СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC :P052477,P15F009,P15F077,P15F109 и P15F177

Код DTC Наименование DTC
P052477 Слишком низкое давление моторного масла (сложных)
P15F009 Слишком низкое давление моторного масла (умеренно)
P15F077 Слишком низкое давление моторного масла (дополнительный номер)
P15F109 Устройство регулировки неисправность масляного насоса
P15F177 Команда регулировки положения не reachable масляного насоса

ОПИСАНИЕ

Использует регулировки управления масляного насоса в сборе, клапан регулирования давления масла датчика температуры моторного масла, датчик давления масла и ЕСМ оптимизирует объем масла, давление масла и снижения трения, каждый узел контролирует температуру двигателя и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

ECM приводит в действие клапан регулирования давления масла в зависимости от давления масла, измеренное датчиком давления масла. Давление масла осуществляется посредством клапана регулирования давления масла, регулируя объем подачи масла.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P052477

Слишком низкое давление моторного масла (сложных)

Когда двигатель работает, выходное значение давления масла от датчика давления масла не превышает заданное значение (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Клапан регулирования давления масла в сборе

  • Масляный насос в сборе

  • Датчик давления масла в сборе (датчик давления масла)

  • Низкий уровень моторного масла

  • Истощение моторного масла

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P0524

P15F009

Слишком низкое давление моторного масла (умеренно)

Когда двигатель работает, выходное значение давления масла от датчика давления масла не превышает заданное значение (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Клапан регулирования давления масла в сборе

  • Масляный насос в сборе

  • Датчик давления масла в сборе (датчик давления масла)

  • Низкий уровень моторного масла

  • Истощение моторного масла

  • ECM

Не загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P15F0

P15F077

Слишком низкое давление моторного масла (дополнительный номер)

Когда двигатель работает, выходное значение давления масла от датчика давления масла не превышает заданное значение (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Клапан регулирования давления масла в сборе

  • Масляный насос в сборе

  • Датчик давления масла в сборе (датчик давления масла)

  • Низкий уровень моторного масла

  • Истощение моторного масла

  • ECM

Не загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P15F0

P15F109

Устройство регулировки неисправность масляного насоса

Когда имеются масляные форсунки, разбрызгивание масла (частота вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин или более), ниже заданного давления масла (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Клапан регулирования давления масла в сборе

  • Масляный насос в сборе

  • Датчик давления масла в сборе (датчик давления масла)

  • Низкий уровень моторного масла

  • Истощение моторного масла

  • ECM

Не загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P15F1

P15F177

Команда регулировки положения не reachable масляного насоса

Когда двигатель работает, и значение заданное значение на выходе датчика различаются в зависимости от давления масла превышает пороговое значение (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Клапан регулирования давления масла в сборе

  • Масляный насос в сборе

  • Датчик давления масла в сборе (датчик давления масла)

  • Низкий уровень моторного масла

  • Истощение моторного масла

  • ECM

Не загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P15F1
Table 1. Связанные параметры в режимах Data List / ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

№ DTC

Данные Data List / Freeze Frame

P052477

  • Частота вращения коленчатого вала двигателя

  • Датчик температуры моторного масла

  • Coolant Temperature

  • Давление моторного масла

  • Клапан регулирования давления моторного масла

  • Заданное давление моторного масла

P15F009

P15F077

P15F109

P15F177

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

P15F077 P15F009, и P052477 P15F177,:

ECM контролирует давление масла на основании сигналов, полученных от датчика давления масла. Если определяется, что фактическое давление масла, создаваемое обычным масляным насосом, ниже заданного давления масла, давление масла регулирования давления масла при помощи клапана прекращается. После того, как прошло определенное время, если определяется, что фактическое давление масла мал по сравнению с заданным давлением масла, определяется, что давление масла мал, и регистрируется код DTC.

P15F109:

ECM контролирует давление масла на основании сигналов, полученных от датчика давления масла. Если давление ниже заданного, когда имеются масляные форсунки, разбрызгивание масла (частота вращения коленчатого вала двигателя 3000 об/мин или более), регистрируется код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик давления масла

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A403807E05

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание двигателя (IG).

  7. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  8. Убедитесь, что все дополнительное оборудование выключено, запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C (167°F) или выше) [A].

  9. Stationery когда автомобиль постепенно нажмите педаль акселератора, чтобы увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 4000 об/мин и более в течение 30 с поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 4000 об/мин в течение 1 минуты, а затем отпустите педаль акселератора, чтобы вернуться к ходу B.

  10. Повторите шаг B] 3 раза или более.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  12. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  14. Введите DTC: P15F077 P052477 P15F109 P15F009, ,, или P15F177.

  15. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE, повторно выполните шаги с B] по.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P06DA13.

Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • При сохранении DTC P052477 определяется, низкое давление моторного масла (сложных) и максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя ограничивается.

  • При сохранении DTC P15F009 определяется, низкое давление моторного масла (умеренно) и максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя ограничивается.

  • При сохранении DTC P15F077 определяется, низкое давление моторного масла (незначительная) и максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя ограничивается.

  • Если уровень моторного масла достаточен низкий уровень моторного масла, но коды DTC не выводятся, узнайте у клиента, добавлен моторного масла после того, как автомобиль находился в движении с низкой уровень моторного масла.

  • Код DTC может быть зарегистрирован, если моторное масло в масляные каналы был загрязнен посторонними частицами и т.д., ранее, поскольку ЕСМ осуществляет управление compulsory клапан регулирования давления масла в сборе для удаления посторонних веществ клапан регулирования давления масла в сборе.

  • Если ненадлежащей вязкости моторного масла используется, код DTC, связанный с низкого давления масла и т. д. могут быть сохранены в памяти.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P052477 P15F109, И/ИЛИ P15F009 P15F177 P15F077, ,)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P052477 P15F109 P15F009, ,, и/или P15F077 P15F177 выводится

      A

      DTC P052477 P15F109 P15F009, ,, и/или P15F077 P15F177 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P052477 P15F109 P15F009, , и/или P15F077 P15F177, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    1. Проверьте уровень моторного масла.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Проверьте состояние уровня масла.

      Результат

      Result

      Перейти К

      Уровень моторного масла находится в пределах номинального диапазона, и контрольная лампа уровня масла не отображается

      A

      Уровень моторного масла мал, и контрольная лампа (индикатор) уровня масла не отображается

      B
      Tip:

      Если контрольная лампа уровня масла не отображаться несмотря на то, что уровень моторного масла находится под меткой или низкого уровня масла отображается, несмотря на то, что уровень моторного масла находится в пределах номинального диапазона, проверьте датчик уровня масла и связанных с ним деталей.

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛАЩелкните по следующей ссылке

    A

  3. ПРОВЕРЬТЕ КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА

    1. Проверьте качество моторного масла.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Убедитесь, что моторное масло не загрязнены или обесцветились воды, чрезмерно тонкие с потерянными эксплуатационными свойствами.

      СООТВ

      Моторное масло не Изношен, загрязнен или воды чрезмерно тонкие обесцветились.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  4. ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    1. Замените моторное масло.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

      Tip:

      Если замена масляного фильтра превышает период, замените одновременно масляного фильтра.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCЩелкните по следующей ссылке

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МОТОРНОГО МАСЛА

    1. Проверьте, нет ли утечек моторного масла.

      OK

      Утечки моторного масла отсутствуют.

      Tip:

      Если имеются утечки моторного масла, выполните следующие операции после ремонта или замены неисправной детали.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    1. Добавьте моторного масла.

      Note:

      Не заливайте моторное масло выше максимальной отметки.

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  7. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P052477 P15F109, И/ИЛИ P15F009 P15F177 P15F077, ,)

    1. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    3. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    Result

    Result

    Перейти К

    DTC P052477 P15F109 P15F009, ,, и/или P15F077 P15F177 выводится

    A

    DTC не выводятся.

    Б
    A

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (АКТИВИРУЙТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА)Щелкните по следующей ссылке

    B

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Engine Oil Temperature Sensor и Engine Oil Pressure.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Speed

      Датчик температуры моторного масла

      Давление моторного масла

    5. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура моторного масла находится в диапазоне от 75 - 85 °C (167 - 185 °F).

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 2. Номинальный режим

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Датчик температуры моторного масла

      Давление моторного масла

      1000 об/мин

      75 - 85 °C (167 - 185 °F)

      80 кПа (ман.) [12 фунтов на кв. дюйм (ман.)] или выше

      2000 об/мин

      80 кПа (ман.) [12 фунтов на кв. дюйм (ман.)] или выше

      3000 об/мин

      200 кПа (ман.) [29 фунтов на кв. дюйм (ман.)] или выше

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ

    НЕ СООТВ.

  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (АКТИВИРУЙТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА)

    1. Снимите уплотнение фартука правого переднего крыла.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the клапан регулирования давления моторного масла.

      Powertrain > Engine > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Включение клапана регулирования давления моторного масла

    6. Установите параметр Active Test "Activate the клапан регулирования давления моторного масла" - 900.00 мА и убедитесь, что клапан регулирования давления масла при совершении в звук срабатывания клапана регулирования давления масла в сборе отсоединен и вновь подсоединен.

      СООТВ

      Операция Звук слышен

      Tip:

      • Обязательно удалите коды DTC после проверки Поскольку коды DTC могут быть зарегистрирован, если клапан регулирования давления масла отсоединенном разъеме.

      • Поскольку максимальное Ток срабатывания клапана регулирования давления масла составляет 1000 мА, необходимо совершить клапан регулирования давления масла в этом диапазоне При настройке параметра режима Active Test "Activate the моторного масла (если клапан регулирования давления" в режиме Active Test, значение запрошенного превышает 1000 мА приостанавливается в режиме Active Test).

      • Если диагностика в режиме Active Test, значение превышает 1000 мА, reselect значение приостанавливается Active Test.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА)

    1. Отсоедините разъем клапана регулирования давления масла в сборе.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Engine Oil Temperature Sensor и Engine Oil Pressure.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Speed

      Датчик температуры моторного масла

      Давление моторного масла

    6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура моторного масла находится в диапазоне от 75 - 85 °C (167 - 185 °F).

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 3. Номинальный режим

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Датчик температуры моторного масла

      Давление моторного масла

      1000 об/мин

      75 - 85 °C (167 - 185 °F)

      100 кПа (ман.) [15 фунта на кв. дюйм (ман.)] или выше

      2000 об/мин

      200 кПа (ман.) [29 фунтов на кв. дюйм (ман.)] или выше

      3000 об/мин

      300 кПа (ман.) [44 фунтов на кв. дюйм (ман.)] или выше
      Tip:

      • Путем отсоединения разъема клапана регулирования давления масла, можно измерить non-regulated давления масла.

      • Обязательно удалите коды DTC после проверки Поскольку коды DTC могут быть зарегистрирован, если клапан регулирования давления масла отсоединенном разъеме.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА

    1. Установите датчик давления масла с помощью переходника.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Отсоедините разъем клапана регулирования давления масла в сборе.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Engine Oil Temperature Sensor.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Speed

      Датчик температуры моторного масла

    7. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура моторного масла находится в диапазоне от 75 - 85 °C (167 - 185 °F).

    8. В соответствии с указаниями на экране GTS, снимите показания в режиме Data List и проверьте значение датчик давления масла в двигателе.

      Table 4. Номинальный режим

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Датчик температуры моторного масла

      Сигнал датчика давления моторного масла

      1000 об/мин

      75 - 85 °C (167 - 185 °F)

      100 кПа (1,0 кгс/см2, 15фунтовна кв. дюйм) или более

      2000 об/мин

      200 кПа (2,0 кгс/см2, 29фунтовна кв. дюйм) или более

      3000 об/мин

      300 кПа (3,1 кгс/см2, 44фунтана кв. дюйм) или более
      Tip:

      Обязательно удалите коды DTC после установки датчика давления масла (датчик давления масла в сборе) или подсоединять датчика давления масла в сборе (датчик давления масла) в сборе и разъем клапана регулирования давления масла, Поскольку коды DTC могут быть сохранены в памяти.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    СООТВ

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  13. ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    1. Проверьте клапан регулирования давления масла в сборе.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ — ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем клапана регулирования давления масла в сборе.

    2. Отсоедините разъем ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C42-1 - C57-21 (VOP+)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C42-2 - C57-20 (VOP-)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C42-1 или C57-21 (VOP+) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C42-2 или C57-20 (VOP-) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      Результат

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ