СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Note:

    При высоком уровне громкости аудиовизуальной системы или системы навигации может включиться аварийный режим работы, чтобы обеспечить работу системы запуска и останова. Функция аварийного режима отключается при выключении зажигания. Использование одного источника питания для аудиовизуальной и других систем обеспечивает более точную работу функций аварийного режима.

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЯ НА ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ

    Tip:

    Если автомобиль остается без движения на длительное время, заряд аккумуляторной батареи снизится, и работа системы запуска и останова будет запрещена. В этом случае зарядите аккумуляторную батарею, инициализируйте значение интегрального тока* и двигайтесь на автомобиле приблизительно 5 - 40 минут до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    *: С помощью GTS выполните инициализацию параметра Integrated Current Value.

    Нажмите здесьClick here

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ/ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Tip:

    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае необходимо дать автомобилю поработать на холостому ходу, чтобы завершить режим восстановительной подзарядки. Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode". (Как правило, режим восстановительной подзарядки завершается при работе двигателя на холостом ходу в течение от 5 до 60 минут при температуре аккумуляторной батареи не менее 11°C (51°F).)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    1. Если при первом включении зажигания после подсоединения аккумуляторной батареи на систему навигации не подается питание, регистрируется DTC B22C0. Выполните одно из следующих действий.

      1. Переведите замок зажигания из положения ON (ВКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ) дважды.

      2. После выключения зажигания удалите коды DTC.

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Tip:

    Если аккумуляторная батарея заряжается с подсоединенными проводами после отключения системы запуска и останова вследствие низкого заряда, выполните инициализацию значения интегрального тока с помощью GTS.

    Нажмите здесьClick here

    Если параметр Data List "Integrated Current" имеет значение не менее 0, инициализация не требуется.

  5. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПЕРЕЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

    Note:

    Если двигатель не перезапускается после остановки системой запуска и останова, возможно включение блока управления рабочими цилиндрами тормозов.

    Условия активации блока управления рабочими цилиндрами тормозов:

    • Когда двигатель не может перезапуститься после остановки системой запуска и останова.

    • Если разрежение в усилителе тормозной системы оказывается недостаточным.

    • Скорость автомобиля составляет не менее 3 км/час (2 мили в час), и нажимается педаль тормоза*.

      *: Двигатель не работает.

    Tip:

    • Если двигатель не перезапускается после остановки системой запуска и останова, и разрежение в усилителе тормозной системы недостаточно, включается блок управления рабочими цилиндрами тормозов, чтобы обеспечить необходимое тормозное усилие.

    • При включении блока управления рабочими цилиндрами тормозов возможны шум и вибрация. Это не является признаком неисправности системы запуска и останова или автомобиля.

  6. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ И СТАРТЕРА В СБОРЕ

    Note:

    • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя перед заменой необходимо считать число операций запуска стартера и записать это значение в новый ЭБУ запуска и останова двигателя. Также требуются инициализация/настройка данных системы кондиционирования и инициализация/настройка 0 датчика замедления.

      Нажмите здесьClick here

    • После замены стартера в сборе обязательно сбросьте количество запусков стартера, сохраненное в ЭБУ запуска и останова двигателя.

      Нажмите здесьClick here

    • В случае замены стартера в сборе необходимо также заменить реле ST.

  7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЕСМ

    Note:

    Если ECM заменяется на автомобиле с несоответствующей аккумуляторной батареей, необходимо выполнить изменение типа аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick here

  8. ЗАМЕЧАНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЗАПРЕТА БУКСИРОВКИ НА ЧЕТЫРЕХ КОЛЕСАХ

    Не буксируйте автомобиль, когда все 4 колеса находятся на земле.

    Note:

    Если автомобиль буксируется со всеми 4 колесами на земле, возможно повреждение системы запуска и останова.

    Tip:

    Если автомобиль необходимо буксировать, когда все 4 колеса находятся на земле, перед буксировкой выключите зажигание, а затем включите его.