СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

    Система См. стр.
    Система запуска и останова

    Click here

    Система панорамного заднего обзора
    Система управления замками дверей
    Система кондиционирования воздуха
    Система автоматизированного привода раздвижной двери
    Система автоматизированной двери багажного отделения с электроприводом

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Note

    При высоком уровне громкости аудиовизуальной системы может сработать функция аварийного режима, чтобы обеспечить работу системы запуска и останова. Функция аварийного режима отключается при выключении зажигания. Использование одного источника питания для аудиовизуальной и других систем обеспечивает более точную работу функций аварийного режима.

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В СЛУЧАЯХ, КОГДА АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ РАЗРЯЖАЕТСЯ ПРИ ОСТАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЯ НА ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ

    Tech Tips

    Если автомобиль остается без движения на длительное время, заряд аккумуляторной батареи снизится, и работа системы запуска и останова будет запрещена. В этом случае перезарядите аккумуляторную батарею, выполните инициализацию значения интегрального тока* и совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    *: С помощью GTS выполните инициализацию параметра Integrated Current Value.

    Нажмите здесь Click here

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ/ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Если при первом включении зажигания (IG) после подсоединения аккумуляторной батареи на аудиовизуальную систему не подается питание, регистрируется DTC B22C0. Выполните одно из следующих действий.


      1. Дважды переведите выключатель зажигания из включенного состояния (IG) в выключенное состояние.

      2. После переключения выключателя зажигания из включенного (IG) в выключенное состояние удалите коды DTC.

  5. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Tech Tips

    Если аккумуляторная батарея заряжается с подсоединенными проводами после отключения системы запуска и останова вследствие низкого заряда, выполните инициализацию значения интегрального тока с помощью GTS.

    Нажмите здесь Click here

    Если параметр Data List "Integrated Current" имеет значение не менее 0, инициализация не требуется.

  6. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПЕРЕЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

    Note

    Если двигатель не перезапускается после остановки системой запуска и останова, возможно включение блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    Условия активации блока управления рабочими цилиндрами тормозов:


    • Когда двигатель не может перезапуститься после остановки системой запуска и останова.

    • Если разрежение в усилителе тормозной системы оказывается недостаточным.

    • Скорость автомобиля составляет не менее 3 км/час (2 мили в час), и нажимается педаль тормоза*.

      *: Двигатель не работает.

    Tech Tips


    • Если двигатель не перезапускается после остановки системой запуска и останова, и разрежение в усилителе тормозной системы недостаточно, включается блок управления рабочими цилиндрами тормозов, чтобы обеспечить необходимое тормозное усилие.

    • При включении блока управления рабочими цилиндрами тормозов возможны шум и вибрация. Это не является признаком неисправности системы запуска и останова или автомобиля.

  7. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ И СТАРТЕРА В СБОРЕ

    Note


    • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя на новый загрузите предыдущее состояние (количество запусков стартера) из старого ЭБУ запуска и останова двигателя. После замены ЭБУ запуска и останова двигателя включите зажигание (IG) и подождите 20 секунд, после чего убедитесь, что для параметра Data List "Oper Prohibition (O/P Air Bleeding)" отображается "OK". Затем загрузите предыдущее состояние (количество срабатываний стартера) в ЭБУ запуска и останова двигателя и выполните инициализацию и настройку информации системы кондиционирования и калибровку "нуля" датчика замедления.

      Нажмите здесь Click here

    • После замены стартера в сборе обязательно сбросьте количество запусков стартера, сохраненное в ЭБУ запуска и останова двигателя.

      Нажмите здесь Click here

  8. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЕСМ

    Note

    Если ECM заменяется на автомобиле с несоответствующей аккумуляторной батареей, необходимо выполнить изменение типа аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  9. ЗАМЕЧАНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЗАПРЕТА БУКСИРОВКИ НА ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАХ

    Не буксируйте автомобиль, когда все 4 колеса находятся на земле.

    Note

    Если автомобиль буксируется со всеми 4 колесами на земле, возможно повреждение системы запуска и останова.

    Tech Tips

    Если автомобиль необходимо буксировать, когда все 4 колеса находятся на земле, перед буксировкой выключите зажигание, а затем включите его (IG).