СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), диагностический DTC:P122F

Код DTC Наименование DTC
P122F Повышенное давление в топливном насосе высокого давления (высокая температура)

ОПИСАНИЕ

Если при высоких значениях температуры и нагрузки двигателя обнаруживается сбой нагнетания топливного насоса высокого давления в результате перегрева, регистрируется DTC. Условия работы на момент регистрации DTC сохраняются в виде данных фиксированного набора параметров, и их можно проверить с помощью GTS. С помощью данных фиксированного набора параметров можно определить, произошел ли сбой управляемости в результате сбоя нагнетания топливного насоса или нет, что улучшает удобство обслуживания.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P122F

Повышенное давление в топливном насосе высокого давления (высокая температура)

Оба следующих условиях выполняются и давление в топливной системе (в части системы с высоким давлением) не достигает требуемого значения (логика диагностирования за 1 поездку):

  1. Топливный насос со стороны высокого давления) повышается из-за высокой температуры двигателя и большой нагрузки двигателя температуры. *

  2. Выводится DTC P3190 (недостаточная мощность двигателя) или P3191 (двигатель не запускается).

-

Не загорается

Код DTC сохраняется

*: Скорость автомобиля не менее 40 км/час (25 миль в час), температура окружающего воздуха не менее 23°C (73°F), прошло не менее 2 с после прекращения впрыска топлива во впускной канал, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 103°C (217°F) и расчетная температура моторного масла не меньше 115°C (239°F).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Если выводятся другие коды DTC, сначала выполните диагностику для этих DTC.

  • Приведенная ниже диагностическая процедура представляет пример одного из методов, поскольку DTC P122F отличается от обычно выводимых кодов DTC.

  • Код DTC P122F отличается от обычных кодов DTC, выводимых при диагностике деталей, цепей и систем. Этот код DTC используется для определения неисправных деталей на основе признаков неисправностей и данных фиксированного набора параметров, когда клиент ссылается на ухудшение ходовых качеств при запуске двигателя после его работы при высокой температуре. Даже если DTC выводится, когда клиент не упоминает о проблемах, не выполняйте каких-либо процедур, удалите все DTC и верните автомобиль клиенту, поскольку этот DTC может выводиться в связи с особенностями управления автомобилем со стороны клиента.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P122F)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейдите к

      DTC P122F выводится

      A

      DTC P122F и прочие коды DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P122F, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Проверьте данные фиксированного набора параметров и состояние автомобиля на момент регистрации DTC.

      Table 1. Проверяемый параметр

      Engine Speed

      MAF

      MAP

      Coolant Temp

      Intake Air

      Initial Engine Coolant Temp

      Initial Intake Air Temp

      Throttle Position

      ISC Flow

      ISC Position

      ISC Feedback Value

      Electric Load Feedback Val

      Fuel Press

      Fuel Pressure Target Value

      Fuel Pump Duty (D4)

      HP FP Discharge Rate

      Injection Way

      Previous Trip Coolant Temp

      Engine Oil Temperature

      Previous Trip Eng Oil Temp

      Electric Fan Motor

    6. Воспользуйтесь этой информацией при выполнении проверки с имитацией условий возникновения неисправности.

    7. Для определения причины неисправности сравните информацию "Normal Condition" в таблице Data List (справочные значения) с перечисленными выше данными фиксированного набора параметров и результатами проверки с имитацией условий возникновения неисправности.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Причину неисправности можно определить

      A

      Причину неисправности невозможно определить

      B
    A

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here