СИСТЕМА ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА Противообледенитель ветрового стекла не действует

Код DTC Наименование DTC
Противообледенитель ветрового стекла не действует

ОПИСАНИЕ

Когда приводится в действие выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя, сигнал управления передается непосредственно в блок управления системой кондиционирования в сборе. Когда блок управления системой кондиционирования в сборе получает этот сигнал, он включает силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ для управления системой противообледенителя ветрового стекла.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B416355E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При низком напряжении аккумуляторной батареи система противообледенителя ветрового стекла может не работать. Если сообщение "Operation of Electrical Items Restricted" (работа электрических устройств ограничена) не отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов в сборе, проверьте параметр Data List "Battery Control Count (Body ECU)".

    Нажмите здесьClick here

  • Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности использует систему передачи данных CAN. Прежде всего, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN. См. раздел "Порядок поиска неисправностей".

    Нажмите здесьClick here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Убедитесь в том, что системой кондиционирования можно управлять с помощью сенсорного пульта дистанционного управления.

      Tip:

      Сигналы управления системой обогревателя стекла и сигналы управления системой кондиционирования передаются в блок управления системой кондиционирования по одной и той же шине системы передачи данных.

      OK

      Система кондиционирования работает нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон регулирования

      Замечание по диагностике

      Deicer Relay (Front)

      Нить противообледенителя ветрового стекла (ветровое стекло)

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      -

      Body Electrical > Air Conditioner > Active Test

      Информация на дисплее прибора

      Deicer Relay (Front)

      OK

      Система противообледенителя ветрового стекла работает нормально.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУClick here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Замените блок управления системы кондиционирования новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Убедитесь, что система противообледенителя ветрового стекла работает нормально.

      OK

      Система противообледенителя ветрового стекла работает нормально.

      Result

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

    NG

  4. ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ

    1. Замените радиоприемник в сборе новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    2. Убедитесь, что система противообледенителя ветрового стекла работает нормально.

      OK

      Система противообледенителя ветрового стекла работает нормально.

      Result

      Перейти к

      OK

      НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (РАДИОПРИЕМНИК НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  5. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. С помощью вольтметра снимите показания сигнала силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

      Нажмите здесьClick here

      OK

      Показания выходного сигнала нормальные.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ (РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ПОКАЗАНИЙ СИГНАЛОВ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СИЛОВОГО ПОЛУПРОВОДНИКОВОГО ИНТЕГРИРОВАННОГО ЭБУ И МАССА)

    1. Снимите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ с блока реле моторного отсека.

      Нажмите здесьClick hereClick here

      B416339C03

      *a

      Устройство без силового полупроводникового интегрированного ЭБУ

      (блок реле моторного отсека)

      -

      -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      B-1 (BATT) - масса

      Всегда

      11-14 В

      A-1 (ALT) - масса

      Всегда

      11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      1D-14 (GND1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      1G-5 (GND2) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ – СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ)

    1. Отсоедините разъем J43 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J43-17 (FDEF) - 1D-6 (-S)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J43-17 (FDEF) или 1D-6 (-S) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Установите силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ.

      Нажмите здесьClick here

    2. B416359C06

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J43-17 (FDEF) - масса

      Зажигание включено (IG), выключатель противообледенителя ветрового стекла выключен

      11-14 В

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    1. Подсоедините разъем J43 блока управления системой кондиционирования.

    2. B416363C07

      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      J43-17 (FDEF) - J43-4 (GND)

      Зажигание включено (IG), выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя включен

      Менее 2,2 В

      J43-17 (FDEF) - J43-4 (GND)

      Зажигание включено (IG), выключатель противообледенителя ветрового стекла выключен

      11–14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – НИТЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО))

    1. Отсоедините разъем 1Е силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем аA1 нити противообледенителя ветрового стекла (ветрового стекла).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      1E-8 (L) - aA1-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  11. ПРОВЕРЬТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    1. Подсоедините разъем 1E силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.

    2. B416366C02

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к нити противообледенителя ветрового стекла (ветровому стеклу))

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      aA1-1 - масса

      Зажигание включено (IG), выключатель противообледенителя ветрового стекла выключен

      Менее 1 В

      aA1-1 - масса

      Зажигание включено (IG), выключатель противообледенителя переднего стеклоочистителя включен

      11 - 14 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО) — МАССА)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      aA1-2 - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ НИТЬ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ