.

      Torque:
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    8. Закрепите вакуумную трубку болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01E1XTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Измерительный кончик
      *2 Выступ

      Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

    2. A01DWGGE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Точка измерения

      Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в 2 точках, как показано на рисунке.

    3. Для определения величины выступа поршня для каждого цилиндра используйте среднее по 2 измерениям.

      Выступание поршня
      0,005 - 0,255 мм (0,0002 - 0,0100 дюйма)

      Tech Tips

      Если после установки поршня и шатуна в сборе величина выступания не соответствует требованиям, снимите поршень и шатун в сборе и установите их заново.

    4. A01DXBTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка выреза
      A01E2TX Вперед

      Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.

      Tech Tips

      Новые прокладки головки блока цилиндров имеют 5 размеров и маркируются A, B, C, D и E.

      Толщина новой прокладки головки блока цилиндров
      Метка Заданные условия
      А 0,80 - 0,90 мм (0,0315 - 0,0354 дюйма)
      B 0,85 - 0,95 мм (0,0335 - 0,0374 дюйма)
      C 0,90 - 1,00 мм (0,0354 - 0,0394 дюйма)
      D 0,95-1,05 мм (0,0374-0,0413 дюйма)
      E 1,00-1,10 мм (0,0394-0,0433 дюйма)

      1. Выберите самое большое значение выступания поршня из всех результатов измерений. Затем выберите новую прокладку из таблицы ниже.

        Размер прокладки
        Параметр / Устройство Заданные условия
        Выступание поршня 0,005 - 0,054 мм (0,0002 - 0,0021 дюйма) 0,055 - 0,104 мм (0,0022 - 0,0041 дюйма) 0,105 - 0,154 мм (0,0041 - 0,0061 дюйма) 0,155 - 0,204 мм (0,0061 - 0,0080 дюйма) 0,205 - 0,255 мм (0,0081 - 0,0100 дюйма)
        Используемая прокладка А B C D E
    5. A01E1R6E02

      Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

      Обозначения на рисунке
      A01E2TX Вперед

      Note

      Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.

  29. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    A01E12RE01

    Tech Tips


    • Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.

    • Если болт сломан или деформирован, замените его (см. стр. Click here).


    1. Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.

    3. Установите 18 шайб с 18 болтами головки блока цилиндров и равномерно в несколько приемов затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }
      Номинальная длина болта
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      А 110 мм (4,33 дюйма)
      B 167 мм (6,57 дюйма)

      Если какой-либо из болтов головки блока цилиндров не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.

    4. A01DYXOE03
      *1 Метка, нанесенная краской
      *a Передняя сторона

      Краской отметьте переднюю сторону каждого болта головки блока цилиндров.

    5. Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, показанной на рисунке.

    6. Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.

    7. Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.

  30. УСТАНОВИТЕ ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА


    1. Установите толкатели клапанов.

    2. Убедитесь, что каждый толкатель клапана плавно вращается рукой.

  31. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A01E2S9E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шпонка

      С помощью установочного болта шкива коленчатого вала установите поршень цилиндра № 1 под углом 90° до ВМТ такта сжатия.

      Tech Tips

      Установите цилиндр № 1 в положение 90° до ВМТ такта сжатия, чтобы не допустить удара верхней части поршня о тарелку клапана.

    2. A01DXL7E04

      Установите распредвал.


      1. Нанесите на торцевую поверхность распредвала моторное масло.

      2. Установите распредвал в головку блока цилиндров таким образом, чтобы шпоночная канавка была направлена вверх.

        Обозначения на рисунке
        *1 Шпоночная канавка
        *a Вверх
      3. A01DV15E01

        Совместите установочные метки (в виде 1 точки) на ведущей и ведомой шестернях распредвала и установите распредвал № 2.

    3. Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки подшипника распредвала.

    4. A01DYANE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик Seal Packing
      *2 Канал для масла

      Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      4 мм (0,16 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания герметика в канал для масла крышки подшипника.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите крышки подшипников распредвала и в течение 15 мин затяните болты.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    5. A01E2XHE01

      Установите на место 5 крышек подшипников.

    6. A01E0JJE02

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

    7. Установите и равномерно затяните в несколько этапов 15 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }
    8. A01DV44E01

      Установите новый сальник распредвала.


      1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

      2. С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с поверхностями крышки подшипника распредвала и головки блока цилиндров.

        SST
        09608-06041

  32. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Установите изолятор блока цилиндров на головку блока цилиндров.

  33. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2


    1. A01E1J8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика установите крышку ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Очистите болты и болтовые отверстия.

    3. Нанесите герметик на 2-3 концевых витка резьбы каждого из 4 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  34. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Вверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  35. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ

    (см. стр. Click here)

  36. УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Note

    Обязательно установите каждую форсунку, фиксатор корпуса форсунки № 1, шайбу и болт в первоначальные положения.


    1. A01E0TP

      Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров.

    2. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на 4 новых кольцевых уплотнения.

    3. A01DYU7E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите по одному кольцевому уплотнению на каждую форсунку, как показано на рисунке.

    4. Установите 4 форсунки в головку блока цилиндров.

      Note


      • Вставляйте форсунку до контакта с поверхностью седла форсунки.

      • После установки форсунки в головку блока цилиндров кольцевое уплотнение может препятствовать полной посадке форсунки. В этом случае извлеките форсунку и установите ее снова.

      • Обязательно устанавливайте форсунку в то же место, с которого она была снята.

    5. При замене форсунки новой деталью зарегистрируйте компенсационный код форсунки (см. стр. Click here).

    6. A01DV1AE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шайба
      *a Вниз

      Временно закрепите 4 новых шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунок № 1 4 болтами.

      Tech Tips

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов зажимов.

    7. Временно закрепите 4 топливных трубки высокого давления гайками штуцеров.

      Tech Tips

      Чтобы установить форсунки, наживите гайки штуцеров.

    8. A01E2T3E01

      Проверьте трубопровод обратного слива топлива. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях 5 штуцеров нет царапин и вмятин.

      Если присутствуют царапины или вмятины, замените трубопровод обратного слива топлива.

    9. A01DWSME03
      Обозначения на рисунке
      *1 Пустотелый соединительный болт-штуцер

      Установите на место трубопровод обратного слива топлива и 5 новых прокладок.

    10. Нанесите тонкий слой масла на 4 полых винта форсунок и пустотелый соединительный болт-штуцер.

    11. Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива с помощью 4 полых винтов форсунок и пустотелого соединительного болта-штуцера.

    12. Затяние 4 болта фиксаторов корпуса форсунки.

      Torque:
      22 Н*м  { 220 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

    13. Снимите 4 топливные трубки высокого давления.

    14. A01DZ18E05
      Обозначения на рисунке
      *1 Пустотелый соединительный болт-штуцер

      Затяните 4 полых винта форсунки в порядке с 1 по 4.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

      Note

      Если полый винт форсунки случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

    15. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Если пустотелый соединительный болт-штуцер случайно затянут с превышением заданного момента затяжки, его следует заменить.

  37. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. A01DVWLE01

      Убедитесь в отсутствии утечек из соединения трубопровода обратного слива топлива.


      1. Установите новую прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 2 на головку блока цилиндров с помощью SST (обратный клапан).

        Каталожный номер
        23762-27010 (трубопровод обратного слива топлива № 2)
        SST
        09280-00010
        Torque:
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Нанесите немного мыльного раствора (или другой жидкости для обнаружения утечек топлива) на соединение трубопровода обратного слива топлива.

      3. A01DWUUE01

        Установите SST (манометр для измерения давления наддува) со стороны возврата топлива трубопровода обратного слива топлива и поддерживайте давление 100 кПа (1,0 кгс/см2, 15 фунтов на кв. дюйм) в течение 60 с, чтобы проверить, появляются ли пузырьки.

        SST
        09992-00242

      4. После проверки герметичности топливной системы вытрите мыльный раствор с соединения трубопровода обратного слива топлива.

      5. Снимите SST, трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

        Note

        Ни в коем случае не устанавливайте разобранный пустотелый соединительный болт-штуцер на двигатель.

  38. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DX5RE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка крышки головки блока цилиндров № 3
      *2 Крышка головки блока цилиндров

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 под углом.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в месте установки прокладок крышки головки блока цилиндров № 3.

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.

    3. A01E2KS

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Обозначения на рисунке
      A01DWGY Герметик

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение, как минимум, 2 часов после установки крышки головки блока цилиндров.

    4. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров.

    5. A01DYWGE01

      Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками в порядке, показанном на рисунке. Затем в 2 этапа затяните 10 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    6. Подсоедините вентиляционный шланг.

    7. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

  39. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ