Note
При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
После снятия топливных трубок высокого давления очистите их щеткой и сжатым воздухом.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Note
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора.
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)
Для моделей с крышкой двигателя № 1
| *1 | Крышка двигателя № 1 в сборе |
| *2 | Захват |
| *3 | Штифт |
Освободите 4 захвата от штифтов кронштейна крышки двигателя и снимите крышку двигателя № 1 в сборе.
Выверните 2 болта и снимите кронштейн крышки двигателя.
Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.
Отсоедините вакуумный шланг от газового фильтра.
Ослабьте 2 зажима.
Выверните болт и отсоедините патрубок воздушного фильтра № 2 вместе с 2 воздушными шлангами.
СНИМИТЕ ШЛАНГ НА ВПУСКЕ РАДИАТОРА
СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
Выверните 3 болта и снимите масляный бачок.
Отсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 1 и № 2 от радиатора.
Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок радиатора.
Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор с вискомуфтой.
Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (см. стр. Click here).
Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.
Отверните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой, а затем снимите кожух вентилятора вместе с вентилятором с вискомуфтой.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.
Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения двигателя.
ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования)
Выверните 4 болта и отсоедините компрессор системы кондиционирования в сборе.
Tech Tips
Нет необходимости снимать компрессор в сборе полностью. Не отсоединяя шлангов от компрессора в сборе, подвесьте компрессор в сборе на кузове автомобиля с помощью веревки.
СНИМИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ (для моделей с вязкостным подогревателем)
Отсоедините разъем.
Выверните 2 болта и снимите вязкостный отопитель в сборе с электромагнитной муфтой.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)
Выверните 4 болта и снимите кронштейн вязкостного подогревателя № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
Отсоедините разъем генератора.
Выверните 2 болта и снимите генератор.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА
Выверните болт и снимите кронштейн генератора.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите натяжитель поликлинового ремня в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).
Отсоедините 2 разъема.
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1, № 2 И № 3 В СБОРЕ
Note
Сняв топливопровод, закройте выпускные отверстия топливной системы Common Rail, чтобы не допустить проникновения посторонних веществ.
После снятия топливной трубки высокого давления положите ее в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстие под форсунку.
Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:
Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.
| *a | Со стороны форсунки |
| *b | Со стороны топливной системы Common Rail |
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.
Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:
| *1 | Хомут топливной трубки высокого давления № 2 |
| *2 | Хомут топливной трубки высокого давления № 3 |
| *a | Со стороны форсунки |
| *b | Со стороны топливной системы Common Rail |
Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.
Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).
| *A | Для моделей с промежуточным охладителем |
| *B | Для моделей без промежуточного охладителя |
| *1 | Кронштейн соединителя воздуха на впуске № 2 |
| *2 | Патрубок подачи воздуха |
Выверните 3 болта и снимите кронштейн соединителя впуска воздуха № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).
Выверните 2 болта и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 вместе с жгутом проводов.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛАПАН ВАКУУМНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).
Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:
Отсоедините 2 разъема.
Отсоедините 6 вакуумных шлангов.
Вывернув болт, снимите газовый фильтр № 1 вместе с его кронштейном.
Выверните 2 болта и снимите электронный клапан вакуумного распределения.
Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:
Отсоедините разъем.
Отсоедините 2 вакуумных шланга.
Выверните 2 болта и снимите электронный клапан управления разрежением вместе с кронштейном.
Note
Не снимайте электронный клапан управления разрежением с кронштейна.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).
Отверните 3 гайки и снимите патрубок подачи воздуха № 2 и прокладку.
СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).
Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха и 2 прокладки.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ ВМЕСТЕ С ТРУБОЙ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
Отвернув 2 гайки, снимите электрический клапан РОГ вместе с патрубком РОГ № 1 и прокладкой.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4
Note
Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.
Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:
Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.
| *a | Со стороны форсунки |
| *b | Со стороны топливной системы Common Rail |
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:
Выверните 2 болта и освободите 2 зажима топливной трубки высокого давления.
| *a | Со стороны форсунки |
| *b | Со стороны топливной системы Common Rail |
С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Note
В случае снятия крышки головки блока цилиндров замените 4 прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на новые.
Выверните 3 болта и освободите 4 разъема форсунок.
С помощью небольшой отвертки снимите уплотнительное кольцо форсунки в головке блока цилиндров, поддев часть между уплотнительным кольцом и вырезом крышки головки блока цилиндров.
Отсоедините вентиляционный шланг.
Выверните 10 болтов, отверните 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку крышки головки блока цилиндров.
Снимите 4 прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 с крышки головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1
Выверните болт и снимите хомут шланга охлаждающей жидкости.
Снимите зажим жгута проводов.
Выверните 6 болта и снимите крышку ремня газораспределения.
СНИМИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
Равномерно ослабьте 2 болта и снимите натяжитель приводного ремня газораспределения.
Снимите приводной ремень газораспределения.
С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм выверните болт и снимите опорный ролик и шайбу приводного ремня газораспределения.
Tech Tips
При повороте распредвала со снятым приводным ремнем газораспределения поверните коленчатый вал на 90° против часовой стрелки.
При установке приводного ремня газораспределения поверните распредвал, чтобы совместить установочные метки, а затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки, как показано на рисунке.
СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
Выверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
Note
При выворачивании болта зубчатого колеса распредвала удостоверьтесь, что приводной ремень газораспределения не установлен.
Снимите зубчатое колесо распредвала.
СНИМИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
Выверните 4 болта и гайки и снимите крышку ремня газораспределения № 2.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Отверните 2 гайки, выверните 5 болтов и снимите насос системы охлаждения двигателя и прокладку.
|
Болт |
|
Гайка |