СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    B006M0UC03
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе))

    		 - -
    Номера контактов (обозначения) Назначение контактов
    1 (GND2) Масса электродвигателя насоса
    2 - (не используется)
    3 (PKB) Вход выключателя поддержания тормозного усилия (комбинированного переключателя в сборе)
    4 - (не используется)
    5 (STP2) Вход сигнала стоп-сигналов
    6 - (не используется)
    7 (VSM2)* Выход питания датчика атмосферного давления (датчика разрежения в сборе)
    8 - (не используется)
    9 (VSG2)* Масса датчика атмосферного давления (датчика разрежения в сборе)
    10 (CANL) Линия L шины CAN
    11 - (не используется)
    12(IG1) Вход источника питания ЭБУ
    13 (BM) Питание реле электродвигателя
    14 (SP1) Выход сигнала скорости для спидометра
    15 (RR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого заднего колеса
    16 (RR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого заднего колеса
    17 (FL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого переднего колеса
    18 (FL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого переднего колеса
    19 - (не используется)
    20 (VSM)* Выход питания датчика давления в вакуумном усилителе (датчика разрежения)
    21 (VSG)* Масса датчика давления в вакуумном усилителе (датчика разрежения)
    22 (CANH) Линия H шины CAN
    23 (FSW+) Вход реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе)
    24 - (не используется)
    25 (GND1) Масса ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
    26 (STPO) Выход реле управления стоп-сигналами
    27 - (не используется)
    28 (RL-) Вход (-) сигнала частоты вращения левого заднего колеса
    29 (RL+) Выход питания (+) датчика частоты вращения левого заднего колеса
    30 (FR-) Вход (-) сигнала частоты вращения правого переднего колеса
    31 (FR+) Выход питания (+) датчика частоты вращения правого переднего колеса
    32 (VSI2)* Вход сигнала датчика атмосферного давления (датчика разрежения в сборе)
    33 (CSW) Вход выключателя VSC OFF (комбинированного переключателя в сборе)
    34 (VSI1)* Вход сигнала датчика давления в вакуумном усилителе (датчика разрежения)
    35 (STP) Входной сигнал выключателя стоп-сигналов
    36 - (не используется)
    37 - (не используется)
    38 (+BS) Питание реле электромагнитного клапана

    *: для моделей с 2AR-FE

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ


    1. Отсоедините разъем A50 и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

      B006NJ1C07
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      		 - -

      Tech Tips

      Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A50-1 (GND2) - масса W-B - масса Масса электродвигателя насоса Всегда Менее 1 Ом
      A50-3 (PKB) - масса Y - масса Вход выключателя поддержания тормозного усилия (комбинированного переключателя в сборе) Выключатель поддержания тормозного усилия (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается → отпущен Менее 1 Ом → 10 кОм или выше
      A50-5 (STP2) - масса BE - масса Вход сигнала стоп-сигналов Педаль тормоза нажата → отпущена. 8–14 В → менее 1,5 В
      A50-12 (IG1) - масса GR - масса Вход источника питания ЭБУ Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В
      A50-13 (BM) - масса Y - масса Питание реле электродвигателя Всегда 11 - 14 В
      A50-14 (SP1) - масса SB - масса Выход сигнала скорости для спидометра Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      A50-23 (FSW+) - масса R - масса Вход реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе) Педаль тормоза нажата → отпущена. 950-1050 Ом → 203-223 Ом
      A50-25 (GND1) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Всегда Менее 1 Ом
      A50-26 (STPO) - масса Y - масса Выход реле управления стоп-сигналами Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      A50-33 (CSW) - масса G - масса Вход выключателя VSC OFF (комбинированного переключателя в сборе) Выключатель VSC OFF (комбинированный переключатель в сборе) нажат и удерживается → отпущен Менее 1 Ом → 10 кОм или выше
      A50-35 (STP) - масса G - масса Входной сигнал выключателя стоп-сигналов

      Выключатель стоп-сигналов в сборе включен → выключен

      (педаль тормоза: нажата → отпущена)

      		 8–14 В → менее 1,5 В
      A50-38 (+BS) - масса P - масса Питание реле электромагнитного клапана Всегда 11 - 14 В